Röd port

Syn
röd port

Röd port före revolutionen
55°46′06″ s. sh. 37°38′59″ E e.
Land
Plats Ryssland , Moskva
Arkitektonisk stil barock
Arkitekt Dmitrij Ukhtomsky
Stiftelsedatum 1709
Huvuddatum
  • 1753 - uppförande av stenportar
Datum för avskaffande 1927
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Röda porten  är en historisk triumfbåge i barockstil , uppförd i Moskva 1709 på order av Peter I för att hedra segern i slaget vid Poltava . Från början kallades byggnaden Triumfporten på Myasnitskaya Street och låg på Zemlyanoy Val (nuvarande Garden Ring ). Porten byggdes om flera gånger på grund av bränder. 1753-1757 restaurerades de i sten av arkitekten Dmitrij Ukhtomsky . 1927 demonterades portarna och de tre hierarkernas kyrka bredvid dem . Namnet "Röda porten" tillhör tunnelbanestationen med samma namnoch område [1] .

Namnets ursprung

 Mest troligt fixades namnet "röd" - vackert bakom porten efter omstruktureringen 1753-1757. Det finns också en version som byggnaden kallades så för färgens röda färg. Historikern Vladimir Muravyov bestrider detta faktum och hänvisar till färgbilder av portarna från 1742 och 1753-1757. I sina rapporter noterade arkitekten Ukhtomsky att portarna var målade "marmorerade" utan att ange färgen. Det fanns också en praktisk förklaring till namnet: vägen som gick genom bågen ledde till Krasnoye Selo [2] [3] .

Historik

Bakgrund

Fram till slutet av 1600-talet var territorierna på båda sidor om Moskva Zemlyanoy Val - bulkbefästningar - ockuperade av trädgårdar och hantverksbosättningar . På platsen för det moderna Röda porttorget organiserades brytportar, kallade Myasnitsky eller Frolovsky längs gatan som gick här [4] [5] .

1700-talet

Efter segern i slaget vid Poltava 1709 beordrade Peter I byggandet av triumfportar av trä för de återvändande truppernas högtidliga möte. Porten på Myasnitskaya Street nära Zemlyanoy Gorod, som blev den första triumfbågen i Ryssland, brändes upprepade gånger och byggdes om. Så, för sin kröning 1724, beordrade Katarina I att sätta en ny port på samma plats [6] . År 1732 brann byggnaden helt ned och restaurerades tio år senare för nästa kröningsfirande. Kejsarinnan Elizabeth Petrovnas procession under den ceremoniella passagen var tänkt att fortsätta från Kreml till Lefortovo-palatset genom triumfbågen [2] [1] [7] .

1748 brann porten igen i en brand. På order av senaten fick skulptören och arkitekten Dmitry Ukhtomsky förtroendet att bygga en stenversion av Catherine I:s träbåge. Ukhtomsky utvecklade ett projekt för ett nytt torg, vars dominerande var en fyrsidig båge som förbises från alla sidor. Byggnadsarbetet på den nya ensemblen avslutades 1757 [8] [9] . Byggnaden behöll de allmänna formerna och elementen från de gamla portarna, men den var 26 meter högre än den tidigare [ förtydliga ] . Byggd i barockstil var den arkitektoniska strukturen rikt dekorerad med stuckatur , målningar och bronsfigurer . De nya triumfportarna hade ett rikt färgschema med blodröda väggar, vit basrelief och gyllene kapitäler . Byggnaden var dekorerad med cirka 50 bilder, som personifierar " det ryska imperiets majestät ". Vapnen från provinserna i det ryska imperiet visades på portarna, och ett porträtt av Elizabeth i en lysande gloria placerades ovanför spännvidden. Portens utseende kompletterades av åtta förgyllda statyer - allegorier om mod, trohet, överflöd, vakenhet, ekonomi, beständighet, kvicksilver och nåd. Strukturen toppades med en bronsstaty av en trumpetande ängel [2] [10] .

1800-talet

Under 1800-talet förändrades portens utseende flera gånger. Före kröningen av Nicholas I 1825 ersattes en del av de välvda dekorationerna: porträttet av Elizabeth ersattes av bilden av en dubbelhövdad örn, och monogrammet "H" ersatte det tidigare "E". År 1883 återlämnades de elisabethanska monogrammen i samband med bröllopet med Alexander III :s kungarike [6] .

I mitten av århundradet försökte myndigheterna i Moskva flera gånger att demontera triumfbyggnaden. Så 1854, en speciell "kommission för allmänhetens fördelar och behov", som verkade under Moskvas stadsduma , vädjade till tsaren om att bryta porten "för deras värdelöshet" [11] . Rivningen förhindrades tack vare en begäran från generalingenjören baron Andrey Delvig [12] . Nästa försök gjordes på 1860-talet, när Röda porten såldes till den officiella Milyaev för skrotning för 1 500 rubel. Evenemanget fick dock publicitet och demontering förbjöds. 1873 tog kommissionen återigen upp frågan om likvidation, men vägrades [11] [13] [4] .

1900-talet

Under hela 1800-talet förblev de röda portarna triumferande och tillägnades kungafamiljen . I början av det nya århundradet började spårvagnslinjer läggas i Moskva, och 1906 lades en av linjerna genom Röda porten, vilket orsakade en negativ reaktion från arkitekter och stadens allmänhet.


Efter revolutionen 1917 förändrades bågens utseende gradvis. Det fanns inga vapen och monogram kvar på portarna, och affischer med Vladimir Lenin fästes ofta istället . Av de gamla dekorationerna har endast bronsstatyn av Fama överlevt [1] [2] . I december 1925 plundrades portarna och vaser och statyer stals. År 1926 restaurerade arkitekten Alexei Shchusev , som skyddade bågen från rivning, porten, för restaurering av stuckatur- och bronsstatyer varav stora medel tilldelades [11] . Under renoveringen målades bågen återigen vit, och följande dikt spreds bland folket:

Det var vita Moskva - Det fanns röda portar,
Blev röda Moskva -
Blev vita portar [13] [2] .

Rivning av portar

I mars 1927 utfärdade presidiet för den allryska centrala exekutivkommittén ett dekret om rivning av porten som "störande för kollektivtrafikens passage". Detta beslut väckte kritik från kulturarbetare, vetenskapsmän och invånare i staden. Bevarandet av den historiska barockbågen förespråkades av arkitekten Alexei Shchusev, konstnären Apollinary Vasnetsov , akademiker Sergei Oldenburg , såväl som Moskvas arkitekturförening . Samma år skickade RSFSR:s folkkommissariat för utbildning en petition för att stoppa rivningen, där det stod att Röda porten

... är de enda i sitt slag, inte bara i hela unionen, utan också i global skala <...> Moskvarådets indikation på ett hinder för trafiken <...> verkar inte övertygande, eftersom torgets mitt används alltid inte.

Den 16 april avslogs slutligen förfrågningar om att bevara byggnaden: "... Det finns inget behov av att inkludera Röda porten i listan över monument" [7] [11] [9] .

Enligt en av versionerna som förklarar orsakerna till rivningen ingick Red Gate Square i planen för återuppbyggnaden av huvudstaden i samband med byggandet av Sovjetpalatset . En "cyklopisk aveny" [9] var tänkt att löpa genom den, avgående från palatset . Nedmonteringen av Röda porten började den 3 juni 1927, som en del av ombyggnaden av huvudstaden under utbyggnaden av Trädgårdsringen . Många basreliefer och dekorativa element var trasiga och trasiga, och det återstående materialet användes för gemensamma behov.

1935 lades den första linjen i Moskvas tunnelbana under torget , en av stationerna som fick sitt namn från Röda porten. 1952 byggdes en av de sju färdigställda stalinistiska skyskraporna här . 1986 återlämnades det historiska namnet på territoriet på insidan av Trädgårdsringen, den andra delen behöll det sovjetiska namnet Lermontovskaya Square [9] .

Modernitet

Under 2000-talet tog stadsaktivister upp frågan om att återskapa bågen flera gånger, men detta är fortfarande osannolikt på grund av trafikstockningen i huvudstaden [14] . 2017 sa Moskvas biträdande borgmästare för bostäder och kommunala tjänster och landskapsarkitektur , Pyotr Biryukov , att en grön zon skulle kunna organiseras nära lobbyn på tunnelbanestationen Krasnye Vorota: "Området kommer att förvandlas till en lund av träd med ekar , lönnar , lindar , lärk , tallar och bergaska ." Från april till september samma år utfördes landskaps- och landskapsarbeten [15] . Territoriet belagdes igen med granit , gräsmattor anlades , belysningssystemet förbättrades och fasaderna på sex byggnader reparerades. Till hösten 2018 är det planerat att plantera mer än 100 träd och 4 000 buskar här, samt bygga nya fotgängarzoner nära tunnelbanelobbyn [16] .

Överlevande delar av porten

För närvarande finns bronsstatyn av Fama i Moskvas museum , utöver den finns flera andra delar av porten utställda [9] :

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Moskva. Encyclopedia, 1997 , sid. 397.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Röd grind . RetroMoskva. Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 17 maj 2018.
  3. ↑ Gamla Moskva, 2011 .
  4. ↑ 1 2 Julia Mezentseva. Red Gate Square . Lär känna Moskva. Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 10 mars 2017.
  5. ↑ skalstänger. Red Gate Square i Moskva . Sevärdheter i Moskva (6 januari 2013). Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 27 maj 2018.
  6. ↑ 1 2 Alexander Uspensky. Red Gate Squares fullständiga historia . Eko av Moskva (31 juli 2015). Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 19 augusti 2015.
  7. ↑ 1 2 Pyatnov, 2009 , sid. 38, 45.
  8. ↑ Mikhailov, 1954 , sid. 381.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Gateless Moskva (otillgänglig länk) . Historisk sanning (3 juni 2013). Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 7 november 2017. 
  10. ↑ Chumakova, 2015 , sid. 584–588.
  11. ↑ 1 2 3 4 Muravyov, 2013 .
  12. ↑ Elena Lebedeva. "På bergen kommer det att finnas vatten ..." . Pravoslavie.ru (11 maj 2005). Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 17 maj 2018.
  13. ↑ 1 2 Röda porten. Memory of Victory . Promenader i Moskva. Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 17 oktober 2018.
  14. ↑ Enisherlov, Matusevich, 1990 , sid. 148.
  15. ↑ Natalia Dushkina. Skog nära Röda portarna . Archnadzor (12 september 2017). Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 23 maj 2018.
  16. ↑ Anna Serdyukova. Sobyanin öppnade en ny fotgängarzon nära tunnelbanestationen Krasnye Vorota . Marfino. Regional nättidning (10 september 2017). Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 20 maj 2018.
  17. ↑ Shokarev, Vostryshev, 2011 .
  18. ↑ 1 2 3 Anna Serdyukova. Portar och valv i städerna i Ryssland . Kultura.RF (10 september 2017). Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 16 juni 2020.

Referenser

Länkar