| Plattform | |
| Bulk | |
|---|---|
| Moskva riktning | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| Vy över stationen St. Petersburg-Tovarny-Moskovsky mot Navalochnaya-plattformen (i det övre vänstra hörnet) från den närliggande Navalochny-överfarten | |
| 59°54′25″ N sh. 30°22′18″ in. e. | |
| avdelning för d. | St Petersburg filial |
| öppningsdatum | 1916 [1] |
| Tidigare namn | Till 1914-08-18 St Petersburg-II; till 12.02.1924 Petrograd-II; Leningrad II - 1926 slogs samman med Novo-Navalochnaya |
| Sorts | passagerare |
| Antal plattformar | 2 |
| Plattformstyp | 2 sida |
| Form av plattformar | hetero |
| Avsluta till | oljeväg |
| Tariffzon | ett |
| Kod i ASUZhT | 031032 |
| Kod i " Express 3 " | 2005146 |
| Granne om. P. | Post 5 km och St Petersburg-Glavny |
Navalochnaya är en stopppunkt i Moskva-riktningen för St. Petersburg-grenen av Oktyabrskaya Railway [2] på territoriet för St. Petersburg-Tovarny-Moskovsky- stationen . Det är beläget i industriområdet i St. Petersburg nära Neftyanaya-vägen nära gränsen till Nevsky- och Frunzensky- distrikten. Det första stoppet för pendeltåg efter Moskvas järnvägsstation längs riktningarna Moskva och Volkhovstroevsky . De flesta av de elektriska tågen som passerar genom den stannar på perrongen.
Historiskt sett är denna plats förknippad med underhåll av passagerar- och godstrafik på vägen till Moskvas järnvägsstation . I detta avseende finns det ett stort antal järnvägsspår för olika ändamål. Tidigare tillhörde spåren olika historiska stationer, nu utförs passagerarservice i form av en stoppplattform .
Några tiotals meter söder om plattformen korsar Oljevägen järnvägsspåren längs Navalochny-överfarten ("Humpback Bridge") , sedan finns det en gren i väster till Volkovskaya-godsstationen . Detta är platsen för uppkomsten 1853 av den första godsjärnvägsknuten i Ryssland , ursprungligen känd som Connecting Branch . Dess utseende orsakades av utvecklingen av den framväxande godsjärnvägstransporten i det ryska imperiet och behovet av att ansluta Moskva (Nikolaev) väg med andra riktningar som kommer från stationerna i St. Petersburg. Därefter utvecklades den anslutande linjen till Putilovskaya-linjen , som i början av 1900-talet blev en halvcirkel i staden - grunden för den moderna järnvägsknuten i St. Petersburg , den första i Ryssland i tidpunkten för uppkomsten och den andra i modern storlek efter Moskva .
I förrevolutionära uppslagsböcker anges det under namnet Navalnaya som en station för Nikolaev-järnvägen [3] , vars lager var under samma ledning som Rasteryaevs (senare Badaevsky) lagerlokaler , belägna längre utmed den anslutande grenen vid Rasteryaevo-stationen ( Kievskaya-gatan , hus 1).
Andra delar av järnvägsinfrastrukturen som gränsar till Navalochnaya var tidigare kända som stationerna St. Petersburg II , Petrograd II och Leningrad II (fram till 1926), Novo-Navalochnaya, Leningrad-Navalochnaya, Leningrad-Tovarny-Moskovsky.
Huvuddelen av de moderna många järnvägsspåren nära Navalochnaya -plattformen och söder om den hör till territoriet för St. Från väster gränsar Navalochnaya-plattformen till oljevägen, på samma plats finns en kontrollpunkt för NPO Special Materials huvudanläggning. Vid checkpointen finns en monument-tank " T-80 BV", som är tydligt synlig för passagerare på passerande tåg . I närheten finns ett komplex av servicejärnvägsbyggnader [4] .
Nordväst om plattformen finns en personbilsdepå nr 8 OZhD (LVChD-8). Öster om plattformen finns en parkeringsplats för personbilar vid stationen St. Petersburg -Glavny - själva stationen gränsar till detta territorium från norr, åtskilda av amerikanska broar över Obvodny-kanalen . Det finns planer på att kombinera de två stationerna. Öster om personparkeringen ligger godsstationens lastgård.
Sydost om plattformen ligger Navalochny-överfarten, följt av en lång järnvägsknut mellan den huvudsakliga OZhD och den historiska Putilovskaya / Anslutningslinjer med utgångar till Volkovskaya och Glukhoozerskaya stationer . Bland bytesvägarna finns biltvättverkstaden VCh-8 och reparations- och utrustningsdepån DCh-8 (RED), samt den förkortade passagerarplattformen Post 5 km . I området kring Olga Bergholz Street passerar spåren från stationen St. Petersburg-Tovarny in i spåren på stationen St. Petersburg-Sortirovochny-Moskovsky .
