Mjukt luftskepp

Ett mjukt luftskepp  är ett luftskepp där tygskalet också fungerar som ett skal för gas. Invariansen av den yttre formen uppnås av övertrycket av bärgasen , ständigt upprätthållen av ballonetter  - mjuka behållare placerade inuti skalet, i vilka luft injiceras. De producerar också en partiell förändring av balanseringen och flytkraften för hela luftskeppet utan att dumpa ballast eller släppa ut en del av bärgasen. Vanligtvis liten i storleken. De är den vanligaste typen av luftskepp på grund av den billiga produktionen och driften.

Tsiolkovsky skrev:

... den första nackdelen med ett sådant mjukt luftskepp, vilket är att luftskeppet, beroende på vädret, antingen faller eller rusar upp ... Den andra nackdelen med ett luftskepp utan ballong är den ständiga brandfaran , speciellt när man använder brandbilar ... Den tredje nackdelen med ett mjukt luftskepp är att dess volym och form ständigt förändras, så gashöljet bildar rynkor och stora veck, som ett resultat av vilka horisontell styrbarhet blir otänkbar [1] .

I stela luftskepp säkerställdes oföränderligheten av den yttre formen av en metallram (mindre ofta, trä).

Galleri

• Luftskepp Parseval

• Skyship 600

• Mjuka luftskepp från Goodyear- företaget. 2002

Se även

• Stelt luftskepp
• Halvstyvt luftskepp
• spärreldsballong

Anteckningar

1. ↑ Tsiolkovsky. Luftskepp, stratoplan och rymdskepp som tre stadier av Sovjetunionens största prestationer.

Tematiska platser	Jättebomb
Ordböcker och uppslagsverk	Stor ryss Britannica (online)