"Louis Blanc" | |
---|---|
Louis Blanc Rad 7 Linje 7bis | |
Paris tunnelbana | |
Plats | X arrondissement i Paris |
öppningsdatum | 23 november 1910 |
Sorts | enkelvalv |
Antal plattformar | fyra |
Plattformstyp | 2 öar, 2 sida |
Form av plattformar | hetero |
Ut på gatorna | gatorna i La Fayette, Louis Blanc, du Faubourg Saint-Martin |
Marktransport |
A 26, 46, 54 Noctilien N13, N41, N42, N45 |
Arbetsläge | 5:30 AM (CET)–1:15 AM (CET) |
Tariffzon | ett |
Stationskod | 22-10 |
Närliggande stationer | Château Landon , Stalingrad och Zhores |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Louis Blanc ( fr. Louis Blanc ) är ett överföringsnav för Paris tunnelbana mellan linjerna 7 och 7bis , en av två plattformsövergångsnav i Paris (den andra är La Motte-Pique - Grenelle (endast i en riktning mellan linjerna 8 ) och 10. Den är uppkallad efter gatan med samma namn ( fr. Rue Louis Blanc ), som fått sitt namn från den franske historikern och publicisten Louis Blanc .
Den öppnades den 23 november 1910, 18 dagar efter öppnandet av den första lanseringssektionen på den 7:e linjen mellan stationerna Opera och Port de la Villette . Den 18 januari 1911 öppnades en filiallinje till Pre-Saint-Gervais station , som den 3 december 1967 omvandlades till en oberoende linje 7bis [1] , till vilken en plattformsövergång organiserades. För denna linje har stationen "Louis Blanc" blivit den sista, ett av mittspåren används för omsättning av tåg.
Tabellen nedan visar information om passagerartrafik som tagits från RATP :s officiella register [2] .
År | Persontrafik | Plats av persontrafik |
---|---|---|
2011 | 2 523 039 [3] | ? |
2012 | ? | ? |
2013 | [fyra] | |
2014 | [5] | |
2015 | [6] | |
2016 | [7] |
Stationen består av två grunda envalvshallar byggda enligt ett typiskt parisiskt projekt 1900-1952. Båda rummen är kaklade. Varje hall har en öplattform och en sidoplattform. I den västra hallen på öplattformen sker en plattformsövergång mellan linjerna 7 (vid söderut) och 7bis (landar mot Pre-Saint-Gervais ), i den östra hallen används inte sidoplattformen. Båda salarna använder typiska lysrör: gulbruna i den västra hallen, grågröna i öster.
1978 gjordes utgången från stationerna i hörnet av rue La Fayette och Rue Faubourg Saint-Martin om i stil med Guimard och förklarades som en byggnadsminne. [åtta]
Under byggandet av stationen skapades en eftersläpning för gaffeltrafiken som fanns 1911-1967 : förutom att skapa ett tvåhallskomplex, konfigurationen av spåren från vilken grenen började mot Pre-Saint-Gervais , söderut av stationen, tillhandahåller en förbindelse med huvudbanan på linje 7. För att isolera denna gren till en självständig linje 7bis, hösten 1967, mitt i avsnittet Louis Blanc-Jores , gjordes en ullutgång byggt, tack vare vilket tågen på 7bis-linjen kan svänga på samma spår (den östra stigen i den västra hallen) [9] .
Utformningen av överföringsnavet och tunnlarna på sträckan Château-Landon - Louis Blanc (1905)
Linje 7 perrong mot La Courneuve - 8 maj 1945 (tunnelbanestation) (höger). Motsatt plattform används inte
Linje 7 plattformar mot Mary d'Ivry och Villejuif - Louis Aragon (vänster) och linje 7bis (höger).
MF 88-konstellation på linje 7bis (höger) och MF 77-konstellation på linje 7
MF 88 tåg linje 7bis
Tåg MF 77 linje 7