| Moskva-kanalen | |
|---|---|
| början av Moskva-kanalen från Leningatan | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Område | Tomsk regionen |
| Stad | Tomsk |
| längd | 2,6 km |
| Postnummer |
H (45-111), H (16-82) - 634028 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Moskovsky Trakt är en gata i Tomsk . Den börjar från Novo-Sobornaya-torget , går ner västerut till Tom översvämningsslätten och går under större delen av sin längd söderut parallellt med floden till en växling vid den gemensamma bron på högra stranden, där den tidigare slutade. Senare förlängdes gränsen bortom bron, på Toms vänstra strand, till avfarten från staden [1] i riktning mot Yurga (tillgång till den federala motorvägen "Sibirien" ). Den fungerade som huvudentrén till staden från den västra sidan fram till byggandet av den gemensamma bron 1973.
Historiskt sett var det en del av den sibiriska trakten . Den sibiriska vägen inrättades genom kungligt dekret den 12 november 1689. Faktum är att det började läggas efter 1730.
För första gången, som Tomsk street, nämndes den i listan 1908. Ändå har det länge uppfattats som "stadens ansikte" när man kommer in i den från huvudstaden och orsakade oro bland stadens ledare för att ge den ett anständigt utseende. 89 stolpar med fotogenlyktor installerades på gatan. Under första hälften av 1800-talet, när skymningen började, brukade invånarna i Tomsk ta promenader på dessa platser, vilket kompenserade för bristen på klubbar och teater i Tomsk. En kommersiell trädgård "Altai" byggdes på Moskovsky-kanalen vid ingången till staden.
På 1800-talet passerade upp till 100 000 vagnar längs motorvägen varje år. År 1865 kallade I. Zavalishin i sitt verk "Description of Western Siberia" Tomsk för "Sibiriens sanna, inte konstgjorda centrum."
För att betjäna den hästdragna transporten vid infarten till staden fanns det dussintals smedjor, smeds- och metallverkstäder av V. M. Kolesnikov, försäljning av sele- och sadelmakerivaror av I. F. Sliznevsky, stiftet av G. F. Averin, värdshus, också som sågverket för A. S. Lopukhova, bryggeriet av R. I. Kruger (1877, senare överfört till platsen för modern äganderätt 46), som ursprungligen låg på platsen för universitetet, hippodromen för Tomsk Society of Horse Race Hunters A. K. Koroleva (flyttades 1889 till en annan plats).
Teatern för E. I. Korolev byggdes på Moskva Trakt (1885, bakom den moderna TUSUR- byggnaden ), som brann ner i en brand den 20 oktober 1905 under Black Hundreds -pogromen och sedan demonterades.
1912-1914 byggdes " Vita moskén " på motorvägen.
För närvarande är gatan varken en boulevard där stadsborna gillar att gå (denna roll har gått till Kirov Avenue ), eller ett kulturellt centrum ( E. Korolev- teatern som dog i en brand har inte återställts), eller huvudgatan (nu det är Lenin Avenue ), inte heller "stadens portar", som representerar stadens utkanter med inslag av en industrizon och ett sovområde .
Gatans dominerande träbyggnad har förändrats på några ställen, gatan byggs upp med flervåningsbostadshus enligt moderna projekt, dock inte bildar en gemensam arkitektonisk ensemble .
Siberian State Medical University , början av gatan.
Moskva-kanalen, 7.
Moskva-trakten, 12.
Moskva-trakten, 83.
Gemensam (Stary, Yuzhny) bro över Tom, längs vilken Moskva-kanalen passerar.