Mallana bron

Maglianabron ( italienska:  Ponte della Magliana ) är en bro över floden Tibern i Rom , Italien . Förbinder Pian du Torri och Via del Cappelaccio. Beläget i stadsdelarna Portuense och Osthuense [1] . Från och med 2022 är bron en del av en större struktur som förbinder Tiberns högra strand med stadsutvecklingen av Portuense Hill och motorvägen till flygplatsen Fiumicino och flodens vänstra strand till World's Fair Quarter , stadsutvecklingen av Tre Fontane-området och Lavrence Street.

Beskrivning

Bron är byggd av armerad betong och täckt med travertin , har sju spann med en total längd på 223 meter.

Historik

Magliana-bron designades 1930 av ingenjör Romolo Raffaelli som den västra ingången till 1942 års världsutställning i Rom (den hölls inte), för närvarande upptar platsen förberedd för världsutställningen kvartalet med samma namn . År 1940 saktade arbetet med konstruktionen av bron ner på grund av Italiens inträde i andra världskriget . Efter proklamationen av en vapenvila mellan Italien och de allierade den 8 september 1943 attackerade tyska soldater bron, varefter en del av dess strukturer skadades. Efter krigsslutet fortsatte bygget av bron och stod klart 1948.

År 1976 avslöjade rapporten från den romerska kommunen det "oacceptabelt" tillståndet för bron (förstörelse av några av dess strukturella delar) [2] .

2001 presenterades ett projekt för byggandet av kongressbron intill Maljanabron , vilket bland annat innefattade avstängning av trafiken på Maljanabron. Detta projekt övergavs i flera år och blev sedan populärt igen 2015 i och med stadens plan att bygga en ny arena för Roma Sports Association i Tor di Valle. Det har dock redan föreslagits att inte helt stänga trafiken på Malyan-bron, utan att göra trafik i endast en riktning [2] .

I december 2017 avslöjade en ny rapport som presenterades av Remo Calzon under en konferens vid La Sapienza University att bron inte kunde återställas på grund av dess skick. Calzona, i en rapport, uppgav den nödvändiga stängningen av bron för all trafik för att garantera säkerheten för invånarna i Rom [2] .

År 2018 beskrev stadsingenjörer Malyan-bron som att den hade "allvarliga strukturella problem och risk för kollaps" [3] .

Från och med augusti 2018 startar Roms kommun en serie renoveringsarbeten på bron, inklusive att smalna av vägbanan utan att påverka bilarnas rörelser på bron [4] .

Se även

• Kongressbron

Litteratur

• Rendina, Claudio. Enciclopedia di Roma  (italienska) . - Rom: Newton Compton Editori, 2005. - ISBN 88-541-0304-7 .

Länkar

• Roma, Ponte della Magliana allarme della Sapienza

Anteckningar

1. ↑ Rendina, 2005 , sid. 685.
2. ↑ 1 2 3 Roma, Ponte della Magliana allarme della Sapienza “Rischio crollo: va chiuso”  (italienska) . Repubblica.it . Tillträdesdatum: 17 oktober 2022.
3. ↑ Rombron "risker att kollapsa  " . Ansa.it. _ Tillträdesdatum: 17 oktober 2022.
4. ↑ Roma Capitale, Viadotto Magliana: "Lavori sicurezza e segnaletica. Commissionato studio sullo stato strutture  (italienska) . FreedomPress . Hämtad 17 oktober 2022.