Melnikov, Igor Sergeevich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 30 maj 2020; verifiering kräver 1 redigering .
Igor Sergeevich Melnikov
Födelsedatum 27 juli 1990( 1990-07-27 )
Födelseort Kiev
ryska imperiet
Dödsdatum 20 oktober 1990( 1990-10-20 ) (80 år)
En plats för döden Lvov
ukrainska SSR
Anslutning  USSR
Typ av armé flygvapen
År i tjänst 1929 - 1960
Rang Generalmajor för USSR Air Force
generalmajor för luftfart
befallde 147th Air Defense Fighter Division
36th Air Defense Fighter Division
104th Air Defense Fighter Division
61st Guards Fighter Aviation Corps
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser

Igor Sergeevich Melnikov (12/04/1909 - 10/20/1990) - Sovjetisk militärledare, militärpilot , deltagare i det stora patriotiska kriget , befälhavare för stridsflygformationer för Röda arméns flygvapnet, generalmajor för luftfart (05/ 11/1949).

Biografi

Igor Sergeevich Melnikov föddes den 4 december 1909 i staden Kiev, ryska imperiet. Ryska [1] .

I Röda armén sedan december 1929. Han tog examen från Military Theoretical School of the Air Force of the Red Army i Leningrad 1931, den 2nd Military School of Pilots. Osoaviakhima i staden Borisoglebsk 1932, avancerade utbildningar för befälhavare och stabschefer för flygdivisioner vid Air Force Academy 1949, Högre akademiska kurser vid Högre Militärakademin för Generalstaben uppkallad efter K. E. Voroshilov 1955 [1] .

Innan han tjänstgjorde i armén arbetade han som betongarbetare vid byggandet av en betongfabrik vid Darnitsa- stationen vid South-Western Railway , vid Krasny Pekar-fabriken nr 2 och byggandet av Petrovsky-järnvägsbron i Kiev [1] ] .

Den 14 december 1929 gick han frivilligt in i den röda arméns flygvapnets militärteoretiska skola i Leningrad. Efter att ha klarat den teoretiska kursen den 6 januari 1931 överfördes han till 2:a militärskolan för piloter. Osoaviakhima i Borisoglebsk för utbildning i praktiska flygningar. I mars 1932 tog han examen från gymnasiet och tilldelades som juniorpilot till den 95:e OSO-flygskvadronen av Zhytomyr Air Brigade av flygvapnet i det ukrainska militärdistriktet . Sedan, i samma brigad, tjänstgjorde han som senior pilot och befälhavare för en avdelning av 35:e jaktskvadronen [1] .

I februari 1937 överfördes seniorlöjtnant I. S. Melnikov till 2nd Military Pilot School. Osoaviakhima i Borisoglebsk som avdelningsbefälhavare, blev sedan skvadronchef, biträdande chef för skolan. Med början av det stora fosterländska kriget, major I. S. Melnikov i sin tidigare position [1] .

Den 4 januari 1943 tillträdde han positionen som ställföreträdande befälhavare för 106:e Air Defense Fighter Aviation Division, som utförde uppgifter för att täcka militära och bakre anläggningar vid Volkhov- , nordvästra- och Kalininfronterna . Sedan januari 1943 var han stolt över att leda insatsstyrkan och övervaka två regementen av divisionen på Volkhovfronten. För mod och hjältemod, organiserad och disciplin förvandlades regementena som leddes av honom till vakter. Sedan slutet av juni 1943 ingick divisionen i 2nd Air Defence Corps of the Western Air Defence Front och utförde uppgifter för att täcka kommunikationer av trupper och militära anläggningar i zonen av Kalinin, Volkhov och nordvästra fronterna från en luftfiende [1] .

Från 13 mars till 20 december 1944 befäl överstelöjtnant I. S. Melnikov för 147:e luftförsvarsstridsdivisionen . Delar av divisionen som en del av västfronten av luftförsvaret utförde luftförsvar av föremål inom gränserna för luftvärnsdivisionsområdet Rybinsk-Jaroslavl . I början av januari 1945 tog han befälet över den 36:e luftförsvarskämpedivisionen . Fram till slutet av kriget täckte divisionen trupper och anläggningar i frontlinjen i Lublin - Warszawa - riktningen från fiendens flyganfall [1] .

Efter kriget fortsatte överste I. S. Melnikov att befalla en division i den norra gruppen av styrkor . I juli 1946 skrevs han in i reserven för huvudstaben för landets luftförsvarsstridsflyg. I april 1947 utsågs han till befälhavare för 104:e luftvärnsstridsdivisionen i Archangelsk . Från oktober 1948 till maj 1949 studerade han vid de avancerade utbildningarna för befälhavare och stabschefer för flygdivisioner vid Red Banner Air Force Academy, och återvände sedan till sin tidigare position [1] .

Från 1 februari till 1 juli 1950 deltog han i regeringsuppdraget på en expedition till Fjärran Norden som chef för Centralsektorn. Gruppen under hans ledning på flygplanen La-11 , Tu-2 och Tu-4 gjorde 1325 flygningar med en flygtid på 4357 timmar, varav  1265 timmar över Ishavet . Piloterna i gruppen gjorde flygningar under svåra meteorologiska förhållanden med landningar på drivande isflygfält i havet. Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 14 januari 1952 tilldelades luftfartsgeneralen I. S. Melnikov Leninorden för utförandet av en speciell uppgift [1] .

Från mars 1951 tjänstgjorde han som ställföreträdande befälhavare och från september 1952 - befälhavare för 61:a Guards Fighter Air Corps . Från november 1954 till november 1955 var han på de högre akademiska kurserna vid den högre militära akademin i K. E. Voroshilov, sedan utnämndes han till assisterande befälhavare för flygvapnet i Volga militärdistrikt . Överfördes till reserven 8 juli 1960 [1] .

Död 20 oktober 1990. Begravd i Lvov [1] .

Utmärkelser

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Team av författare . Great Patriotic War: Divisional Commanders. Militär biografisk ordbok / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo-fältet, 2014. - T. 2. - S. 205. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Litteratur

Länkar