Nissan (ö)
| Nissan | |
|---|---|
| engelsk Nissan Island | |
Skott från rymden | |
| Egenskaper | |
| Fyrkant | 37 km² |
| högsta punkt | 34 m |
| Befolkning | 4824 personer (2000) |
| Befolkningstäthet | 130,38 personer/km² |
| Plats | |
| 4°30′S sh. 154°13′ Ö e. | |
| vattenområde | Stilla havet |
| Land | |
| Område | öar |
| provinser | Autonoma regionen Bougainville |
 Nissan | |
Nissan ( eng. Nissan Island ) är en korallatoll i Stilla havet . Det är ett territorium i delstaten Papua Nya Guinea . Administrativt är det en del av den autonoma regionen Bougainville i öregionen . Det är den största av de gröna öarna.
Geografi
Nissan Atoll ligger på ett avstånd av cirka 64 km norr om Buka (den norra spetsen av Salomonöarna ), 57 km sydost om Fenis skärgård och 110 km söder om Nya Irland i Bismarcks skärgård [1] . Ungefär 60 km nordost om Nissan ligger ön Ambaitl - en utdöd vulkan som är en del av Fenis skärgård [2] . Från Nissan kan du se Ambeitle och Buka, och ibland kan du se bergen i Nya Irland [1] .
Nissan och den mindre atollen 1,5 miles nordväst om den, Pinepel (eller Pinipir, upp till 10 km lång och 4,3 km² [1] ) är gemensamt kända som Gröna öarna. Det råder kontroverser om huruvida de är geografiskt tilldelade Bismarcköarna eller Salomonöarna: de är något närmare Buka än Nya Irland , men är orienterade som en direkt förlängning av en kedja av fyra små atoller längs den nordöstra kusten av New Irland. Nissan och Pinepel ligger i samma tidszon som Bismarcköarna, medan Salomonöarna ligger i den intilliggande tidszonen [3] .
De totala dimensionerna av den ovala atollen är 15 km lång och 7 km bred, den totala landytan är 28,5 km² [1] . Det mesta av atollen är en enda ö, även kallad Nissan, långsträckt från norr till söder och formad som ett inverterat C. Bredden på ovanvattensdelen av denna ö är i genomsnitt cirka 1000 yards (0,9 km ), varierande från 300 till 1800 varv. Den nordvästra delen av atollen bildas av två små motu - Sirot och Barahun. Mellan stränderna på de tre öarna som bildar en ring runt lagunen finns det tre passager - de norra, centrala och södra kanalerna, varav den sista är endast 16 fot (5 m ) djup och 40 till 50 fot (12-15 fot) meter) bred, anses vara den mest bekväma . I mitten av lagunen ligger den lilla ön Khon av vulkaniskt ursprung [3] . Det genomsnittliga djupet av lagunen är omkring 70 fot (21 m ) [2] .
Atollens norra och södra kuster flankeras av korallrev . Rev sträcker sig också längs Nissan Islands södra och västra kust, mot lagunen. Det finns nästan inga rev nära den östra stranden av lagunen. I grund och botten höjer sig atollens öar bara några meter över havet; undantagen är två kullar på östra sidan och en i söder [3] . Den högsta punkten är 40 m över havet [1] . Det mesta av landet är täckt av skog, men det finns områden som röjts för palmplantager, som odlas av lokalbefolkningen [3] . Det finns inga floder på öarna, och de enda källorna till sötvatten är konstgjorda reservoarer och en underjordisk vattenlins. Den genomsnittliga årliga nederbörden är cirka 3000 mm [1] . Under de senaste decennierna har korta perioder av kraftiga regn ersatts av långa torrperioder [4] .
Historik
Arkeologiska studier visar att Nissan har varit bebodd i 25 000 år [2] . Urbefolkningen på atollen är melanesier , det finns fysiska typer som är karakteristiska för öarna Buka och New Ireland, såväl som mellanliggande. Det lokala Nehan-språket tillhör oceanisk-austronesiska och ligger närmast språken Buka och Northern Bougainville. Öarna observerades av europeiska sjöfarare 1616 ( Schouten och le Maire ), 1643 ( Tasman ) och 1767 ( Carteret ), men seriösa kontakter med de infödda började först i slutet av 1800-talet, då köpmän (inklusive slavhandlare) började att dyka upp på dessa platser. År 1884 rapporterades det att lokalbefolkningen nästan uteslutande använder verktyg från sten och snäckor och gärna byter mot järnföremål [1] .
1885 dök den första kommersiella kokosnötsplantagen upp på atollen. Tyska etnografer besökte öarna på 1890- och 1900-talen. I mitten av 1920-talet började katolska missionärer arbeta på Nissan, och 1960 hade hela befolkningen konverterats till kristendomen [1] .
Öarna var en del av Papuas territorium under Australiens kontroll [2] . Under andra världskriget föll de under kontroll av japanerna i två år, som placerade ett pråmstopp på dem, som fungerade som en omlastningspunkt på försörjningslinjerna i Buki och norr om Bougainville [3] . De allierade återtog kontrollen över Nissan i februari 1944 och förvandlade den till en flyg- och torpedbåtbas i ett och ett halvt år [2] . En landningsbana för bombplan byggdes cirka 7 300 fot (2,2 km ) lång [3] . Antalet trupper på atollen nådde 17 tusen människor, 1150 lokala invånare evakuerades mestadels till Guadalcanal [2] , varifrån de återvände efter att basen stängdes i augusti 1945 [3] .
År 2014 nådde befolkningen 7 000 personer. Grunden för ekonomin är fiske och jordbruk, grödor som taro , jams , kassava , bananer, papaya och kokos odlas [4] .
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Matthew Spriggs. Nissan, ön i mitten // Results of the Lapita Homeland Project / FJ Allen och C. Gosden (red). - Canberra: Australian National University, 1991. - S. 222. - (Occasional Papers in Prehistory No.20). - ISBN 0-7315-1299-5 .
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Milton W. Bush, Jr. Green Island i andra världskriget 1944: Bas nr. 7 . 93:e Seabees Bataljon (2006). Hämtad 16 september 2020. Arkiverad från originalet 28 augusti 2008.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gordon L. Rottman. Green Islands, Bismarck Archipelago // Pacific Island Guide: A Geo-military Study . - Greenwood Press, 2002. - S. 175-177. - ISBN 0-313-31395-4 .
- ↑ 12 Ed Boydell . För människorna på Nissan Island handlar idag om överlevnad . VÅRD (5 januari 2014). Hämtad 16 september 2020. Arkiverad från originalet 24 oktober 2020.