Mars-4 | |
---|---|
Automatisk interplanetarisk station "Mars-4" M-73S nr 52 | |
Kund | Sovjetiskt rymdprogram |
Tillverkare | Maskinbyggnadsanläggning uppkallad efter S. A. Lavochkin |
Operatör | NPO uppkallad efter S. A. Lavochkin |
Uppgifter | forskning från omloppsbanan för en artificiell satellit på Mars |
spänna | 10 februari 1974 |
Satellit | Sol |
startplatta | Baikonur |
bärraket | Proton 8K82K /RB 11S824 |
lansera | 21 juli 1973 19:30:59 UTC |
Går in i omloppsbana | inte skedde |
Flygtid | 204 dagar |
COSPAR ID | 1973-047A |
SCN | 06742 |
Specifikationer | |
Vikt |
|
Orbitala element | |
Excentricitet | 0,23 |
Humör | 2,2° |
Cirkulationsperiod | 556 dagar |
apocenter | 1,63 a. e. |
pericenter | 1.02 a. e. |
Mars-4 är en sovjetisk automatisk interplanetarisk station i M-73-serien, uppskjuten den 21 juli 1973 kl. 19:30:59 UTC under Mars-programmet . M-73-serien bestod av fyra fjärde generationens rymdfarkoster designade för att studera planeten Mars . Rymdskepparna "Mars-4" och " Mars-5 " (modifiering M-73C) var tänkta att gå i omloppsbana runt planeten och tillhandahålla kommunikation med automatiska Mars-stationer utformade för att fungera på ytan. Nedstigningsfordon med automatiska Martian-stationer levererades av rymdfarkosterna Mars-6 och Mars-7 (modifiering M-73P).
På grund av ett fel i driften av ett av systemen ombord beslutades det att inte slå på bromsframdrivningssystemet Mars-4, AMS passerade runt planeten längs en förbiflygande bana, närmade sig ett minsta avstånd på 1844 km, och fortsatte flyger i en heliocentrisk bana.
AMS "Mars-5", identisk i design, gick in i Mars omloppsbana.
Det huvudsakliga strukturelementet till vilket enheterna är fästa, inklusive framdrivningssystemet, solpaneler, paraboliska högriktade och lågriktade antenner, radiatorer för de kalla och varma kretsarna i värmeledningssystemet och instrumentdelen, är bränsleblocket framdrivningssystemets tankar.
En viktig skillnad mellan M-73S och M-73P-modifikationerna ligger i placeringen av vetenskaplig utrustning på orbiter: i satellitversionen är den vetenskapliga utrustningen installerad i den övre delen av tankblocket, i versionen med nedstigningsfordonet , på den koniska adaptern som förbinder instrumentfacket och tankblocket.
För fordonen från 1973 års expedition modifierades KTDU. Istället för huvudmotorn 11D425.000 installerades 11D425A, vars dragkraft i lågt dragkraftsläge är 1105 kg (specifik impuls - 293 sekunder), och i högt dragkraftsläge - 1926 kg (specifik impuls - 315 sekunder). Tankblocket ersattes med ett nytt - stort i storlek och volym på grund av en cylindrisk insats, samtidigt som man använde förstorade bränsletankar för förbrukningsmaterial. Ytterligare heliumcylindrar installerades för att trycksätta bränsletankarna. I övrigt upprepade omloppsbanorna i M-73-serien, med några få undantag, M-71-serien när det gällde layouten och sammansättningen av utrustningen ombord.
Den totala massan av rymdfarkosten Mars-4 var 4000 kg, inklusive torrmassan för det förbiflygande fordonet - 2187 kg. Massan av orbiterns vetenskapliga utrustning (med FTU) är 117,8 kg. Det korrigerande framdrivningssystemet för rymdfarkosten Mars-4 fylldes med 1692,47 kg bränsle: 590,47 kg bränsle och 1102,0 kg oxidationsmedel. Reserven av kväve för gasmotorer i attitydkontrollsystemet är 82,1 kg [1] .
För första gången i praktiken av inhemsk kosmonautik deltog fyra automatiska rymdfarkoster samtidigt i en interplanetarisk expedition. Under förberedelserna av expeditionen fortsatte moderniseringen av markexperiment- och testbaserna, det kommandomätande markkomplexet, som påbörjats för M-71-seriens fordon, [2] . Så för att kontrollera och förfina termiska beräkningar skapades speciella vakuuminstallationer utrustade med solstrålningssimulatorer. En analog av automatiska rymdfarkoster passerade i dem hela omfattningen av komplexa termiska vakuumtester, vars uppgift var att testa förmågan hos det termiska kontrollsystemet att hålla temperaturregimen inom de specificerade gränserna i alla skeden av driften [2] .
Alla rymdfarkoster i M-73-serien har framgångsrikt klarat hela cykeln av marktester. Uppskjutningarna av dessa automatiska rymdfarkoster i enlighet med det sovjetiska programmet för utforskning av yttre rymden och solsystemets planeter genomfördes i juli-augusti 1973 [2] .
För att skjuta upp rymdskeppet i M-73-serien användes en fyrstegs Proton-K bärraket med en uppskjutningsvikt på 690 ton.
Jordens och Mars relativa position 1973 krävde att rymdfarkostens flyghastighet var högre - 250–300 m/s (900–1080 km/h) mer än 1971. Begränsningar av den totala massan av nyttolasten som lanserades på den interplanetära banan, bestämd av kapaciteten hos de befintliga bärraketerna, ledde till behovet av att använda det så kallade tvåstartsflygschemat, enligt vilket uppgifterna att leverera nedstigningsfordonet och att skapa en artificiell Mars-satellit utförs av två olika fordon. Med hänsyn till behovet av deras gemensamma arbete i ett visst skede av expeditionen (när AMS arbetar på Mars yta), kommer Mars framtida satellit att starta tidigare än den andra apparaten. Skillnaden mellan deras flygmönster är betydande först i slutskedet.
Var och en av dessa enheter är duplicerad, så fyra rymdfarkoster deltog i expeditionen: Mars-4, Mars-5 , Mars-6 och Mars-7 . Uppskjutningssegmenten för interplanetära banor och vidare flygning fram till inflygningen till Mars är identiska för alla fordon både med varandra och med motsvarande flygsteg 1971.
För att arbeta med M-73-seriens rymdfarkost användes det markbaserade Pluton-radiotekniska komplexet beläget vid NIP-16 nära Evpatoria. Vid mottagning av information från rymdfarkoster på långa avstånd, för att öka radiolänkens potential, användes summeringen av signaler från två antenner ADU 1000 (K2 och K3) och en antenn KTNA-200 (K-6). Kommandon utfärdades genom antennerna ADU 1000 (K1) och P 400P (K8) på den andra NIP-16-platsen. Båda antennerna var utrustade med Harpoon-4 UHF-sändare som kan utstråla effekt upp till 200 kW [2] . Ur synvinkeln av rymdfarkostens sessionskontroll gjordes vissa ändringar i logiken i de ombordvarande systemen: för M-73P-fordonen var den typiska 6T-sessionen, avsedd för att bromsa och gå in i en Mars-satellits omloppsbana, utesluten.
Komplexets rörelsekontrollsystem utvecklades och tillverkades av Research Institute of Automation and Instrumentation . Prototypen av styrsystemet var datorsystemet för månens omloppsfartyg, vars kärna var S-530 omborddator baserad på element av typen "Tropa" [3] .
Rymdfarkosten Mars-4 (M-73S nr 52) lanserades från den vänstra bärraketen på pad nr 81 på Baikonur Cosmodrome den 21 juli 1973 kl. 22:30 59,2 sekunder av proton-K bärraket. Med hjälp av tre steg i Proton-K-uppskjutningsfordonet och den första påslagning av kontrollenheten för det övre steget, lanserades rymdfarkosten in i en mellanliggande satellitbana med en höjd av 174x162 km. Genom den andra påslagning av kontrollenheten för det övre steget efter ~ 1 timme och 20 minuters passiv flygning, överfördes rymdfarkosten till flygbanan till Mars. Vid 23 timmar 49 minuter 28,4 sekunder separerade rymdfarkosten från det övre skedet. 204 dagar efter uppskjutningen, den 10 februari 1974, flög rymdfarkosten på ett avstånd av 1844 km från Mars yta. 27 minuter före detta ögonblick slogs enrads optisk-mekaniska skannrar på - telefotometrar, med hjälp av vilka panoramabilder av två områden på Mars yta togs (i det orange och röd-infraröda området). Två minuter före periapsis av flyghyperbolen slogs en foto-tv-enhet med en kortfokuserad lins på. En 12-ramscykel av kartläggning av Mars från en förbiflygande bana på ett avstånd av 1900/2100 km i en skala av 1:5 000 000 genomfördes. Bilderna var av bra kvalitet. På grund av ett fel på FTU med en långfokuserad lins, upptäckt 5 dagar före flygningen, slogs inte denna foto-tv-enhet på under flygningen. Dessutom, efter förbiflygningen, befann sig rymdfarkosten under en tid i radioskuggan från planeten, vilket gjorde det möjligt att utföra tvåfrekvent radiosondering av Mars atmosfär. Under flygningen av rymdfarkosten Mars-4 längs jorden-Mars-banan, med hjälp av jon- och elektronspektrometrar, gjordes mätningar av energin hos solvindspartiklar, partikelsammansättning, temperatur och hastighet hos enskilda komponenter i solplasman, samt mätningar av parametrarna för interplanetära magnetfält.
Rymdfarkosten Mars-4 fotograferade Mars från dess förbiflygningsbana. På fotografier av planetens yta, som var av mycket hög kvalitet, kunde man urskilja detaljer upp till 100 m i storlek, vilket gjorde fotografering till ett av huvudmedlen för att studera planeten. Med dess hjälp, med hjälp av färgade ljusfilter, genom att syntetisera negativ, erhölls färgbilder av ett antal sektioner av Mars-ytan. Färgbilder var också av hög kvalitet och lämpade sig för geologisk-morfologiska och fotometriska studier.
Med hjälp av en tvåkanalig ultraviolett fotometer med hög rumslig upplösning erhölls fotometriska profiler av atmosfären nära planetens lem i området av spektrumet 2600–2800 A, otillgängliga för markbaserade observationer.
Flygprogrammet för Mars-4-stationen slutfördes inte.
Utforskning av Mars med rymdskepp | |
---|---|
Flygande | |
Orbital | |
Landning | |
rovers | |
Marshalls | |
Planerad |
|
Föreslog |
|
Misslyckad | |
Inställt |
|
se även | |
Aktiva rymdfarkoster är markerade med fet stil |
|
|
---|---|
| |
Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Bemannade flyg är markerade med fet stil. Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. |