| "Kosmonaut Pavel Belyaev" | |
|---|---|
| "Vytegrales" (till 1977) | |
| USSR | |
| Fartygsklass och typ | forskningsfartyg |
| IMO-nummer | 5409732 |
| Bemyndigad | 1977 |
| Uttagen från marinen | 1995 |
| Status | skrotades 2000 |
| Huvuddragen | |
| Längd | 121,9 m |
| Bredd | 16,7 m |
| Höjd | 10,8 m (till övre däck) |
| Motorer | 9DKRN 50/110 |
| Kraft | 5200 l. Med. |
| hastighet | 14,7 knop |
| Autonomi för navigering | 50 dagar |
| Besättning | 120-130 personer |
"Cosmonaut Pavel Belyaev" är ett forskningsfartyg designat för att ta emot och bearbeta telemetridata från rymdfarkoster och tillhandahålla kommunikation mellan besättningarna på rymdfarkoster och markkontrollcenter [1] .
Fartyget fick sitt namn efter Pavel Ivanovich Belyaev , som var en del av den första kosmonautavdelningen . Han gick med i kosmonautkåren 1960 och gjorde en rymdfärd 1965 [2] .
Skeppets första resa sjösattes den 24 maj 1978 och varade till den 12 december samma år, fartyget tillbringade lite mer än sex månader i havet [1] .
Skeppet avgick på sin sista resa den 28 januari 1994 och återvände från den den 20 juli samma år [1] .
Totalt gjordes 14 resor under fartygets driftperiod [1] .
År 2000 togs skeppet "Cosmonaut Pavel Belyaev" ur drift och kasserades [3] .
R/V "Cosmonaut Pavel Belyaev" skapades på grundval av timmerbäraren "Vytegrales", som var helt omutrustad för att utföra vetenskapliga uppgifter [3] .
Arbete med bearbetning och modernisering av fartyget utfördes vid anläggningen. A. A. Zhdanova (nu SZ " Severnaya Verf ") i Leningrad [4] .
Arbetet med att bearbeta timmerbärare till vetenskapliga fartyg utformade för att kommunicera med rymdfarkoster utfördes i enlighet med dekretet från USSR:s ministerråd nr 312-115 av den 25/04/1974 [5] . Huvuduppsättningen av arbeten avslutades på två år - från 1976 till 1978 [3] .
I slutet av moderniseringen av fartygen gick de under Vetenskapsakademiens vimpel, medan de i själva verket tillhörde kommando- och mätkomplexet, som var direkt underordnat huvuddirektoratet för rymdanläggningar vid USSR:s försvarsministerium . [fyra]
Längden i den största delen är 121,9 meter, bredden i den största delen av fartyget är 16,7 meter, höjden på sidan till övre däck är 10,8 meter [1] .
Fartyget har en maximal deplacement på 8950 ton, fartygets djupgående är 6,6 meter [1] .
Fartygets huvudkraftverk är en 5200 hk motor. Med. Fartyget kan nå en maximal hastighet på 14,7 knop [1] .
Fartygsreserver: bränsle - upp till 1440 ton, smörjoljor - upp till 30 ton, dricks- och processvatten ~ 600 ton [1] .
Den maximala bränslereserven tillåter fartyget att ge en räckvidd på upp till 16 000 miles [1] .
Fartyget utförde uppgifterna att ta emot och bearbeta telemetridata från system ombord och sensorer installerade på rymdfarkoster, samt upprätthålla röstkommunikation mellan MCC och rymdfarkosternas besättningar [4] .
Fartygets verksamhetsområden är Atlanten och Indiska oceanen.
Fartyget hade en permanent besättning och så kallade expeditionsforskare som utför direkta uppgifter för att upprätthålla kommunikationen med rymdfarkosten [4] .
Besättningen på fartyget bildades av sjömän från Baltic Shipping Company. Expeditionen inkluderade militära och civila specialister [4] .
Det totala antalet personer på fartyget var i genomsnitt cirka 130 personer.