Motoblock
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 april 2022; kontroller kräver 80 redigeringar .Motoblock är ett universellt mobilt elverktyg baserat på ett enaxligt chassi , en typ av små traktorer . Ordet motoblock kom till användning på ryska först på 1980-talet, mycket tack vare tidningen Modelist-Konstruktor . Det ersatte de besvärliga termerna som tidigare använts: gående traktor , liten fottraktor , enaxlig traktor . Föraren som styr den bakomgående traktorn går efter maskinen på den odlade jorden och håller maskinen i manöverhandtagen (sitter sällan på ett tillkopplat redskap).
Enligt metoden för aggregering med ett verktyg särskiljs hjulförsedda motoblock och motorkultivatorer ( motorverktyg ). Det finns dock ingen strikt klassificering och maskiner med egenskaperna hos en motorkultivator kan kallas ett "motorblock" (till exempel en motorkultivator Krot ), och maskiner med egenskaperna hos ett motorblock kan kallas en "kultivator" (till exempel ett Caiman Quatro Junior motorblock ). [ett]
För en bakomgående traktor med hjul utförs redskapets arbete på grund av dragkraften som skapas av hjul- eller larvunderredet, och för en motorkultivator installeras redskapet ( fräs , ogräsmaskin) på drivaxeln istället av hjulen. Många bakgående traktorer tillåter olika aggregeringsscheman, men som regel, för lätta bakgående traktorer, är en fräsmotor kultivator grundutrustningen, och för tunga - en hjulplog .
Historik
De första prototyperna av en lätt tvåhjulig traktor för manuell plöjning dök upp i början av 1900-talet. Ett av de första patenten utfärdades till en schweizisk medborgare Konrad von Meyenburg 1912, som därefter sålde rättigheterna till det till det tyska företaget Siemens-Schuckertwerke , som lanserade produktionen av motorkultivatorer under varumärket Siemens Bodenfräse (bokstavligen, "jordskärare" ”). Bland dem fanns både mycket små och mycket stora modeller, i storlek och kraft som närmade sig riktiga traktorer. Sedan 1934 köptes divisionen som producerade kultivatorer ut av Bungartz som fortsatte produktionen under eget varumärke.
På 1920- och 30-talen började liknande mönster dyka upp i andra utvecklade länder - den schweiziska SIMAR, den engelska brittiska Anzani Iron Horse, den amerikanska Beeman Tractor och andra - men deras popularitet nådde sin topp under efterkrigsåren.
Motoblock-enhet
Walk-back traktorn består av en motor , en transmission , ett löpverk, ett aggregatsystem och ett styrsystem.
Motor
Motoblock använder bensin- och dieselmotorer (på äldre modeller - tvåtakts , på nya - fyrtaktsmotorer ). Motoblock-motorer är utrustade med automatiska hastighetsregulatorer, vilket förenklar förarens arbete. Utbudet av märkeffekt för motorer för lätta gå-bakom traktorer är 1-5 liter. s., och i tunga 4-10 liter. Med. Kraftfullare motorer på gå-bakom traktorer används sällan.
Överföring
Motoblock-transmissioner kännetecknas av en mängd olika tekniska lösningar:
- Växellådor är en klassisk traktorväxellåda. Innehåller endast kugghjul (tapp och fas). De används på tunga motoblock. Har vanligtvis flera steg och backar . Kopplingen har vanligtvis ett separat reglage . Motorns vevaxel är placerad horisontellt, vinkelrätt mot drivhjulens axel. Sådana gå-bakom traktorer har vanligtvis en kraftuttagsaxel .
- Snäckväxellådor. De används på lätta motoblock. De består av två växellådor - den övre växeln och den nedre snäckväxeln. Motorns vevaxel är placerad vertikalt. Vanligtvis har de en centrifugalautomatkoppling och ibland även en urkopplingskoppling. De kan ha en kraftuttagsaxel eller remskiva för att driva gräsklipparen från växelreducerarens ingående axel. Sådana överföringar är de mest kompakta.
- Rem-växel-kedja. Motorn roterar växellådans ingående axel med hjälp av en remdrift , som samtidigt fungerar som en koppling. Växel- och kedjedrev görs vanligtvis i ett enda vevhus. Användningen av en kedjetransmission gör att du kan öka det agrotekniska utrymmet. Motorns vevaxel är placerad horisontellt, parallellt med drivhjulens axel. För möjlighet till kraftuttag har drivremskivan en extra ström. Ibland fungerar en remdrift som en variator och/eller back. Växelreduceraren kan vara enstegs eller tvåstegs.
- Hydrostatisk - gör att du smidigt kan justera hastigheten på den bakomgående traktorn och dess dragkraft. Underlätta förvaltningen. De började spridas på 2010-talet.
Aggregationssystem
Aggregatet på den bakomgående traktorn är utformat för att samverka med redskap. För motorkultivatorer är redskapen monterade på drivaxeln, och för gå-bakom traktorer med hjul är de fixerade på en speciell konsol . Ett antal gå-bakom traktorer har ett kraftuttagssystem för att driva de aktiva arbetskropparna på det monterade redskapet.
Styrsystem
Eftersom föraren går på marken när han arbetar med den bakomgående traktorn, får alla reglage endast manövreras av förarens händer. Vanligtvis har den bakomgående traktorn styrstänger, med vilka föraren håller och styr den. Styrstänger innehåller vanliga motor- och transmissionskontroller. Sällan använda kontroller (förgasarluftspjäll, kraftuttag, etc.) finns på motsvarande enheter och sammansättningar. På vänster styrstång är kopplingsreglagen vanligtvis placerade, och till höger - motorreglagen ("gashandtaget"). Lätta bakgående traktorer och motorkultivatorer saknar bromsar, och på tunga bakgående traktorer visas vanligtvis bromskontrollen i höger stapel.
Användningen av gå-bakom traktorer
Motoblock används för kontinuerlig jordbearbetning ( plöjning ) och mellan rad ( uppåtgående ) jordbearbetning i små områden ( trädgårdar , växthus , rabatter), för gräsklippning, snöröjning, körning av stationära maskiner, transport av gods över korta avstånd (med hjälp av bogserade halv- släpvagnar).
Lätta motorblock och kultivatorer är vanligtvis utrustade med endast fräsar och ibland en hiller.
Motoblock av medelklassen är utrustade med avtagbara hjul och jordbearbetningsfräsar, en plog, en harv , en hiller , en gräsklippare, en semitrailer.
Tunga motoblock har ej utbytbara hjul. De är utrustade med en plog, en fräs som drivs av en kraftuttagsaxel, en gräsklippare, en harv, en kultivator, en snöplog, ett bulldozerblad, en kratta, en semitrailer, som blir en teknisk anordning för att transportera människor och/eller varor.
Konsumenten köper den nödvändiga uppsättningen verktyg separat från den bakomgående traktorn.
-
Ogräsborttagning
-
potatisskörd
-
potatisskörd
-
Jordplöjning
-
Jordharvning
Vagn för gå-bakom traktor
Ett allmänt använt utbytbart verktyg för en bakomgående traktor är en lastvagn (påhängsvagn). Walk-behind traktorer av medel och tung klass är lämpliga för användning med en vagn. Man måste komma ihåg att en sådan enhet är ineffektiv, eftersom drivhjulen på den bakomgående traktorn praktiskt taget inte är lastade, medan vagnens drivna hjul tar huvuddelen av vikten. Följaktligen kan det hända att dragkraften hos den bakomgående traktorn inte är tillräcklig för att övervinna stigningen eller för att köra på en tung grusväg. Vissa vagnar för gå-bakom-traktorer görs också aktiva . Av denna anledning är en gå-bakom-traktor med vagn endast lämplig för att flytta gods över korta sträckor på hård mark (transport inom fabrik, transport i personliga tomter, transport av varor till eller från närliggande bosättningar).
Prestanda
| Område som ska behandlas | Motoreffekt | Fånga bredd |
|---|---|---|
| upp till 20 tunnland | 3,5 l. Med. | 60 cm |
| upp till 60 hektar | 4,0 l. Med. | 80 cm |
| upp till 1 hektar | 5,0–6,0 l. Med. | 90 cm |
| 1-4 hektar | 9,0—12,0 l. Med. | 100 cm |
| > 4 hektar | Att använda en bakomgående traktor är ineffektivt | Att använda en bakomgående traktor är ineffektivt |
Motoblock säkerhet
Att arbeta med en bakomgående traktor är förenat med risk för skador på föraren. Därför har moderna bakgående traktorer ett antal element som säkerställer driftsäkerheten:
- höljen över knivarna, vilket skyddar operatören från utstötning av olika föremål (stenar, jordklumpar).
- elastisk upphängning av styrstavar, skyddar föraren från motorvibrationer.
- automatisk avstängning av transmissionen när föraren släpper kontrollhandtaget.
En ytterligare fara med gå-bakom traktorer med backväxel är att maskinen kolliderar med föraren vid backning. Förarens fall är särskilt farligt när den bakomgående traktorn backar. För att förhindra denna situation begränsar vissa tillverkare medvetet den maximala backhastigheten till högst 0,3 m/s.
Förekomsten av gå-bakom traktorer i världen och regionala funktioner
Motoblock används i bönder och jordbruk nästan över hela världen. Däremot bestäms deras prevalens och designegenskaper av regionala särdrag.
Kina och Sydostasien
Kina är världsledande inom tillverkning och användning av gå-bakom traktorer. Denna typ av teknik började utvecklas i landet omedelbart efter andra världskriget. I Kina är tunga dieselmotorblock vanliga, som används i stor utsträckning i bonde- och jordbrukshushåll istället för lätta traktorer. Detta beror på den lägre kostnaden för en gå-bakom traktor jämfört med en traktor och dess större effektivitet när man arbetar på svaga och fuktiga jordar när man odlar ris, samt den höga manövrerbarhet som krävs vid arbete på teplantager och fruktträdgårdar. Andelen gå-bakom traktorer av den totala volymen av jordbruksmekanisering i Kina är mycket stor. Motoblock används också i stor utsträckning som enaxlad traktor för bogsering och körning av små bygg- och vägmaskiner: kranar med en lyftkapacitet på upp till 2 ton, minigrävare, miniskrapor. Denna teknik är mycket effektiv i de trånga förhållandena i kinesiska städer. Motoblock används också i stor utsträckning som lätt godstransport i städer och på landsbygden.
En liknande praxis att använda motorblock av lokal eller kinesisk produktion är vanligt i hela Sydostasien.
Kinesiska gå-bakom traktorer har huvudsakligen ett gjutet, hållbart transmissionshus, hjulrörelse, en encylindrig horisontell dieselmotor och evaporativ eller termosifonvattenkylning. Motoreffekt, vanligtvis från 6 till 22 liter. Med. Eftersom den bakomgående traktorn används som ett dragverktyg underlättas dess utformning inte. Den typiska massan för en kinesisk gå-bakom traktor är från 100 till 600 kg. Transmissioner är mekaniska. Transmissionen från motorn till kopplingen är rem. För gå-bakom traktorer i Kina tillverkas ett stort antal både passiva och aktiva pistoler (drivna av en motor).
Nordamerika
I Nordamerika är gå-bakom traktorer inte särskilt vanliga. Detta beror på de regionala särdragen för jordbruk och livsstil. Det finns nästan inga gå-bakom traktorer i USA och Kanada: i professionellt jordbruk och på gårdar används små traktorer för att utföra småskaligt arbete. Det är inte vanligt med personligt bijordbruk i dessa länder. I Mexiko används gå-bakom traktorer (främst tillverkade i Kina) av bönder, men det arbete de utför är litet.
Sydamerika och Karibien
I dessa länder används walk-behind-traktorer mycket flitigt av samma skäl som i Kina. Det finns enheter för egen produktion eller kinesiska. Diesel-walk-behind-traktorer är vanligtvis fyllda med rapsolja eller biobränsle.
Australien
Det finns lite information om användningen av gå-bakom traktorer i Australien.
Afrika
Inom jordbruket i många afrikanska länder är gå-bakom traktorer den huvudsakliga typen av mekanisering på grund av deras betydligt lägre kostnad jämfört med traktorer. Distribuerade främst kinesiska gå-bakom traktorer.
Europa
Inom det professionella jordbruket används gå-bakom traktorer i stor utsträckning i växthusodling av grödor. De används också av allmännyttiga företag när de tar hand om rabatter, torg, parker. I Europa är kultivatorer med lätta motorer med bensinmotorer vanliga. Det finns nästan inga dieselmodeller. Europeiska gå-bakom traktorer har som regel inget kraftuttag, och deras utrustning med utbytbara verktyg tillhandahålls inte.
Ryssland och OSS-länderna (förutom Centralasien)
I Ryssland och de europeiska länderna i fd Sovjetunionen (Ukraina, Vitryssland, Moldavien) distribueras gå-bakom traktorer huvudsakligen i privata hushåll för både landsbygdsbor och sommarboende. De förstnämnda föredrar vanligtvis tunga och medelstora universalmodeller, som Bison 12 liter. Med. och Neva MB-2B RS 6,5 l. s., [2] och tunga kinesiska dieselaggregat, och de senare är lätta motorkultivatorer av europeiska typer (även om de oftast tillverkas i Kina). Med hjälp av gå-bakom traktorer plöjs jord, odlas potatis och hö skördas. De används också för transport av varor. Denna teknik används dock inte i professionellt jordbruk och konstruktion, där traktorer från den vitryska familjen dominerar. Används även i Kaukasus.
Situationen är helt annorlunda i de centralasiatiska länderna: Kirgizistan, Kazakstan och Uzbekistan. Här är motoblock (oftast tunga kinesiska) ett fullfjädrat medel för att mekanisera jordbruk och konstruktion.
Centralasien
I många år var gå-bakom traktorer sällsynta inom jordbruket i Centralasien. Men sedan omkring 2005 har kinesisktillverkade tunga bakgående traktorer blivit utbredda i denna region.
Se även
Anteckningar
- ↑ Motoblock som av misstag kallas kultivatorer . ForumHouse.ru (16 mars 2016). Hämtad 30 januari 2017. Arkiverad från originalet 24 mars 2016.
- ↑ Tidning om jordbearbetningsutrustning motoblokgid.info - Motoblock Neva MB-2B RS 6,5 l. Med. . Hämtad 3 augusti 2020. Arkiverad från originalet 22 april 2021.
 Ordböcker och uppslagsverk |
|
|---|---|
| I bibliografiska kataloger |