Gennady Kuzmich Kurzenkov | |||
---|---|---|---|
Chef för Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport | |||
2007 - 2008 | |||
Regeringschef |
Mikhail Efimovich Fradkov Viktor Alekseevich Zubkov |
||
Presidenten | Vladimir Vladimirovich Putin | ||
4:e chef för Federal Air Transport Agency | |||
2008 - 14 december 2008 | |||
Regeringschef | Vladimir Vladimirovich Putin | ||
Presidenten | Dmitry Anatolievich Medvedev | ||
Företrädare | Evgeny Viktorovich Bachurin | ||
Efterträdare | Alexander Vasilievich Neradko | ||
Chef för Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport | |||
14 december 2009 - februari 2011 | |||
Regeringschef | Vladimir Vladimirovich Putin | ||
Presidenten | Dmitry Anatolievich Medvedev | ||
Företrädare | Alexander Ivanovich Kasyanov , skådespeleri | ||
Födelse |
1 oktober 1955 (67 år ) V-Kutum, Lukoyanovsky District , Gorky Oblast , USSR |
||
Utbildning |
1. Borisoglebsks högre militära flygskola för piloter 2. Flygvapenakademin uppkallad efter Yu. A. Gagarin 3. Militärakademin för generalstaben för de väpnade styrkorna i Ryska federationen |
||
Yrke |
1. pilot - ingenjör , officer med högre militär specialutbildning 2. specialist i militär och offentlig förvaltning |
||
Utmärkelser |
|
||
Militärtjänst | |||
År i tjänst | 1973 - 2007 | ||
Anslutning | Sovjetunionen , Ryssland | ||
Typ av armé | flygvapen | ||
Rang |
![]() generalmajor |
Gennady Kuzmich Kurzenkov (född 1 oktober 1955 i byn V-Kutum, Lukoyanovsky-distriktet , Gorkij- regionen ) är en tidigare chef för Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport (2009-2011).
Från december 2009 till februari 2011 - Chef för Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport . Avskedad på egen begäran, men efter att chefen för Ryska federationens transportministerium Igor Levitin föreslog att avskeda Kurzenkov efter terrorattacken på flygplatsen i Domodedovo [1] .
Rang före uppsägning från militärtjänst - generallöjtnant.
Den 28 oktober 2010 blev han känd som en aktiv överträdare av trafikregler [3] med hjälp av en bil med numret A332MR [4] utrustad med speciella signaler (i motsats till vad som tidigare gjorts i en intervju om icke-missbruk av " blinkande ljus” [5] ). Redan nästa dag, i en intervju, erkände han en sådan överträdelse som att köra i mötande körfält om banan är för trafikerad, men meddelade att han gjorde detta "i undantagsfall, utan att störa andra förare." I förhållande till fotografiet, som vittnar om att ha kört längs det mötande körfältet inhägnat av ett stopp med tät trafik, antydde han att bilen inte bröt mot reglerna för att köra på denna vägsträcka, utan stod parkerad där [4] . Men samma dag publicerades ett annat fotografi som bevisade att bilen rörde sig [6] .