Coppens, Willy

Willie Coppens
fr.  Willy Coppens
Namn vid födseln fr.  Willy Omer François Jean Coppens de Houthulst
Födelsedatum 6 juli 1892( 1892-07-06 )
Födelseort Watermal-Boisfort , Belgien
Dödsdatum 21 december 1986 (94 år)( 1986-12-21 )
En plats för döden De Panne , Belgien
Anslutning  Belgien
Typ av armé flyg
År i tjänst 1912-1940
Rang större
Del 1:a skvadronen, 9:e skvadronen
Slag/krig första världskriget
Utmärkelser och priser
Officer av Lepold I-orden Befälhavare av Kronoorden (Belgien)
Belgiska militärkorset Krigskorset 1914-1918 (Frankrike) Befälhavare av hederslegionens orden
Storofficer av Alaouite-tronorden Riddare av den svarta stjärnans orden Riddare av Isabella den katolska orden (Spanien)
Officer av Saints Mauritius och Lazarus orden Silvermedalj "För militär tapperhet" Silverkors av Virtuti Militari-orden
Officer av Vita örnorden Riddare av Orden för Distinguished Service Militärkors BAR.svg
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Baron Willy Omer François Jean Coppens de Houthulst ( holländsk.  Willy Omer François Jean baron Coppens de Houthulst ; 6 juli 1892  - 21 december 1986 ) var en belgisk pilot, deltagare i första världskriget . Han var den bästa stridspiloten under första världskriget i sitt land [1] [2] . Efter att ha utrustat sitt flygplan med ett kraftfullare maskingevär blev han de allierades ledande specialist på att förstöra fiendens ballonger .

Biografi

Willy Coppens föddes den 6 juli 1892 nära Bryssel i familjen till en konstnär, han lärde sig att flyga i England . Han togs in i armén 1912 och tjänstgjorde vid ett grenadjärregemente [3] . I april 1917 blev Willy pilotsergeant i det belgiska flygvapnet och började flyga jaktplanet Nieuport 16 . På sensommaren 1917, när Hanriot HD.1 -jaktplan kom in i hans skvadron , var Coppens till en början den enda som flög dem. Tack vare hans exempel flyttade andra piloter till Hanriot .

Coppens öppnade poängen för sina segrar den 25 april 1918, genom att skjuta ner en tvåsitsig Rumpler . Den 8 maj fann han sitt militära kall genom att skjuta ner två tyska observationsballonger (känd som Drachen ).

Att attackera fiendens observationsballonger var en farlig affär, eftersom allt möjligt gjordes för att skydda dessa sårbara enheter. Coppens utvecklade sin egen taktik för att attackera ballonger, öppna eld på kort avstånd. Han ersatte också sin fighters standard 7,7 mm maskingevär med de mer kraftfulla 11 mm Vickers .

Coppens's Hanriot hade ett tistelgrenemblem ombord . Denna fighter var så känd att tyskarna specifikt jagade efter den. Den 3 augusti dog han nästan när han sköt ner en minerad fångstballong, som sprängdes på kommando från marken. Det flammande vraket av ballongen föll direkt på de iakttagande tyska stabsofficerarna och dödade eller lemlästade de flesta av personalen [4] .

Från april till oktober 1918 kritade Coppens upp 35 tyska ballonger och två flygplan. Han uppnådde alla sina segrar genom att flyga Hanriot HD.1 .

Coppens sista flygning, den 14 oktober, kostade honom ett ben. Han sköt ner en ballong och attackerade en andra över Thorhout när han träffades av en explosiv kula. Kulan krossade pilotens vänstra ben och skadade allvarligt artärerna. Coppens kraschlandade bredvid sina trupper. Han fördes till sjukhus, men benet gick inte att rädda, det amputerades.

Efter kriget adlades Coppens. Han gick bort den 21 december 1986 [5] .

Anteckningar

  1. ↑ firstworldwar.com Arkiverad 26 augusti 2018 på Wayback Machine 
  2. ↑ Jon Guttman. Ballongsprängande ess från första världskriget, sid. 88
  3. ^ O'Connor, M. "Airfields & Airmen of the Channel Coast". Pen & Sword Military, 2005. sid. 93 ISBN 1-84415-258-8
  4. ↑ Longstreet, Stephen. Canvasfalkarna  (neopr.) . - New York, NY: Barnes & Noble, Inc., 1970. - S.  175 . — ISBN 1566196698 .
  5. ↑ Willy Coppens // World Aviation: Journal. - 2011. - ISSN 2071-1131 .

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Foto, video och ljud