| Ivan Koshelev | |
|---|---|
| Direktör för Moskvas amiralitetskontor | |
| 1 januari (12), 1727 - 31 december 1729 ( 11 januari 1730 ) | |
| Företrädare | V. Yu. Odoevsky |
| Efterträdare | V. A. Dmitriev-Mamonov |
| Födelse | 1683 |
| Död |
22 april ( 3 maj ) 1732 S: t Petersburg |
| Begravningsplats | |
| Släkte | Koshelevs |
| Utbildning | |
| Militärtjänst | |
| År i tjänst | 1702 - 1732 |
| Anslutning | ryska imperiet |
| Typ av armé | flotta |
| Rang | kapten-befälhavare ( 1729 ) |
| befallde |
" Ingermanland " ( 1719 , tillfälligt ) |
| strider | Gangut strid ( 1714 ) |
Ivan Koshelev (beräknad 1683 - 22 april ( 3 maj ) , 1732 ) - Rysk navigatör , officer för den ryska kejserliga flottan , kapten-befälhavare .
Befälhavare för Östersjöflottans fartyg , deltagare i norra kriget (1700-1721) , ledare för den ryska havsexpeditionen till Spanien 1725-1726 . Därefter direktören för Moskvas amiralitetskontor ( 1727 - 1729 ), närvarande i amiralitetsstyrelsen ( 1730 - 1732 ), chef för fartygsbesättningen i St. Petersburg ( 1731 - 1732 ).
Frågan om kapten-befälhavaren Ivan Koshelevs ursprung är komplex. Enligt den Nominella målningen som sammanställdes vid Moskvaskolan för matematiska och navigeringsvetenskaper för studenter som studerar marin vetenskap, 1705 , kom Ivan Koshelev från en adlig rang [1] . Samtidigt var skolan uppdelad i elever av ädla [2] (herder [3] ) och vanliga raser, och Koshelev gick igenom listorna över "elever av enkla raser" [4] . Förmodligen, under uppdelningen av adeln i adlig (senare gentry) och enkel adlig familj av Koshelevs , som ägde rum under Peter I :s tid, rankades de bland den enkla adeln.
Släktforskningen för den adliga familjen Koshelevs studerades av V. V. Rummel och V. V. Golubtsov, och de kunde inte tillskriva navigatören någon av de genealogiska listorna [5] . Huvudproblemet är att mellannamnet på Ivan Koshelev ingenstans anges i officiella dokument. Som Ivan Rodionovich förekommer han nästan för första gången i A. A. Polovtsovs " Rysk biografisk ordbok " , men det är inte särskilt tydligt på vad ordbokens författarna baserade sin slutsats om patronymen. Dessutom finns det faktafel i Polovtsovs ordboksartikel om Koshelev, vilket tvingar oss att dubbelkolla informationen från den. I detta avseende är två delar av information av intresse:
I modern litteratur heter sjömannen Ivan Mikhailovich [9] . Om versionen om Ivan Mikhailovich bekräftas, kommer kapten-befälhavaren Koshelev att visa sig vara bror till rattens chef, generallöjtnant Rodion Mikhailovich Koshelev och en representant för X-generationen av den grenen av den ädla Koshelev-familjen, som kommer från Alexander Vasilyevich Kushelev (Koshel) [10] . Bland ättlingarna till Ivan Mikhailovich Koshelev i 5:e generationen finns Olga Alexandrovna Mezhakova ( 1838 - 1910 ) [11] , fru till filosofen Nikolai Yakovlevich Danilevsky .
I vilket fall som helst bör kapten-befälhavaren Ivan Koshelev särskiljas från de två Ivan Rodionovich Koshelevs, som också levde på 1700-talet :
Man måste också komma ihåg att ytterligare två Ivan Koshelev tjänstgjorde i den ryska flottan samtidigt med kapten-befälhavaren:
Förvirringen mellan kapten-befälhavaren och navigatören Koshelevs finns i en av böckerna om polarforskaren kapten Dmitrij Ovtsyn [14] , eftersom Ovtsyn hade en chans att tjäna tillsammans med båda.
Födelsedatumet för Ivan Koshelev är okänt. Enligt den redan nämnda Nominella målningen för studenter som studerar havsvetenskap, 1705, var Ivan Koshelevs ålder 1705 22 år [1] . Således föddes han antingen 1682 eller 1683 (det senare är mer troligt). Troligtvis är detta 1682, eftersom man tror att Rodion (Herodion) Mikhailovich Koshelev, hans möjliga bror, föddes 1683.
År 1702 gick Koshelev in på Moskvaskolan för matematiska och navigeringsvetenskaper , som hade skapats ett år tidigare, och tog examen 1707 [1] [4] . Skolans välfödda utexaminerade och de mest kapabla av de mindre välfödda åkte utomlands för praktiska förbättringar: den första under namnet "navigatörer", och den andra under namnet "navigatörselever". Utomlands anmälde sig navigatörer och studenter frivilligt till flottan, ibland studerade de på lokala sjöskolor innan dess [15] .
År 1707 gick den andra omgången av navigatörsstudenter i mängden 22 personer till Amsterdam och England "för vetenskapen om navigering" från marinens orden . Under nr 1 listades Ivan Koshelev i den [4] [16] . När de kom tillbaka tog eleverna en examen, de bästa fick en officersgrad, den mediokra - midshipman [15] . År 1713 fick Koshelev officersgraden som underlöjtnant och tilldelades Galley Squadron (commander Shoutbenacht Ivan Botsis ). Det är sant, redan 1714 fanns Koshelev inte på listan över Galley-skvadronen, även om underlöjtnanter också indikerades där [17] .
De första nyheterna om Koshelevs tjänst går tillbaka till tiden kort efter Gangut-slaget ( 27 juli ( 7 augusti ) , 1714 ), då den ryska flottan behövde besluta om framtidsplaner. Den 17 augusti (28) sändes löjtnant Koshelev på ett diplomatiskt uppdrag till fiendens huvudstad Stockholm för att överlämna ett brev till befälhavaren för den där stationerade svenska skvadronen, viceamiral Lilje. Huvudsyftet med resan var att mäta avståndet från den ryska flottans parkeringsplats på Ålandsöarna till Stockholm och att identifiera farleder i skären [18] . Koshelev fullföljde ordern på ett säkert sätt, vid återkomsten rapporterade han om utplaceringen av viceamiral Lilje och Shautbenacht E. Taube , och levererade även brev till Peter I från svenska riksdagen och viceamiral [19] [20] .
I Lista över sjögrader för fartygsflottan 1715 nämns Ivan Koshelev redan i navigatörsgraden (nästa rang efter löjtnant) [8] , och den 30 april ( 11 maj ) 1716 tjänstgör han i Revel skvadron med löjtnants grad (nästa rang efter navigatör). Under sjöfarten 1716 skulle de ryska skvadronerna ansluta sig till de danska allierade i Köpenhamn . Befälhavaren för Reval-eskadern, kapten-befälhavaren P. I. Sievers, fick emellertid underrättelseinformation om närvaron av en fientlig flotta i Köpenhamn och skyndade sig att återföra skvadronen till Revel . För att förklara sitt agerande för kungen skickade Sievers honom till Gdansk med en rapport från löjtnant Koshelev om fregatten " Saint Peter " [21] [22] .
1717 var han under utredning, dömdes till löneberövande i 3 månader. 1718 tjänstgjorde han på Östersjöflottans flaggskepp, Ingermanlandsskeppet . Den 17 januari följande år befordrades han till kapten-löjtnant , tillfälligt befäl över fartyget i frånvaro av kapten N. Sinyavin [23] .
Under navigeringen 1720 tog Koshelev positionen som befälhavare för det 50-kanoners slagskeppet " Armont " ( 4:e rang ), där han ersatte kapten J. Bloriy , som bytte till det mer imponerande 66-kanoners " Moskva " [24] . "Armont" är känt för att det ett år tidigare blev det första ryska fartyget som besökte Medelhavet [25] . Fartyget var en del av Reval-skvadronen av P. I. Sievers (nuvarande Shoutbenacht), som kryssade mellan öarna Kotlin och Gotland under denna navigering [26] . Skvadronen täckte en avdelning av MM Golitsyns galärer, som gick in i slaget vid Grenham den 26 juli ( 6 augusti ) .
År 1721 döptes kaptenlöjtnanterna om till kaptenlöjtnanter . I denna navigering tjänstgör kapten-löjtnant Koshelev igen i Revel-skvadronen (nu befälhavare kapten-befälhavare Jan Fangoft ), där han befaller 52-kanonskeppet " Varahail " [27] . Skvadronen fick först uppdraget att kryssa i Alandsgaf [28] , skydda inloppet till Bottenviken från Sverige, men i själva verket var hon tvungen att täcka inloppet till Finska viken [29] [30] .
Dagen före ingåendet av Nishtadfördraget fick kommendörlöjtnanterna D. Myasnoy och Koshelev order från Peter I att åka med sjöbesättningar på simfötter till Pillau för att ta emot och transportera till Ryssland två senare kända fregatter " Amsterdam-Galey " och " Dekrondelyvde " [31] . Kaptenlöjtnanterna gav sig iväg den 13 september (24) [32] , den första den 18 oktober (29) till Revel var Myasnoy på Amsterdam-Galee, och Koshelev på Dekrondelivde hamnade i motvind och hamnade efter [33] .
Följande år överfördes Koshelev, med rang av kapten av 3:e graden , den 20 mars (31), 1722 från Revel-skvadronen till Kotlin-skvadronen [34] . I år är tsaren upptagen i det persiska fälttåget , och det finns mycket få evenemang i Östersjöflottan. Koshelev nämns endast en gång, då han den 5 augusti (16) utnämndes till assessor i ferger och kriegsrecht (förundersökning och militärdomstol) över Ober Zeichmeister H. G. Otto [35] .
På grund av Theodosius Veselagos misstag , som han gjorde i "Essay on Russian Maritime History" , var uppfattningen fast etablerad att Koshelev vintern 1723-1724 deltog i Madagaskarexpeditionen på fregatten " Dekrondelivde " som rådgivare . [36] . Denna åsikt är brett representerad, inklusive i populärlitteraturen ( Kir Bulychev , etc.) [37] [38] . Samtidigt, under Madagaskarexpeditionens dagar, var kapten Koshelev inte ens i Reval, utan i St. Petersburg , där han den 31 december 1723 ( 11 januari 1724 ) deltog i omröstningen av befälhavarlöjtnanterna för kaptener. [39] . I själva verket var det inte Koshelev som deltog i Madagaskarexpeditionen, utan kommendörlöjtnant Mikhail Kiselev.
Koshelev, från 1723, förberedde sig för att delta i en hemlig expedition av tre fartyg som dess befälhavare och samtidigt befälhavare för Devonshire- skeppet. I sjöfarten 1723 och 1724 sköts expeditionen upp och gick till sjöss först i maj 1725 . Efter att ha cirkulerat de brittiska öarna på den västra sidan gick den ryska skvadronen in i det öppna havet för första gången i historien och nådde i augusti samma år den spanska Cadiz , om vilken Koshelev skickade en rapport till presidenten för Admiralty College:
Den 16 augusti 1725 anlände fartyget Devonshire och fregaterna Krondelivde och Amsterdam-Galey och med dem tjänarna säkert till Spanien till staden Cadiz , och varorna började lossas följande datum, men vilka förseningar gjorde det. vi är på väg, och jag informerar ödmjukt om detta, att det var häftiga motvindar, som fick skeppet i Devonshire att vagga, att även sidorna släpade efter däcket; och för detta tvingades de åka till Irland i floden Limriku för att köpa kokor och godkänna brädan till däck ... [40]
Expeditionen tog returkursen den 30 september ( 11 oktober ) och den 15 maj (26) 1726 gick högtidligt in i Kronstadts hamn [41] . Nästa dag befordrades hennes befälhavare, "inte en förebild för andra", genom rangen, från kaptener av 3:e graden omedelbart till kaptener av 1: a rang , "innan han var den förste i Spanien med ryska fartyg" [42] .
Den 24 september ( 5 oktober 1726 ) föreslog amiralitetsstyrelsen Koshelev bland andra kandidater för utnämning som överbefälhavare för hamnen i Astrakhan och den kaspiska militärflottiljen [43] . Som ett resultat valdes Zakhar Mishukov till denna position .
Samtidigt, från början av 1727, tjänstgjorde Koshelev som direktör för Moskvas amiralitetskontor (det antogs att cheferna för kontoret skulle byta årligen), där han ersatte prins V. Yu. Odoevsky , som avskedades från flotta . Koshelev fick en assistent först den 27 april ( 8 maj ), han utsågs till kommendörlöjtnant V. A. Dmitriev-Mamonov [44] .
Den 23 oktober ( 3 november ) beslutades att direktören för ämbetet skulle ha sin position i tre år istället för ett år, så Koshelevs befogenheter förlängdes till slutet av 1729 [45] . I november tilldelades nya assistenter till honom: löjtnant Mikhail Protopopov, underlöjtnanterna Alexander Bredikhin och Ivan Stremoukhov, poliserna Andrei Ivin och Pjotr Kamynin [45] .
Det speciella med ställningen för Moskvas amiralitetskontor 1727-1730 var att under denna period låg imperiets huvudstad i Moskva . Presidenten för amiralitetskollegiet, greve F. M. Apraksin, stannade också ständigt där, eftersom han kombinerade sin position med medlemskap i Supreme Privy Council . Därför spelade kontoret ofta rollen som en överföringslänk mellan Supreme Privy Council och Admiralty College [46] . Det var också nödvändigt att handla direkt med det kejserliga hovet: i december 1727 var kontoret tvunget att städa gården i det tyska kvarteret för prinsessan Anna Ioannovna , som anlände till Ryssland [47] .
Huvudämnet för kontorets verksamhet var anskaffning av varor till flottan; emellanåt fick kontoret kritik från amiralitetsstyrelsen för varor av dålig kvalitet [48] . Bland de anmärkningsvärda ekonomiska angelägenheterna under Koshelev kan man nämna färdigställandet 1728 av byggandet av den första halvan av stenstrukturen i Moskvas segelfabrik i Stromynka 20 och början av bygget av den andra halvan [49] .
År 1729 befordrades Koshelev till kapten-befälhavare över staten , men han fick ingen lön för denna rang, eftersom Supreme Privy Council glömde att nämna lönen under befordran till rangen [50] . Den 16 (27) oktober samma år beslutade styrelsen att Koshelev från och med den 1 (12) januari 1730 skulle ersättas av hans förste assistent i Moskva, befälhavare och rådgivare V. A. Dmitriev, som direktör för Moskvas amiralitetskontor. Mamonov [51] .
Under de omständigheter som åtföljde kröningen av Anna Ioannovna i februari 1730 , satte Koshelev sin underskrift under det så kallade " projektet 361 " om att begränsa envälde [52] .
Den 16 (27) mars 1730 beslutade amiralitetsstyrelsen att ersätta kapten-befälhavare Z. Mishukov med Koshelev i stället för överbefälhavaren för hamnen i Astrakhan och den kaspiska militärflottiljen [53] . Samtidigt, vid ankomsten av Koshelev den 27 april ( 8 maj ) från Moskva till St. Petersburg , visade det sig att han var allvarligt sjuk. Som ett resultat, i stället för Koshelev, gick kaptenen av den 2: a rangen Denis Kalmykov till Astrakhan , och Koshelev tilldelades närvaron av amiralitetsstyrelsen på grund av bristen på flaggskepp där [54] . Samtidigt nämner några allvarliga publikationer vid första anblicken 1730-1731 en viss " kapten-befälhavare F. Koshelev " i spetsen för hamnen i Astrakhan och den kaspiska flottiljen [55] .
Den 4 (15) februari 1731 ersatte Koshelev, som fortfarande arbetade i kollegiets närvaro, kapten-befälhavare Franz Vilboa som chef för St. Petersburgs fartygsbesättning [56] . Teamet bestod av flera marina soldatkompanier tilldelade olika fartyg och dessutom tjänstgörande i Main och Kronstadts amiraliteter . Därefter, 1733, bildas 2 sjöregementen från dessa kompanier.
Vid tiden för Koshelev var deltagandet i konstruktionen det mest relevanta för St. Petersburgs fartygsbesättning. Så i juni 1731 anförtroddes kapten-befälhavaren Koshelev byggandet av en ny byggnad av St. Petersburg Admiralty Pharmacy och dess laboratorium på Admiralteysky Island , byggandet av ett stenvakthus i Rope Yard, byggandet av en ny hård arbetsgård (nu är det Labour Square ) och reparationen av brandpipsgården [57] . I augusti 1731 anförtroddes kapten-befälhavaren byggandet av en träkyrka för att hedra St Nicholas the Wonderworker vid amiralitetets regementegård [58] ; kyrkan började fungera den 22 september ( 3 oktober ) 1732 , 1753 kommer stenen St Nicholas Naval Cathedral att uppföras i dess ställe .
Den 5 (16) juli 1731 föreslog viceamiral Naum Sinyavin kollegiet, på grund av det otillfredsställande tillståndet i Main Amiralty, att avskeda dess direktör, Shautbenacht M. Gossler , och utse Koshelev istället [59] . Samtidigt föreslog styrelsens ledamöter, generaladmiral T. Gordon och Shoutbenacht K. Duffus , med hänvisning till Koshelevs många sjukdomar, att Mishukovs kandidatur istället. Som ett resultat beslutades det att ge frågan till styrelsens vice ordförande (och dess faktiska ledare) amiral P. Sievers [60] . Amiralen fattade inget beslut.
Den 21 januari ( 1 februari ) 1732 övertog F. Vilboa återigen S:t Petersburgs fartygs befäl, på grund av Koshelevs anställning i närvaro av amiralitetsstyrelsen [61] . Samtidigt, redan efter 5 dagar, utsågs kapten-befälhavaren Koshelev till överbefälhavare för Revel-hamnen och flaggskeppet för Revel-skvadronen istället för P. Bredal , återkallad till St. Petersburg [62] . Den 14 februari (25) avbröt dock kabinettsminister A. I. Osterman , som började aktivt blanda sig i flottans angelägenheter, utnämningen av Koshelev och beordrade honom att fortsätta att vara närvarande i kollegiet [63] . Ärendet gick till avskedandet av den egentlige chefen för Amiralitetskollegiet P. Sievers, vilket hade ägt rum redan den 18 februari (29) .
Förmodligen lämnade Osterman Koshelev på kollegiet för tiden för sin bekantskap med sjöfrågor, eftersom kapten-befälhavaren uppenbarligen var en av dem som var missnöjda med Sievers och kunde ge värdefull information mot den senare. Han nämns bland medlemmarna i kollegiet, som i juli 1731 vägrade att förse Sievers med en assistent att rapportera till Osterman [64] , sedan i november besvarade Koshelev, tillsammans med Duffus, ganska arrogant Sievers begäran om några personalbeslut från kollegiet. [65] . Den 21 mars ( 1 april ) 1732, genom dekret från senaten, skapas en rättslig kommission för att lösa konflikten som initierats av Sievers mellan kollegiet och viceamiral D. Wilster . Kapten-befälhavare Koshelev visade sig vara en av de tre ledamöterna i styrelsen som ingick i kommissionen [66] . Kommissionens verksamhet upphörde med Wilsters död exakt 3 månader senare, men Koshelev dog ännu tidigare.
Bland de anmärkningsvärda händelserna som ägde rum under perioden av Koshelevs närvaro vid Admiralty College, pekar historiker ut förberedelserna av Great Northern Expeditionen . Uppgifter har bevarats om att styrelsens ledamöter 1732 insisterade på att sända den andra expeditionen av V. Bering till sjöss, det vill säga att kringgå världen:
... det är möjligt att skicka fartyg till Kamchatka från S:t Petersburg, som de kan där, om vilka det finns en avsikt, att korrigera och dessutom har sjöofficerare övning, och de krävde att de skulle ge dem till styrelsen nyheter om vad som borde vara relaterat till den expeditionen, och de kan hitta användbara sätt i det. [67]
V. N. Berkh betonade att ett sådant beslut skulle rädda folken i Sibirien från de svårigheter som de upplevde i samband med expeditionen, och välkomnade så kollegiets avsikt att han beslöt att behålla listan över författare till detta förslag för historia. Bland dem finns kapten-befälhavaren Ivan Koshelev [68] .
Kapten-befälhavaren dog den 22 april ( 3 maj ) 1732 i St. Petersburg . Det hände så att hans kollega amiralitetsstyrelsen och oppositionen till Sivers, Lord Duffus, dog samma månad. Under begravningen av Ivan Koshelev den 26 april ( 7 maj ) avfyrades 31 kanoner från Main Amiralty varje minut [69] .