| Marseille mars | |
|---|---|
| ekonomiminister[d] | |
| 6 februari 1969 - 15 juni 1974 | |
| Företrädare | Antoine Wehenkel [d] |
| Efterträdare | Mars, Marseille |
| ekonomiminister[d] | |
| 15 juni 1974 - 16 september 1977 | |
| Företrädare | Mars, Marseille |
| Efterträdare | Gaston Thorn |
| Födelse |
10 maj 1927 |
| Död | 15 november 2019 [1] [2] (92 år) |
| Barn | Caroline Mart [d] |
| Försändelsen | |
Marcel Mart ( Luxemburg. Marcel Mart ; 10 maj 1927, Esch-sur-Alzette , Luxemburg - 15 november 2019, Luxemburg , Luxemburg ) - luxemburgsk statsman, minister för ekonomi, energi och transport (1969-1977), ordförande för European Accounts Chamber (1984-1989).
Marcel March föddes i Esch-sur-Alzette den 10 maj 1927. Han studerade juridik vid universitetet i Paris och vid universitetet i Montpellier och tog examen 1953. Efter universitetet praktiserade han en kort tid juridik i Luxemburg. 1955 blev han affärsredaktör för Agence Europe , där han arbetade i fem år. Från 1960 till 1964 var han en representant för Europeiska kol- och stålgemenskapen [3] .
1969 utsågs han till ekonomiminister och energi- och transportminister. Han var upphovsmannen till hastighetsbegränsningen, bälteslagen och alkoholtestet under körning. 1973, under oljekrisen , införde han bilfri söndag. Han förespråkade också byggandet av ett kärnkraftverk nära den lilla staden Remerschen i södra landet.
1977, efter inrättandet av Europeiska revisionsrätten, avgick han från ministerposten och blev Luxemburgs representant. Den 18 oktober 1984 valdes han till ordförande för Europeiska revisionsrätten och innehade denna position fram till den 20 december 1989 [4] [5] .
1989 gick Mart i tjänst vid Royal Court of Luxembourg, och 1990 blev han storhertig Jeans marskalk . 1993 gick han i pension, men tjänstgjorde i storhertigens palats fram till 1996. 1994 var han ordförande för styrelsen för den luxemburgska internationella utställningsbyrån Foire (numera LuxExpo).
Mars dog den 15 november 2019 [5] .