| utsidan | |
| Försvarsgatan | |
|---|---|
| ukrainska Gatan Lenina | |
| Oboronnaya gatan | |
| allmän information | |
| Land | Ukraina / LPR [1] |
| Stad | Lugansk |
| Område | Leninsky-distriktet |
| längd | 9100 m |
| Spårvagnsvägar | 6, 10, 13, 15 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Oboronnaya Street är en av huvudgatorna i Luhansk , en av stadens främsta transportaxlar [2] . Husnumrering börjar från St. sovjetisk . Slutar nära Sharp Grave .
Våren 1919 höll Lugansk-folket försvaret av Lugansk under påtryckningar från det vita gardet som ryckte fram söderifrån. De sovjetiska myndigheterna förevigade händelserna under inbördeskriget i stadens toponymi: kvartalet av 50-årsdagen av försvaret av Lugansk, Oborony Square och St. Försvar [3] .
Tack vare historien om författaren Taras Rybas föddes en av de mest kända lokala legenderna från sovjettiden om den "mänskliga kedjan" av människor som överförde skal från patronfabriken till Ostroya Mogila. Detta avstånd är mer än 9 km, det vill säga mer än 4,5 tusen människor behövs för att skapa en sådan kedja. Men gatan längs vilken vägen till Ostraya Mogila, platsen för hårda strider med Denikins trupper, gick , kallades "Defensiv".
Gatan längs vilken ammunition och granater bars på vagnar för försvaret av Luhansk ligger på den nuvarande Chelyuskintsev-gatan, som smidigt förvandlas till Vladimir Shevchenko-gatan. Det börjar i området för patronfabriken (i den nuvarande Lenin-fabriken) och slutar i området för busstationen. Och här, efter att Chelyuskintsev Street slutade i området för den nuvarande busstationen, började denna mänskliga kedja, som överförde vapen till försvarsmännen på deras händer, när en sådan upptining började, genom vilken den tidens transportmedel blev värdelös. Så det här är ingen legend. Under sovjettiden fanns det till och med ett förslag att namnge gatan som beskrivs ovan med namnet Living Chain. Men som alltid vann någons personliga ambitioner...
Byggandet av gatan började den 13 november 1927 med uppförandet av en ny DINO-byggnad [4] [5] . 1929 öppnade Luhansk Taras Shevchenko National University sina dörrar . På 1930 -talet uppträdde Kulturpalatset (nuvarande Luhansk akademiska teatern ). Under första hälften av 1930-talet. Voroshilov Stadium byggdes. 1936, efter återuppbyggnad, blev stadion en av de största i Donbass (stadion förstördes helt under krigsåren).
Fram till 1938 hette gatan - 16th Line, sedan 1938 - Oborona Street.
1976 öppnades en busstation på gatan, 1978 öppnades det största böckernas hus i regionen, 1984 öppnades det största regionsjukhuset för barn i staden [6] .
På gatan finns:
1961 , nära byggnaden av "UkrNIIHydrougol" öppnades ett monument för att hedra gruvarbetare-hydromonitorer. På piedestalen står figuren av en gruvarbetare i arbetsdräkt med en hydromonitor i händerna. Skulptörer V. Mukhin, M. Mozhaev, P. Kiziev [7] .
1967 restes ett monument över F. Dzerzhinsky (skulptörerna Fedchenko och M. Bunin, arkitekten B. Chelombitko) [8] . Därefter restes ett monument över de döda gränsvakterna på torget.
Sedan 1975 har massgraven för sovjetiska soldater som dog under befrielsen av Voroshilovgrad i februari 1943 legat på stadens kyrkogård .
Ett monument över soldater-befriare restes nära busstationen.
En stele reser sig nära teatern med inskriptionen: "Till 'kämparna' för kommunismen, att de har känt till 'kampen'."
Den 6 november 1935 sjösattes spårvagn nummer 5 längs gatan . 1937 introducerades en ny linje till Ostra Mohyla. Banan använde delvis järnvägen till flygskolan. Spårvagnslinjen blev skild från den året därpå. Spårvagn nr 9 sjösattes. Den 4 november 1953 fortsatte linjen med linjer nr 5 och nr 6 till Möbelfabriken. Den 4 november 1965 sjösattes linje nr 13 till busstationen. Den 8 maj 1973 sjösattes spårvagn nr 8 från busstationen.
Nu går vägarna nr 6, nr 10, nr 13 och nr 15 längs Oboronnaya Street.
Sedan blockaden 2014 har spårvagnarna inte kört alls, på grund av brist på el.