| Lutsk reparationsanläggning "Motor" | |
|---|---|
| Sorts | statligt företag |
| Grundens år | 1938 |
| Plats |
Sovjetunionen → Ukraina ,Lutskst. Kivertsovskaya, 3 [1] |
| Industri | Flygindustrin |
| Produkter | Reparation av flygmotorer |
| Moderbolag | SC " Ukroboronprom " |
| Hemsida | motor-lutsk.com.ua |
Lutsk reparationsanläggning "Motor" ( ukr. Lutsk reparationsanläggning "Motor" ) är ett statligt företag inom flygindustrin i Ukraina , beläget i Lutsk .
Företaget utför diagnostik, reparation, underhåll av turbojetflygmotorer av tredje och fjärde generationen [1] . Det är det enda företaget i Ukraina som kan reparera RD-33 flygplansmotorer [2] . Ingår i listan över företag av strategisk betydelse för Ukrainas ekonomi och säkerhet [3] [4] .
Den 18 augusti 1938 skapades de 284:e stationära flygplansverkstäderna i staden Orel [1] .
Efter starten av det stora fosterländska kriget , på grund av frontlinjens närmande, evakuerades flygplansverkstäder till Lipetsk och sedan till Saratov [5] .
I mars 1945 flyttades flygverkstäderna till Lutsk [1] [6] .
Totalt under det stora fosterländska kriget reparerade flygverkstadsarbetare 11 typer av flygplan och 9 typer av flygplansmotorer, de reparerade 985 flygplan och 2490 flygplansmotorer [5] [6] .
Den 1 januari 1946 skapades den 223:e flygplansreparationsbasen [1] [5] på basis av flygverkstäderna .
1991 arbetade över 3 tusen människor på anläggningen [7] .
Efter Ukrainas självständighetsförklaring överfördes den 223:e flygplansreparationsbasen till Ukrainas försvarsminister [1] .
1992 började anläggningen utländsk ekonomisk verksamhet [8] .
I februari 1998 fick företaget ett nytt namn: Lutsk reparationsanläggning "Motor" [1] [5] .
Den 27 juli 1998 ingick anläggningen i listan över företag av strategisk betydelse för Ukrainas ekonomi och säkerhet [9] . Den 7 juli 1999 inkluderades anläggningen i listan över ukrainska företag som inte är föremål för privatisering [10] .
Efter skapandet av Aviavoenremont -koncernen den 7 juni 2005 blev anläggningen en del av koncernen.
År 2006 reparerade anläggningen flygmotorer för Su-27 och MiG-29 stridsflygplan från de väpnade styrkorna i Ukraina till ett belopp av 17 miljoner hryvnias [11] .
Från och med 2008 genomförde företaget:
Den 9 juni 2010 antog Ukrainas ministerråd resolution nr 405, enligt vilken anläggningen inkluderades i listan över företag i Ukrainas flygindustri som får statligt stöd [12] .
Efter skapandet av det statliga företaget " Ukroboronprom " i december 2010 blev anläggningen en del av företaget.
Den 4 november 2011 sa chefen för anläggningen N. Matrunchik att det totala antalet anställda i företaget är 943 personer, anläggningens produktionskapacitet belastas med 15% och företaget tvingas producera metall-plastfönster [7] .
Den 31 oktober 2012 tilldelade Ukrainas försvarsminister 59 miljoner UAH till anläggningen för reparation av flygmotorer för Su-27 och MiG-29 jaktplan [13] . Som ett resultat reparerade anläggningen under 2012 flygplansmotorer till ett belopp av [14]252 miljoner UAH, vilket är nästan dubbelt så mycket som 2011 [15] .
I april 2013 meddelade anläggningens chefteknolog, S. Svistyula, att företaget hade bemästrat produktionen av mer än 3 tusen delar för flygmotorer, och i framtiden var det planerat att utöka utbudet av tillverkade komponenter [16] .
I juli 2013 ingick Ukroboronservice State Enterprise och det vietnamesiska företaget VAXUCO ett avtal om reparation av ett parti AL-31F flygplansmotorer för den vietnamesiska folkarmén vid motorreparationsanläggningen i Lutsk [17] .
Den 10 juli 2013 rapporterade anläggningens presstjänst att det totala beloppet för utgifterna för utvecklingen av företaget under de senaste fem åren uppgick till 52 miljoner hryvnia, varav över 41,5 miljoner hryvnia spenderades på inköp av ny utrustning [18] .
Totalt, under perioden fram till den 16 augusti 2013, under de första 75 åren av drift, reparerade företaget över 18 tusen kolv- och turbojetflygplansmotorer [6] .
Enligt resultaten från 2012 och de första nio månaderna av 2013 inkluderades anläggningen i listan över de sju mest framgångsrika företagen i Ukroboronprom , Ukrainas flygindustri [19] .
Under våren 2014 fick anläggningen ytterligare finansiering från Ukrainas försvarsministerium [20] : 68,62 miljoner UAH för översyn av sex RD-33-motorer, sju AL-31F-motorer och 8 AL-21F-3T-motorer [21 ] .
I juni 2014 tilldelade Ukrainas försvarsminister 7,94 miljoner UAH till anläggningen för reparation av två RD-33-flygmotorer [22] .
Den 3 juli 2014 tilldelade Ukrainas försvarsminister 8,61 miljoner UAH till anläggningen för reparation av RD-33 och AL-21F-3T flygmotorer [23] .
Den 26 februari 2015 rapporterade företagets ledning att anläggningen arbetade i tvåskift och utnyttjade den tillgängliga produktionskapaciteten fullt ut [24] .
Den 6 april 2015 tilldelade Ukrainas försvarsminister 43,97 miljoner UAH till anläggningen för översyn och omutrustning av flygplan och flygplansmotorer [25] .
Den 29 januari 2016 sa den biträdande generaldirektören för State Corporation "Ukroboronprom" A.V. Kheruvimov att anläggningen hade bemästrat produktionen av 4385 av 7600 reservdelar som behövs för översyn av servade motorer och under 2016 är det planerat att master 312 fler artiklar [26] .
I mars 2016 undertecknade anläggningen ett kontrakt för översyn av 50 flygplansmotorer för det ukrainska flygvapnet med en total kostnad på 135,43 miljoner UAH [27] . Under 2016 tecknade anläggningen dessutom 8 kontrakt med utlandet för totalt 579,2 miljoner UAH [28] .
I september 2018 bemästrade anläggningen produktionen av 5,5 tusen delar för flygplansmotorer [29] .