Ruchii Naval Base är en flottbas för Östersjöflottan , som fanns 1930-1941 och 1944-1945, blev inte färdig och likviderades.
Det var beläget i Lugabukten i Finska viken nära bosättningarna Koskolovo , Ruchi och Vistino , Kingiseppsky-distriktet , Leningrad-regionen .
Den hade namnen "Luga", "Ust-Luga", såväl som staden Komsomolsk-on-the-Baltic och "Construction-200" .
I juni 1933 antog rådet för arbete och försvar (STO) en resolution "Om programmet för militär konstruktion för åren 1933-1938." Programmet föreskrev förnyelse av flottans fartygssammansättning, en ökning av 3 gånger styrkorna för sjöflyg, byggandet av flygfält, kust- och luftfartygsbatterier och marinbaser. Utöver detta dokument dök samtidigt upp en hemlig STO-resolution nr 37 "Om särskilda åtgärder för Kronstadts sjöfästning", som beordrade: "Börja 1934 att bygga en manöverbas för Östersjöflottan i Lugabukten" , samt att bygga in dess i området för "ammunitionsdepåer (främst för mintorpedammunition och vapen) ..." Marinens folkkommissarie åtog sig att "lämna en rapport om denna fråga till bensinstationen inom en månad med alla nödvändiga beräkningar." Rapporten presenterades naturligtvis. Snart började Östersjöflottans högkvarter att samla "Material om byggandet av Ruchii-manöverbasen i Lugabukten." Rapporterna, uppdragen, diagrammen och tabellerna som utgjorde dem klassificerades som "Top Secret". Uppgiften från 1934 angav att "manöverbasen Ruchii skapas för basering i fredstid och krigstid." Basen var tänkt att ge:
”a) Ankarplats i väggården för alla fartyg;
b) säker parkering i hamnen för jagare, ubåtar, patrullfartyg, minsvepare och andra fartyg med liten tonnage;
c) lagring och mottagning av bränsle, vatten och tekniska förnödenheter och hushållsförnödenheter;
d) Lagring och mottagande av minor och torpeder;
e) minimiinkvartering på stranden på sommaren för personal (röda marinen, befälspersonal och deras familjer) på fartyg och deras kulturtjänster. Det antogs att i den framtida marinbasen "Ruchi" i fredstid skulle det finnas upp till 102 fartyg och i krigstid - upp till 138.
Dessa fartyg inkluderade från början 3 slagskepp (det fanns bara två av dem i Östersjön vid den tiden). I enlighet med förslaget från 1935 skulle även två nyaste kryssare placeras i Ruchi-basen. Planerna för 1937 planerade att basera 4, och sedan 6 lätta kryssare av Kirov-typ , som byggdes vid den tiden, och 8 slagskepp under design, i Ruchy. (Projekt B slagskepp var tänkt att ha en deplacement på 26 000 ton, 250 meter i längd, nio 305 mm huvudkaliberkanoner; Projekt A slagskepp - 35 000 ton, 265 meter och nio 406 mm kaliberkanoner).
Försvaret av Ruchyas flottbas skulle utföras av artilleribatterier i Kolgompya-området, stationära batterier för att bekämpa lätta styrkor och torpedbåtar, samt 180 mm och 356 mm järnvägsartillerikanoner belägna vid Mukkovos järnvägsartilleribas. av Östersjöflottan, tjugo kilometer söderut, på Kurgalsky-halvön. Speciellt för dem anlades en järnvägslinje från Ust-Luga. Den rundade sjön Beloye från söder och gick längs den västra delen av halvön till Veino, Lipovskoye-sjön och hydroaerodrome. På kusten av Finska viken och Kolgonpya-halvön anlades ett nätverk av järnvägslinjer för artilleritransportörer, vilka i synnerhet skulle skydda flottans framtida bas från angrepp från havet [1]
Enligt memoarerna från Afanasy Leontyevich Fedorov, som var ordförande för Soykinsky byråd på 30-talet, började byggandet av basen i Ruchiy redan 1933. Innan det började, tillsammans med partiets och militära ledningen för flottan, kom folkkommissarien K. E. Voroshilov till Ruchi . Förmodligen, sedan dess, har kullerstensvägarna byggda på halvöarna Soykinsky och Kurgalsky kallats "Voroshilov". Betydande arbetskrafter var involverade i byggandet av dessa vägar och själva basen. Den största styrkan sett till antal var fångarna. Mer än tio tusen människor anlände till Brooks-regionen. Fångarna inhystes i baracker byggda på Ruchievsky-banken, omgivna av taggtråd. Det var Luga-lägret för NKVD i Sovjetunionen. Han var en del av "Construction-200" tillhörande samma avdelning. Chefen för konstruktionen var brigadchefen Afanasiev, chefen för den politiska avdelningen Fedorov. Några av dem eller deras följe släppte frasen i ett samtal med byrådets ordförande: "Det kommer att finnas en "andra Kronstadt" här."
Enligt den tidigare ordföranden för byrådet i Soykinsky arbetade, förutom fångarna, 1 200 ingenjörer och teknisk personal med att skapa och underhålla basen i Ruchiy. De var civilanställda och bodde i byggområdet med sina familjer. Många av dem var tvungna att stanna här permanent för att tjäna basens faciliteter. För deras familjer och familjer av militära sjömän började stora fyra- och femvåningshus att byggas på stranden i Ruchi-Vistino-området. Om Kingisepps stadskärna med en befolkning på sex och ett halvt tusen människor huvudsakligen bestod av trähus i en våning med kaminuppvärmning, utan rinnande vatten och gator utan hård yta, då uppstod en riktig modern stad vid Kingisepps kust i mitten av 30-talet. Det fanns vattenförsörjning, avlopp, ångvärme och asfalterade trottoarer.Snart kommer butiker, matsalar, restaurang, dagis, en stor tioårig skola (upptagen 1937), en teater (en stor basklubb), sjukhus, bad och tvättstuga, hotell. Alla byggnader och vägar i den nya staden var gjorda av sten. Staden sträckte sig från Brooks till Vistino och hade flera gator.
Byggandet av militära anläggningar för basen genomfördes i snabb takt. Från början, på ett avstånd av flera kilometer, stärktes kusten med hjälp av metallpålar, och sedan fördjupades vattenområdet för den framtida basen nära den. En armerad betongvägg med bryggor för fartyg byggdes. En järnväg byggdes från Koskolovo till Ruchi. Längre från Ruchiev gick det till Kalishche, Shlisselburg och Leningrad. Men de lyckades inte slutföra detta avsnitt innan kriget började, utan förde det bara till Kolgoml. En av de två järnvägslinjerna (nedre) gick längs Lugabuktens kust och var avsedd för byggandets behov och själva basen. Den andra (övre) gick en halv kilometer högre och var avsedd att tjäna den framväxande staden och närliggande bosättningar. Förmodligen den mest storslagna konstruktionen av byggarna av Ruchi-marinbasen var torrdockan, grävd, enligt A. L. Fedorov, nästan för hand på platsen för Vistinsky-ängen. Måtten på gropen för denna docka var cirka en och en halv kilometer gånger 800 meter. Dess djup var 12 meter. De grävde dockan i 5 år. Det fanns fartygsreparationsverkstäder nära dockan [2] .
Den 2 juli 1941 utsågs en befälhavare till baskaptenen i 2:a rangen Vladimir Nesterovich Lezhava [3] .
Den 1 september, på grundval av befälhavaren för Östersjöflottan, viceamiral V.F. Tributs , upplöstes Ruchis flottbas. Efter att ha uppfyllt kommandots order, på natten den 3 september, lämnade de sista enheterna Ruchiev-området.
Under ockupationen av Leningradregionens territorium av nazisttrupper användes det som en tysk flottbas [4] .
Efter befrielsen av territoriet i Kingisepp-regionen 1944 skapades återigen en flottbas i Ruchiy. Den hette Luga och var ganska liten med tidigare mått mätt. Endast ett fåtal jagare och minsvepare och ett dussin patrullbåtar var baserade där . Samma år blev Lugabasen en del av Tallinns sjöförsvarsregion och drogs tillbaka från Ruchyov i väster.
Även om det praktiskt taget inte finns någon information om själva basen i den historiska litteraturen, lever sjöbasen Ruchii kvar i minnen av veteraner från Östersjöflottan.
7:e och 2:a divisionerna beordrades att flytta till de nyligen befriade flottbaserna Ruchi och Ust-Luga och börja tråla farlederna i Lugabukten.
Den 5 maj 1944, på natten, lämnade vi Kronstadt. Det var ganska fräscht, dimman skymde kustlandmärkena. Mil efter mil flyttade vi västerut. Runt middagstid stannade jag bakom traverserna av Kap Kolgonpya. Snart dök Brooks upp. Signalmannen rapporterade att han hörde bullret från flygplanet. En stridslarm meddelades. En Heinkel 111 dök upp från molnen. Han träffades av maskingevär från alla båtar. Luftvärnsskytten från stranden öppnade också eld. Fascisten vände sig bort från stridskursen och försvann.
En timme senare kom båtarna in i Ruchis hamn. Före kriget var jag tvungen att åka dit ofta. Basen, utrustad med bekväma, stora bryggor, kunde ta emot fartyg av alla klasser. Nu ser jag bara ruiner. Som om en tornado hade passerat... Förtöjningsfronten försvann. Explosioner av granater och bomber spred sten och armerade betongblock, trasiga, förkolnade träkonstruktioner över hamnen. Det finns ingenstans att förtöja. Av upphetsning kunde vi alla inte återhämta oss på länge ... [5]
I loggboken för flaggskeppet "KT-97" står det skrivet: "19 november 1944. Sju minsvepare av 7:e DKTShch höjdes till väggen i Oranienbaum för reparation av fartyg under vintern.
1 december. I hamnen i Ruchii höjdes fyra båtar på väggen ...
2 december. Sex minsveparbåtar höjs på muren i Ruchis hamn.
Mer än hälften av divisionen tvingades stanna kvar i Brooks. Jag har redan pratat om denna hamn, ödelagd, förstörd av nazisterna. Här fick personalen övervintra, reparera båtar och förbereda dem för sommarkampanjen 1945 [6] .
Vår flytt visade sig vara läglig. Den 4 maj blockerade två dussin fientliga stridsflygplan, som flög upp på extremt låg höjd till Lavensari-flygfältet, uppgången till luften av 3:e gardesregementet. Under tiden hittades 36 Junkers i Narva Bay. De styrde mot Ruchy, där det fanns mer än två dussin krigsfartyg och minsvepare. Vårt regemente larmades. Den 1:a skvadronen skickades till Lavensary, medan den 2:a och 3:e skvadronen skickades för att slå tillbaka bombplansanfallet [7] . [445]