| Ponti di Dona Maria Pia | |
|---|---|
| 41°08′23″ s. sh. 8°35′50″ W e. | |
| Applikationsområde | Järnväg (till 1991) |
| Passerar över bron | Norra järnvägslinjen [d] |
| Går över | Douro |
| Plats | Porto |
| Design | |
| total längd | 160 m |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | Gustave Eiffel |
| Öppning | 1877 |
| stängning | 1991 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ponti di Dona Maria Pia [1] är en järnvägsbro över floden Douro i Portugal . Förbinder städerna Porto och Vila Nova de Gaia . Designad av Gustave Eiffel 1877 . Uppkallad efter hustru till kung Luis I - Maria Pia av Savojen .
År 1875 utlystes en tävling om utformningen av den bästa bron, som kunde förkorta avståndet mellan städerna med 12 km. Gustave Eiffels arbete vann , som erbjöd det billigaste alternativet av åtta. Bygget påbörjades den 5 januari 1876 och slutade den 4 november 1877 . Eiffel förkroppsligades under konstruktionen av nya tekniska lösningar i kombination med metallkonstruktioner : en bro med bara ett spann, 160 m lång, steg över Douro, hängande över floden på en höjd av 60 meter. I sju år höll denna brygga världsmästerskapet för den längsta spännvidden.
1991 upphörde dess användning som färja. En ny bro byggdes i närheten av Ponte de San Juan , designad av ingenjör Edgar Cardoso. Ponti di Dona Maria Pia fick själv status som ett nationellt monument.