| Station | |||
| Röda byn | |||
|---|---|---|---|
| Östersjölinjen | |||
| Oktyabrskaya järnväg | |||
| Allmän vy mot stationen. Ligovo | |||
| 59°43′51″ s. sh. 30°06′14″ in. e. | |||
| öppningsdatum | 14.06. 1859 [1] | ||
| Sorts | passagerare | ||
| Antal plattformar | 3 | ||
| Plattformstyp | 2 sida och 1 ö | ||
| Form av plattformar | hetero | ||
| Avsluta till | 1 maj, Pushkin motorväg | ||
| Tariffzon | fyra | ||
| Kod i ASUZhT | 034308 | ||
| Kod i " Express 3 " | 2005165 | ||
| Granne om. P. | Hästkapplöpning och Duderhof | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Krasnoe Selo är en station för Oktyabrskaya-järnvägen i Krasnoselsky-distriktet i St. Petersburg på linjen St. Petersburg - Ligovo - Gatchina-Baltic . Beläget i den östra utkanten av staden Krasnoe Selo .
Alla pendeltåg som passerar den stannar vid stationen .
Stationen har busshållplatser för stads- och förortsrutter.
Den första byggnaden av Krasnoe Selo stationsstation byggdes 1858 [2] av arkitekten N. L. Benois i gotiska former och motsvarade titeln Krasnoe Selo som en kejserlig militärstad - sommarens militärhuvudstad i St. Petersburg. Byggnaden brann ner under det stora fosterländska kriget - i januari 1944 under de nazistiska truppernas reträtt. [3] .
Den befintliga byggnaden av stationen gjordes i stil med stalinistisk nyklassicism 1951-1953. designad av arkitekten V. V. Khazanov. Ett monument av regional betydelse (S:t Petersburgs lag av 04.04.1996 nr 30-10).
1935 elektrifierades sektionen Ligovo-Krasnoye Selo.
Avbruten under krigsåren återställdes rörelsen av elektriska tåg 1948 .
Det finns två passagerarplattformar vid stationen: sida (nr 1) och ön (nr 2, används endast på ena sidan). Under rekonstruktionen av öplattformen i november 2010 installerades staket på den, så den blev också lateral [4] . Plattform nummer 1 ligger i anslutning till stationshuset. Det finns även lastplattform på en sida. Den nuvarande stationsbyggnaden byggdes efter det stora fosterländska kriget i empirestil med pelare. Här finns ett väntrum med biljettkontor.
I slutet av juli 2010 påbörjades en större översyn av plattform nr 2 (mot St. Petersburg) och stationsbyggnaden, eftersom Krasnoe Selo-stationen ingick i Oktyabrskaya Railways adressprogram för reparation av hållplatser [5 ] . Den 11 oktober restes ett staket på plattform nr 1 (mot Gatchina).
Reparation av plattformar är extremt långsam [6] .
Den 3 februari 2011, under jordarbeten, upptäcktes en 120 mm kaliber artillerigranat från tiden för det stora fosterländska kriget [7] .
|