Stavros Niarchos | |
---|---|
grekisk Σταύρος Νιάρχος | |
Namn vid födseln | grekisk Σταύρος Σπύρου Νιάρχος |
Födelsedatum | 3 juli 1909 [1] [2] [3] […] |
Födelseort | |
Dödsdatum | 15 april 1996 [2] [4] [5] […] (86 år) |
En plats för döden | |
Land | |
Ockupation | redare , entreprenör , konstsamlare |
Make | Athena Livanos [d] , Eugenia Livanos [d] , Helen Sporides [d] , Melpomene Capparis [d] och Charlotte M. Ford [d] |
Barn | Maria Isabella Niarchos [d] [3], Philip Niarchos [d] [3], Spyros Niarchos [d] [3], Constantin Niarchos-Livanos [d] [3]och Elena Ford [d] [3] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Stavros Spirou Niarchos ( grekiska: Σταύρος Σπύρου Νιάρχος , 3 juli 1909 – 15 april 1996) var en grekisk miljardär sjöfartsmagnat. Med början 1952 byggde han världens största supertankers för sin flotta. Driven både av Suezkrisen och den växande efterfrågan på olja blev han och hans rival Aristoteles Onassis jättar inom den globala oljetransporten.
Stavros föddes i Aten till en rik familj, Spyros Niarchos, och hans fru, Eugenia Koumantaros, en rik arvtagerska. Hans farfars farfars far Philippos Niarchos, en grekisk speditör i Valletta , gifte sig med en dotter från en adlig maltesisk familj vars yngre avkommor flyttade till Grekland för att etablera sin handelsverksamhet från Malta. Hans föräldrar var naturaliserade amerikaner som ägde ett varuhus i Buffalo , New York , innan de återvände till Grekland, tre månader innan han föddes. De återvände kort till Buffalo , och den unga Stavros skrevs in på Nardin Academy grundskola. Sedan återvände de permanent till Grekland. Stavros gick på den bästa privata skolan i staden innan han gick till universitetet. Han studerade juridik vid universitetet i Aten, varefter han gick för att arbeta för sina morbröder i familjen Koumantaros spannmålsaffär [6] . Under denna period började han sjöfart och övertygade sina farbröder om att deras företag skulle vara mer lönsamt om det hade sina egna fartyg [7] .
Niarchos tjänstgjorde som sjöofficer under andra världskriget, under vilket en del av den handelsflotta han hade skapat tillsammans med sin farbror förstördes. Han spenderade cirka två miljoner dollar som ett försäkringskrav för att bygga en ny flotta. Hans mest kända tillgång var yachten Atlantis, nu känd som Issham al Baher [8] efter att den presenterats för kung Fahd av Saudiarabien [9] .
Han grundade sedan ett internationellt rederi, Niarchos Ltd. , som vid en tidpunkt drev mer än 80 tankfartyg runt om i världen. Han och Aristoteles Onassis var konkurrenter inom sjöfarten. 1952 byggdes oljesupertankers med stor kapacitet för de rivaliserande flottorna Niarchos och Onassis, som båda hävdade att de ägde världens största tankfartyg [10] . 1955 lanserade Vickers Armstrongs Shipbuilders Ltd 30 708 BRT [11] SS Spyros Niarchos. Då världens största supertanker [12] , den fick sitt namn efter Niarchos andra son, Spyros, född tidigare samma år.
Niarchos var gift fem gånger:
Från slutet av 1970-talet fram till sin död var han i ett förhållande med prinsessan Firial av Jordanien [14] .
Niarchos dog 1996 i Zürich . Han är begravd i familjens grav på Bois de Vaux-kyrkogården i Lausanne. Vid tiden för hans död uppskattades hans förmögenhet till 12 miljarder dollar [15] . När Niarchos dog lämnade han 20 % av sin förmögenhet till en välgörenhetsstiftelse som skulle skapas till hans ära, och den andra delen till hans tre söner och dotter Mary från hans äktenskap med Eugenia Livanos. Han uteslöt Elena Ford, hans dotter av sin exfru Charlotte, från sitt testamente. Hon stämde dödsboet i både schweiziska och grekiska domstolar för hennes 1/10 andel, värderad till £700 miljoner [16] [17] .
Tematiska platser | ||||
---|---|---|---|---|
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
Släktforskning och nekropol | ||||
|