Lermontovsky gruva nr 1 | |
---|---|
44°05′24″ s. sh. 43°01′19″ in. e. | |
Land | |
Ämnet för Ryska federationen | Stavropol regionen |
Produkter | uranmalm |
Öppna | 1944 |
Start av produktion | 1950 |
Slut på gruvdrift | 1974 |
Status | Tränade |
Utvecklingsmetod | Underjordiska |
Årlig produktion | 230 tusen ton (1958) |
Undergrundsanvändare | Gruvförvaltning nr 10 |
Lermontovsky gruva nr 1 | |
Lermontovsky gruva nr 1 |
Gruva nr 1 är ett före detta uranbrytningsföretag som var en del av strukturen för Lermontovs gruv- och kemiska gruvadministration . Det ligger på Mount Beshtau nära staden Lermontov , Stavropol-territoriet [1] . Likviderades 1975. För närvarande är det ett föremål av intresse för grävare [2] .
År 1944 upptäckte ett specialiserat parti "Koltsovskaya Expedition" från den första geologiska huvudavdelningen vid USSR: s geologiska departement (GRP-1) industriella reserver av uran på berget Beshtau [3] . Genom ett dekret från Sovjetunionens ministerråd från 1949 påbörjades utvecklingen av uranfyndigheten i Beshtaugorsk . Redan i augusti 1950 skapades Zapadny- och Vostochny- gruvorna i en accelererad takt , vilket genomförde ytterligare utforskning av fyndigheterna och sänkningen av de viktigaste adits som öppnade fyndigheten. 1952 slogs gruvorna samman till företaget "Gruvan nr 1". Efter två år av aktivt byggande, första kvartalet 1954, togs Gruva nr 1 officiellt i drift. Samtidigt påbörjas arbetet med tunnelarbeten vid Gruva nr 2 på berget Byk . Några månader senare, vid foten av berget Beshtau, byggdes en fungerande bosättning nr 1 [4] . Inte bara gruvarbetare, utan också många andra specialister som kom till distributionsföretaget fick ett uppehållstillstånd i det.
1958 nådde gruva nr 1 sin designkapacitet och ventilationen rekonstruerades helt. I detta läge arbetade företaget fram till 1974. Från och med 1972 började produktionsplanen att avta [1] . Tre år senare, efter utvecklingen av huvudbalansreserverna, fattas beslut om att stänga gruvan. Den 31 augusti 1975 levererades den sista vagnen med uranmalm till ytan av Mount Beshtau, varefter gruvan likviderades. Under de kommande två månaderna genomfördes demonteringen av huvudutrustningen. Primär återvinning pågick till 1986. Adits stängdes, soptipparna förädlades, bergsytan sanerades [5] .
Den främsta orsaken till stängningen av gruva nr 1 är utarmningen av malmreserver, vilket gjorde det ekonomiskt olönsamt att fortsätta vidareutvecklingen av uranfyndigheten i Beshtaugor. Under driften av företaget täcktes mer än 200 km vertikal och horisontell underjordisk gruvdrift [1] .
Under hela dess existens har 8 chefer och 8 maskinchefer bytt vid gruvan. En gång i tiden arbetade följande som chefer för gruva nr 1 :
Många besökande specialister och vanliga lokala arbetare arbetade på företaget. Det finns en missuppfattning att minorna uteslutande använde självmordsbombares arbete , men det är inte så, fångarna deltog endast i tunnlingen av den 32:a adit och i byggandet av arbetarbosättningen Lermontovsky (nu staden Lermontov ) [ 1] . Lönerna var ganska höga. Trots den höga sekretessen för anläggningen var gruvarbetarna medvetna om detaljerna i gruvföretaget från första början, men enligt officiella dokument bröts polymetalliska malmer i gruvan . Många arbetare hade hälsoproblem, det fanns också nödsituationer. Många gruvarbetare led av yrkessjukdomar. De vanligaste av dem är silikos , " perforatorsjukdom ", onkologiska sjukdomar i andningsorganen. Vid de första symptomen skickades arbetarna omedelbart för behandling på företagets bekostnad [5] . Totalt arbetade cirka 1 200 personer vid Gruva nr 1. Gruvarbetarna arbetade i treskift i team om 10 personer. Leveransen av arbetare till arbetsplatsen utfördes från Lermontovsky-järnvägssidan i lastbilar utrustade med avtagbara säten. Vidare levererades gruvarbetarna med elektriska lokomotiv på släppassagerarsläp till huvudgruvans schakt , där de höjdes och sänktes med hissmaskiner i burar. Säkerhet vid gruvan tillhandahölls av specialiserade beväpnade enheter från de paramilitära vakterna i Sovjetunionen ( VOHR ). Säkerhetsposter fanns i alla områden. Det fanns en klocka dygnet runt. Den administrativa byggnaden av gruvavdelningen stod under lång tid under överinseende av personalen vid KGB i USSR [5] .
Gruvprocessen följde följande metod: tillfogar sammankopplade tvärsnitt som gick längs gråberget till korsningen av malmkroppen. Från tvärsnitten träffade drivor malmkropparna. Sprängämnen laddade hålen med sprängämnen och sprängde blocket, efter ett tag började städningsarbetet . Malmen lastades i vagnar av stenlastningsmaskiner och skickades till malmpassen . Nedanför, vid åkerihorisonten, samlades malmen i bunkrar, lastades åter i vagnar och fördes ut "till berget". Sammansättningen omfattade vanligtvis 15 vagnar. Malmen transporterades med elektriska lokomotiv till den 32:a adit, vars mynning var belägen på territoriet för den primära anrikningsanläggningen . Gråberg fördes ut till bergets yta och lagrades på soptippar . Det fanns soptippar vid mynningen av nästan varje annons. Under de första verksamhetsåren transporterades malm från berget med lastbilar. Efter byggandet av järnvägen mellan 32:a byggnaden och anläggningen försvann behovet av lastbilstransporter [5] .
På den västra sluttningen av Mount Beshtau uppfördes en primär anrikningsanläggning (den nuvarande EMZ LLC). Anläggningen inrymde en kross med vibrationskvarn och en järnvägslaststation med en silanläggning. På bottenvåningen i huvudverkstaden fanns en inredning av en transporthorisont (stycke 32). Bilar med malm anlände till avlastningsstationen. Malmen transporterades genom transportören till vibrationskvarnen och efter malning föll den ner i sorteringsanläggningen med flera nivåer. Den resulterande högkvalitativa produkten lastades på öppna plattformar och levererades med lok till bearbetningsanläggningen via en avdelningsjärnvägslinje [6] .
Gruvan inkluderade över 40 adits placerade på 13 horisonter, avståndet mellan dessa är cirka 25-30 meter. Den lägsta, åkeri, var på cirka 720 m, den högsta - 1085 meter. Horisonterna var förbundna med två huvudgruvor - "Vostochny" och "Central". Förlisningen av Vostochnayagruvan började 1951, schaktet tjänade gruvans nordöstra flygel. Samtidigt byggdes det centrala schaktet i den västra gruvan. Malm från de övre adits ( 1030–1080 m) levererades med malmpassager till horisonten för den 14:e adits (1002 m), varefter den sänktes med vagnar längs "Vostochny"-schaktet till den huvudsakliga transporthorisonten på 720 m . ] .
Ventilation utfördes genom att pressa in frisk luft i driften av tre huvudventilationsfläktar byggda på gruvans flanker. Frisk luft kom in i systemet från en markering på 880 meter genom en kaskad av ventilationsstigare till den nedre transporthorisonten. De övre horisonterna tvångsventilerades genom Vostochny-schaktet, och små lokala ventilationsfläktar arbetade också under jord. Till skillnad från Gruva nr 2, där malmkropparna är kompakt placerade i förhållande till varandra i bergskedjans centrum, sträcker sig det "första" systemet längs tjocka vensystem från väst till öst. De huvudsakliga gruvschakten är belägna i omedelbar närhet av de östra och västra mineraliseringszonerna, och de aditer som avslöjar fyndigheterna passerar från söder till norr. Brytning av de centrala malmkropparna utfördes i gruvblock belägna parallellt med fältdriften mellan schakt [1] .
Beshtaugorskoye-avlagringen, enligt arten av förekomsten av malmkroppar, tillhör ventypen och består av påträngande bergarter av trachyparit och liparitisk sammansättning, som utgör laccolith , en limpaliknande påträngande malmkropp. Sammansättningen domineras av oxider och vattenhaltiga fosfater (glimmer) av uran . Mindre vanligt är det uranhaltiga titan-sällsynta jordartsmetallerna davidit och det vattenhaltiga uran- , cerium- och kalciumfosfatet som endast finns i Beshtau - lermontovite [7] . Kommersiella uranreserver fanns i vensystemen Skala (99 % av reserverna i 60 malmkroppar) och Gremuchka (0,8 % av reserverna). Den huvudsakliga källan till uran i fyndighetens malmer är uransvart , speciellt utbredd i cementeringszonen (under oxidationszonen, varifrån uran nästan helt avlägsnas). Enligt gruvdrift och geologiska förhållanden anses fyndigheten komplex. Den representeras av en serie malmförande ådror med en tjocklek på 0,5 till 60 meter. Malmer av olika styrkor, benägna att kollapsa. Malmhalten i vissa kroppar var extremt låg [5] . Depositionen anses vara utvecklad.
Efter nedläggningen av företaget och Sovjetunionens kollaps lockade öppna gallerier "metalljägare". Under de följande åren tog lokala invånare aktivt ut icke-järnskrot från en övergiven gruva, trots den ökade bakgrundsstrålningen inuti adits [8] . I slutet av 1990-talet gjordes de första försöken att helt stänga tillgången till underjordiska verksamheter, men munnen på adits fortsatte att öppnas. Under perioden 1990 till 2010 stals nästan all icke-järn- och järnmetall från gruvan. Nu är Beshtaus adits grottor med kala betongstöd och rester av räls som ännu inte har stulits. Sedan 2005 har grävare [9] blivit intresserade av fängelsehålor , som regelbundet besöker övergivna annonser för spänning, vackra fotografier och för att få kunskap om det en gång hemliga företaget.
Under 2012 tilldelades mer än 300 miljoner rubel från den federala budgeten [10] för återvinning av anläggningarna i den hydrometallurgiska anläggningen och urangruvor nr. perioden fram till 2015" [11] . Under återvinningsförloppet sanerades områden med ökad strålningsbakgrund och några enastående aditmynningar betongades .
Från och med 2021 finns det fortfarande öppna ingångar till gruvan i Beshtau , skicket på driften är tillfredsställande. Brunn nr 113 fungerar i adit nr 16 och Upper Radon Hospital i Pyatigorsk fungerar på grundval av detta . Radonvatten från märket 722 m rinner av sig självt genom en 8,5 km lång radonledning in i lagertankar och från dem till sjukhuset. Koncentrationen av radon -222 i vattnet i Beshtaugo-fyndigheten är ganska hög - upp till 5,0-6,5 k Bq /l (eller upp till 180-240 n Ci /l) [12] .
Uranindustrin vid Lermontovs gruv- och kemiska gruvadministration har lämnat ett mycket negativt avtryck på ekologin i det kaukasiska mineralvattnet [13] . Under driften av Lermontovsky-gruvan bildades många stendumpar på ytan av Mount Beshtau, med en total yta på 365 tusen kvadratmeter. meter. Gråberget innehåller radioaktiva isotoper av uran , torium och radium .
Under den storskaliga återvinningen 2012–2015 [14] förbättrades de flesta soptipparna, marken förorenad med radionuklider togs bort och unga plantor planterades. Men på vissa ställen på bergets yta överstiger doshastigheten av gammastrålning fortfarande normen flera gånger. Mycket farligare är de enastående munnen av adits. Inne i anläggningen når koncentrationen av radon en volymetrisk aktivitet på 60 000 Bq/m³ [15] . Radonutandning från aditer bidrar också till den årliga dosen för invånare i staden Lermontov [15] .
Den övergivna urangruvan lockar inte bara metalljägare utan även extremsportentusiaster [16] . Trots meningslösa försök från tillsynsmyndigheter att helt stänga åtkomsten till gruvan, från och med 2018, förblir minst 5 platser öppna för allmänheten. Den främsta hälsofaran är inandning av den radioaktiva gasen radon och dess avkomma sönderfallsprodukter . Omedelbart efter avvecklingen av gruvan slutade gruvans ventilationssystem helt att fungera, på sommaren, i återvändsgränd och oventilerad drift, kan radonkoncentrationerna nå farliga nivåer. Under 2018, specialister från Institutet för geoekologi uppkallade efter E. M. Sergeeva RAS genomförde forskning om studiet av radon utandning på ytan av berget Beshtau [17] . Initiativgruppen har tillsammans med det lokala strålövervakningslaboratoriet genomfört radonundersökningar vid adits öppna mynningar. Enligt resultaten av analysen var den genomsnittliga ekvivalenta volymetriska jämviktsaktiviteten för radondotterprodukter 200 kBq/m³ (enligt NRB-99/2009 anses en volymetrisk aktivitet som inte överstiger 0,2 kBq/m³ vara säker ). Regelbundna besök i en övergiven urangruva bidrar avsevärt till inre exponering för kroppen, särskilt luftvägarna [18] . Frågan om fullständig eliminering av munnen på adits är fortfarande öppen.