Mikhalev, Vladimir Alexandrovich

Vladimir Alexandrovich Mikhalev
Födelsedatum 15 juli 1914( 1914-07-15 )
Födelseort Byn Rtishchevo , Golitsyn Volost, Serdobsky Uyezd , Saratov Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 31 maj 1990 (75 år)( 1990-05-31 )
En plats för döden Sochi , Krasnodar Krai , Ryska SFSR , Sovjetunionen
Anslutning  USSR
Typ av armé Flygvapnet från Sovjetunionens flotta
År i tjänst 1936 - 1954
Rang Överstelöjtnant för USSR Air Force
Slag/krig Sovjet-finska kriget ,
det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
Lenins ordning Röda banerorden Röda banerorden
Röda stjärnans orden Medalj "För militära förtjänster" Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse" Medalj "För Leningrads försvar"
Medalj "För försvaret av Kaukasus" Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj Trettio år av seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg
SU-medalj Fyrtio års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj 30 år av den sovjetiska armén och marinen ribbon.svg SU-medalj 50 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 60 år av Sovjetunionens väpnade styrkor ribbon.svg
SU-medalj 70 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj till minne av 250-årsdagen av Leningrad ribbon.svg

Vladimir Aleksandrovich Mikhalev ( 15 juli 1914  - 31 maj 1990 ) - Sovjetisk stridspilot från USSR: s flygvapen , Sovjetunionens hjälte (13/08/1941). Överstelöjtnant (1952-10-25) [1] .

Biografi

Vladimir föddes 1914 i byn Rtishchevo , Serdobsky-distriktet, Saratov-provinsen (nu en stad i Saratov-regionen), i familjen till en lokomotivtekniker. ryska.

Han tog examen från den sjuåriga skolan och FZU-skolan. Från 1931 till 1934 arbetade han som mekaniker för reparation av ånglok i Rtishchevo lokdepå . 1936 tog han examen från den andra kursen i Moskva Traction Technical School. F. E. Dzerzhinsky.

I augusti 1936 skickades han, enligt specialrekryteringen av Centralkommittén för All-Union Leninist Young Communist League, för att tjänstgöra i flottan och skrevs in som kadett vid Stalin Naval Aviation School i staden Yeisk, som han tog examen 1938. Han skickades för att tjänstgöra i stridsflyget i Red Banner Baltic Fleet , där han tjänstgjorde som juniorpilot, och från januari 1940 - en flygbefälhavare i den 12:e separata jaktflygskvadronen av Red Banner ( 61:a Fighter Aviation Brigade of the Navy Air Force ). Medlem av det sovjetisk-finska kriget 1939-1940, under vilket han utförde 32 utflykter på I-153 jaktplan för markangrepp och spaning (han hade inga luftstrider och segrar) [2] . För utmärkelse tilldelades han sin första Orden av det röda banern .

I april 1940 överfördes han som juniorpilot till 94:e stridsflygskvadronen vid KBF-flygvapnet och i september 1940 som flygchef i 71:a stridsflygregementet (61:a stridsflygbrigaden, Baltiska flottans flygvapen). ) [1] .

Medlem av det stora fosterländska kriget från den 22 juni 1941 började slåss i samma position.

Den 18 juli 1941 fick flygchefen , seniorlöjtnant V. Mikhalev, som patrullerade korsningen över Narvafloden på ett I-153- flygplan , en order att flyga ut för att avlyssna den tyska Hs-126- spottern . Efter att ha kört om Henschel nära staden Narva på en höjd av 600 m, jagade Mikhalev honom. Efter att ha gjort flera attacker och skjutit alla patroner, gick han till ram . Efter att ha närmat sig spottern, högg Mikhalev av sin svans med propellern på sin fighter. Henschel gick i en flat spin och föll till marken. Flygplanets besättning (2 personer) hoppade ut i fallskärm och togs till fånga. Efter att ha rammat gick Mikhalev till flygfältet med en rulle. Bara 150 meter från marken lyckades piloten få "måsen" i horisontell flygning. Han landade utan en del av vingen, halva propellerbladet och med ett dinglande skevroder [3] . Enligt vissa författare var detta den första baggen av de baltiska jaktpiloterna under kriget [4] .

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 13 augusti 1941, "för det exemplariska utförandet av kommandots stridsuppdrag på fronten av kampen mot den tyska fascismen och det mod och det hjältemod som samtidigt visades, "Löjtnant Vladimir Alexandrovich Mikhalev tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och Guldstjärnemedaljen .

Han skadades, låg på sjukhuset , efter att ha blivit botad i januari 1942 skickades han för att studera. I september 1942 avslutade han avancerade utbildningar för befälhavare vid Stalins sjöflygskola . Därefter slogs han i Black Sea Fleet Air Force som ställföreträdande skvadronchef för 3rd Fighter Aviation Regiment av Black Sea Fleet Air Force . Från november 1943 till segern och sedan fram till september 1945 befäl han en skvadron av 25:e stridsflygplanet Kerch två gånger Red Banner Aviation Regiment ( 62:a Fighter Aviation Brigade , Air Force of the Black Sea Fleet). Medlem av SUKP (b) sedan 1942 [1] .

På Svarta havet deltog han i det offensiva skedet av slaget om Kaukasus , i Kerch-Eltigen-landningen , Novorossiysk-Taman och Krim - offensiva operationer, samt i att tillhandahålla luftskydd för Kerch-brohuvudet . Den 12 februari 1944 gick V. A. Mikhalev, i spetsen för sex stridsflygplan, i strid med 40 fientliga bombplan som flög under täckmantel av 20 stridsflygplan över Kerchsundet . I denna strid sköt kapten V. Mikhalev personligen ner två Junkers [ 5] .

I maj 1944 gjorde kapten Mikhalev 241 sorteringar, deltog i 32 luftstrider, sköt personligen ner 8 fiendeplan [6] (enligt andra källor, sköt ner 6 personligen och 2 i ett par [7] ).

Efter kriget fortsatte V. A. Mikhalev att tjänstgöra i marinen och i samma regemente, där han från september 1945 var biträdande regementschef för flygträning och luftstrid. Från februari 1946 befäl han skvadroner i 62:a och 329:e stridsflygregementena i Svartahavsflottans flygvapen. Från juni 1950 till januari 1952 - navigatör-pilot för 661:a IAP av Black Sea Fleet Air Force. 1952 tog han examen från Higher Flight Tactical Courses for the Improvement of Officers. Sedan november 1952 - ställföreträdande befälhavare och inspektörspilot för pilotteknik och flygteori för 781:a och 47 :e stridsflygregementena i 5:e marinen . Sedan juli 1953 - senior navigatör-pilot för 165:e stridsflygdivisionen av flygvapnet i 5:e flottan. Sedan november 1954 har  överstelöjtnant A. A. Mikhalev varit i reserv [1] .

Bodde i Khost ( Sochi ), Krasnodar-territoriet . Från 1961 till 1965 arbetade han som ordförande för Khostinsky-distriktskommittén för DOSAAF . Sedan var han den andre sekreteraren för Khostinsky-distriktskommittén för CPSU.

Vladimir Alexandrovich dog den 31 maj 1990. Han begravdes på hjältarnas gränd på den gamla (Centrala antagandet) kyrkogården i Sochi.

Utmärkelser

Minne

Familj

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Vorobyov E. Sjöpiloter - Sovjetunionens hjältar. Mikhalev Vladimir Alexandrovich // Marin samling . - 2010. - Nr 1. - S. 81-82.
  2. ↑ Sovjetiska stridspiloter. V. A. Mikhalev.
  3. ↑ Inozemtsev I. G. Rams på den norra himlen. - M .: Military Publishing House, 1981. - S. 35-37.
  4. ↑ Ivanov P. N. Vingar över havet. - M .: Military Publishing House, 1973. - S. 104.
  5. ↑ V. A. Mikhalev i Rtishchev Encyclopedia .
  6. ↑ Prisblad för att tilldela V. A. Mikhalev Order of the Red Banner i maj 1944. // OBD "Minne av folket" .
  7. ↑ Bykov M. Yu. Stalins falkars segrar. - M .: "YAUZA-EKSMO", 2008.

Litteratur

Källor