Biryulyovskaya linje | |
---|---|
Moskvas tunnelbana | |
Öppnande av den första sidan | 2027 [1] |
Längd, km | 20.7 (första avsnittet) [2] |
Antal stationer | 10 (första avsnittet) [2] |
Elektrodepot | "Biryulevskoye", "Shcherbinka", "Ryazanovskoye" [3] |
Biryulyovskaya-linjen är en radiell linje av Moskvas tunnelbana under uppbyggnad . Den första sektionen med en längd på 20,7 kilometer med 10 stationer [2] är tänkt att starta från ZIL- stationen i Moskvas centralring och ligga söderut genom områdena Nagatinsky Zaton , Pechatniki , Moskvorechye-Saburovo , Tsaritsyno , Biryulyovo East and West . Biryulyovskaya tunnelbanelinje planeras att tas i drift före 2027 [1] .
Planerna på att bygga en linje till Biryulyovo går tillbaka till 1970-talet, då byggandet av flervåningsbostadshus började på platsen för den tidigare byn .
Översiktsplanen för utveckling av off-street-transport i Moskva fram till 2025 inkluderade byggandet av Biryulyovskaya-linjen som en del av Mnevnichesko-Biryulyovskaya-ackordet . Enligt den nya versionen av linjedragningen, som föreslagits av NIiPI i Moskvas allmänna plan för design, var den tänkt att passera österut än tidigare planerat [4] [5] .
Enligt designförslagen från 2016 skulle 11 stationer dyka upp på den första sektionen, inklusive överföringsstationer till ZIL MCC och den framtida linjen Kozhukhovsko-Kommunarskaya, till Technopark , Klenovy Bulvar , Tsaritsyno , Biryulyovo-Tovarnoye station och mellanliggande i distrikten av Pechatniki, Moskvorechye-Saburovo och Biryulyovo West. Vidare var det planerat att förlänga linjen bortom Moskvas ringväg genom områdena norra och södra Butovo , bosättningen Ryazanovskoye , såväl som genom Shcherbinka och Leninsky-distriktet i Moskva-regionen. Sist av allt planerades en anslutning för Biryulyovskaya och Rublevo-Arkhangelskaya- linjerna från ZIL till Delovoy Tsentr- stationen genom distrikten Danilovsky , Donskoy , Yakimanka , Khamovniki och Dorogomilovo , med möjliga överföringar till korsade linjer.
I mars 2018 var det meningen att den första uppskjutningsplatsen med 6 stationer skulle starta från Klenovy Bulvar- stationen och fortsätta söderut till Biryulyovo Zapadny genom Pechatniki, Tsaritsyno och Biryulyovo Vostochnoye [6] . En förstudie var under utveckling, själva bygget var planerat att påbörjas tidigast 2025. Den totala längden på linjen med 14 stationer skulle vara 34 kilometer [7] [8] .
I slutet av juli 2018 meddelade Andrei Bochkarev att linjen skulle börja byggas efter 2023 från ZIL- stationen i Moskvas centralcirkel . Därefter måste den sträcka sig till Nya Moskva [7] .
I framtiden planerades linjen att utökas med ytterligare 9 stationer med byggandet av två depåer: Ryazanovskoye (på TiNAO :s territorium , inte långt från stationen med samma namn) och Shcherbinka [3] .
Den 21 mars 2019 sköts bygget av linjen återigen upp och planerades efter 2025 [8] [9] .
I september 2019 meddelade ordföranden för Moskomstroyinvest, Anastasia Pyatova, att ett planeringsprojekt skulle utvecklas för den nya tunnelbanelinjen Biryulyovskaya, inklusive 9 stationer och en elektrisk depå [10] .
Den 16 november 2019 godkändes linjens preliminära sträckning, enligt vilken den första sträckan, cirka 20 kilometer lång, skulle omfatta 9 stationer [11] . Den 25 november 2019 meddelade Marat Khusnullin att den första delen av linjen kunde byggas inom 2021-2025 [12] .
Den 2 januari 2020 tillkännagav Marat Khusnullin starten på befrielsen av sektioner för linjerna Biryulyovskaya och Rublyovo-Arkhangelskaya [13] .
Linjespårningen godkändes i maj 2020 [14] [15] . Layoutprojektet godkändes i början av december 2020 [2] och godkändes den 3 augusti 2021. Motsvarande dekret undertecknades av Moskvas borgmästare Sergei Sobyanin. [16] [1] [17] Det är planerat att bygga tre stationer på den första delen av Biryulyovskaya tunnelbanelinje med en längd på mer än 6 km: "ZIL", "Island of Dreams" och "Klenovy Boulevard". Totalt kommer 10 stationer att byggas på en 20,7 kilometer lång sträcka:
Den 10 augusti 2022 godkände Moskvas borgmästare Sergei Sobyanin namnet på 22 tunnelbanestationer under uppbyggnad, inklusive åtta stationer på Biryulyovskaya-linjen [18] . Biryulyovskaya tunnelbanelinje är planerad att tas i drift före 2027.
Linjen har potential att förlängas till Shcherbinka [19] . I området för Bitsa -stationen kommer linjen att korsa MCD-2- järnvägen , sedan kommer den att sträcka sig till Shcherbinka, och därifrån kommer den att gå in i landet genom New Moscows territorium. Det är planerat att förlänga filialen till Shcherbinka till 2028. På lång sikt läggs möjligheten att förlänga linjen mot Moskvas centrum och slås samman med Rublyovo-Arkhangelskaya-linjen [20] .
Linjeöverföring | från stationen | till stationen |
---|---|---|
Troitskaya | ZIL | ZIL |
Moskvas centralcirkel | ZIL | ZIL |
Zamoskvoretskaya | drömö | Technopark |
Stor ring | Maple Boulevard | Maple Boulevard |
MCD-5 | Biryulyovo | Biryulyovo-Passagerare |
Moskvas tunnelbanelinjer | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Framtida linjer | ||||||
stängda linjer | ||||||
Utsikter för utvecklingen av Moskvas tunnelbana | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lista över stationer under uppbyggnad och planerade | |||||||||
2023 |
| ||||||||
2024 |
| ||||||||
2025 |
| ||||||||
2026 |
| ||||||||
2027 |
| ||||||||
2028 och senare |
| ||||||||
De facto borttagen från utvecklingsplanerna |
|