| Mostotrest | |
|---|---|
| Sorts | Statens budgetinstitut |
| Bas | 23 mars 1932 |
| Plats | Ryssland :St. PetersburgIndustrialny pr., 42 |
| Nyckelfigurer | Kochin Andrey Vladimirovich — regissör |
| Industri | Vägekonomi. Transportinfrastruktur. |
| Antal anställda | 942 (genomsnittligt antal för 2016) |
| Hemsida | mostotrest-spb.ru |
St. Petersburg State Budgetary Institution "Mostotrest" (St. Petersburg GBU "Mostotrest") är en av de äldsta operativa organisationerna i Ryssland , den enda institutionen i St. Petersburg som ansvarar för det tekniska underhållet av konstgjorda vägstrukturer som ägs av staden.
Institutionen utför tekniskt underhåll av konstgjorda strukturer, säkerställer deras säkerhet, tillförlitlighet, hållbarhet och säkerhet för trafik och fotgängare. Det prioriterade arbetsområdet är regelbunden ritning/byggande av broar i St. Petersburg under navigationsperioden.
Bland de strukturer som är under tekniskt underhåll av St. Petersburg State Budgetary Institution Mostotrest, är mer än 250 föremål för kulturarv, som är föremål för särskilda tekniska krav från kommittén för statlig kontroll, användning och skydd av historiska och kulturella monument ( KGIOP) i St. Petersburg.
St. Petersburgs statliga budgetinstitution Mostotrest är under överinseende av kommittén för utveckling av transportinfrastruktur (CTDI) i St. Petersburg.
Antal personal: 942 personer.
Från och med den 1 januari 2017 har Mostotrest 748 anläggningar:
St. Petersburgs statliga budgetinstitution Mostotrest är en av de äldsta operativa organisationerna i Ryssland.
Brounderhållstjänsten i S:t Petersburg nämndes första gången i arkivmaterial 1875. Då organiserades en byggnadsavdelning vid stadsförvaltningen, vars arbetsuppgifter bland annat omfattade drift av broar - då fanns det 151 broar i S:t Petersburg.
Efter revolutionen 1917 gick "avdelningen för broar och vallar" som en filial in i förbättringsavdelningen i Petrograd "Otkomkhoz". Senare, 1926, organiserades IV-distriktet ("Broar av armerad betong") under honom. Ett designteam på 20 personer skapas på avdelningen för att utföra större reparationer och nybyggnadsprojekt, och sedan bildas en byggavdelning för att utföra arbeten, inklusive nybyggnation.
Den kontinuerliga tillväxten av antalet konstgjorda strukturer i Leningrad krävde en förbättring av företagets struktur, försedd med kvalificerad teknisk personal och nödvändig utrustning.
Den 23 mars 1932, vid ett möte i Leningrads stadsfullmäktiges presidium, godkändes stadgan för Leningrads kommunala förvaltning för förvaltning av broar och vallar "Lenmosttrest" för första gången. Denna dag anses officiellt vara grundandet av organisationen.
1936 underställdes "Lenmosttrest" ledningen för "Dorvodmost".
1939, vid möten i Leningrads stadsfullmäktiges presidium, fattades beslut om att omorganisera Dorvodmosts ledning och godkänna stadgan för Lenmosttrest Bridge and Embankment Maintenance Trust med direkt underordnad väg- och broavdelningen i Leningrad City Council of Workers ' Suppleanter.
I stiftelsen ingick en avdelning för kapitalbyggnad (OKS), som fungerade som kund vid nybyggnationen av anläggningar och deras översyn. 1963 omorganiserades det till direktoratet för konstruktion och återuppbyggnad av broar och hydrauliska konstruktioner.
För att utföra arbete med särskilda observationer och undersökningar av konstgjorda konstruktioner skapades 1967 ett Broprovningslaboratorium inom ramen för stiftelsen och 1969 en designavdelning.
Utvecklingen av förtroendets produktionsbas började 1970, när verkstäder, en smedja, en snickeri, ett bilgarage och lager dök upp på dess territorium, beläget på vallen av Okhtafloden.
Den 1 juli 1992, på grundval av order från kommittén för förbättring och väganläggningar i stadshuset i St. Petersburg daterad 21 maj 1992 nr 51, avdelningen för produktionsreparation och underhåll av broar och vallar (PREU Lenmosttrest) ) omvandlades till det kommunala företaget Mostotrest.
Sedan den 13 april 1998, på grundval av ordern från kommittén för förvaltning av stadsegendom från administrationen av S:t Petersburg daterad 25.03.1998 nr 359-r, har Mostotrest Municipal Enterprise döpts om till St. Petersburg State Unitary Enterprise Mostotrest (St. Petersburg State Unitary Enterprise Mostotrest) .
Den 30 december 2015, för att öka den effektiva användningen av budgetmedel, omvandlades St. Petersburg State Unitary Enterprise Mostotrest till St. Petersburg State Budgetary Institution Mostotrest (SPB GBU Mostotrest).
Den 23 mars 2017 firade den statliga budgetinstitutionen Mostostrest i St. Petersburg sitt 85-årsjubileum [1] .
Den 16 augusti 2017 tillkännager företaget lanseringen av Bridges of Petersburgs mobilapplikation [2] [3] . Senaste version: Android : 2.0.0 [4] (6 december 2017) iOS : 2.0 [5] (8 december 2017).
Från 1995 till 2009 leddes Mostotrest av Yuri Aleksandrovich Petrov (1948-2010), som gick från att vara installatör i brobyggnadsavdelningen för 11:e Mostostroy-6-trusten till chefsingenjör för Lenmosttrest-bro- och banvallsdriftsfonden, och sedan till chefen för företaget [6] [7] [8] .
Från 2009 till 2016 leddes företaget av Dmitry Yuryevich Petrov [9] .
Från 2016 till 2019 leddes företaget av Alexander Leonidovich Burnosov [9] [10] .
Den 25 april 2019 [11] utsågs Andrei Vladimirovich Kochin, som tidigare innehaft positionen som biträdande direktör-chefsingenjör, till direktör för St. Petersburgs statliga budgetinstitution Mostotrest [12] .
Strukturen för St Petersburg State Budgetary Institution "Mostotrest" inkluderar 74 specialiserade avdelningar, platser och laboratorier som utför ett komplett utbud av arbeten på tekniskt underhåll av konstgjorda strukturer.
St Petersburg State Budgetary Institution "Mostostrest" utför arbete med tekniskt underhåll av konstgjorda strukturer på grundval av ett statligt uppdrag som godkänts av CTTI i St. Petersburg.
Inklusive:
I samband med underhåll och planerat förebyggande underhåll utförs följande:
Informationsprojektet "Bridges of St. Petersburg" lanserades 2016 som en del av den nya informationsstrategin för St. Petersburg State Budgetary Institution "Mostotrest". Målet med projektet är att kombinera unik och heltäckande information om alla broar och banvallar i St. Petersburg och presentera den för användare - invånare och gäster i staden på Neva, regeringstjänstemän och affärsstrukturer.
Den 31 mars 2016 vid en presskonferens tillägnad öppnandet av navigering presenterade St. Petersburg State Budgetary Institution "Mostostrest" [13] [14] en ny informationsportal https://mostotrest-spb.ru
Portalen på ryska, engelska https://en.mostotrest-spb.ru/ och kinesiska https://ch.mostotrest-spb.ru/ innehåller information om St. Petersburg State Budgetary Institution Mostostrest och dess projekt, samt mest uppdaterade schemaläggningar och brobyggande i St. Petersburg.
I det omfattande avsnittet " S:t Petersburgs broar " finns information om nästan alla stadens broar och vallar. Innehållet är baserat på data från Mostostrest tekniska arkiv, både modernt och med anor från 1700- och 1900-talen.
Från och med den 1 januari 2017 publicerade portalen:
Portalen är anpassad för alla mobila enheter och ingår i registret över statliga webbplatser i St. Petersburg. Dagens närvaro på portalen når 60 000 användare per månad.