Tyumen ringled

Förbifartsväg (Tyumen) (informellt Tyumenkad, Tyumen ringled) - motorväg 71N-1706 [1] , som går runt staden Tyumen med en längd på 55 kilometer. Den har 4 körfält - två i vardera riktningen och en delningsfil. Hastighetsgräns 90 km/h (på sina ställen 60 km/h). Genomfartstrafiken längs hela ringen inleddes den 22 november 2018. [2] [3] Länkar federala huvudvägar till Yekaterinburg , Kurgan , Omsk och Khanty-Mansiysk till ett enda nätverk . För tillfället finns det 14 trafikplatser på vägen, och ytterligare fem planeras att byggas. På vägen finns också 7 viadukter över järnvägsspåren, 2 broar över Turafloden och 4 små broar över småfloder.

Bygghistorik

• I slutet av 1970-talet beslutade myndigheterna i Tyumen-regionen att bygga Tyumen-bypass-vägen.
• 1978-1982 började utvecklingen av projekt för de första vägavsnitten (Giprotyumeneftegaz).
• I början av 1980-talet började byggandet av de första delarna av Tyumen Bypass: längs gatan. Latitud - Melnikayte -Ozhogino-Plekhanovo "DSU-1" "Tyumenavtodor". Vägen i 1:a kategorin enligt projektet var tänkt att vara 4-filig. Vägen byggdes i etapper, första 2-filiga.
• 1980 byggdes en överfart tvärs över järnvägen i området för byn Plekhanovo (Mostootryad-36).
• 1990 byggdes en bro över Tura nära byn Voronina.
• 1998 utvecklades projektet "Circumferential highway of the city of Tyumen på Voronino-Trufanovo-sektionen (från Tyumen-Airport highway till Tyumen-Lugovaya highway)".
• 2001 öppnades en trafikplats i området Övre Bor.
• År 2002 utvecklades projektet "Omkretsväg i staden Tyumen på delen av byn Verkhny Bor - byn Meliorators" (inklusive transportutbytet).
• 2003 utvecklades projektet "Återuppbyggnad av motorvägen" Bypass av staden Tyumen på delen av bosättningen Uchkhoz - byn Plekhanovo - byn Ozhogino "(första etappen av byggandet) (expansion till 4 körfält) .
• År 2004, projektet "Återuppbyggnad av motorvägen" Bypass av staden Tyumen på platsen för byn Uchkhoz - byn Plekhanovo - byn Ozhogino "(2: a byggfasen , 5, 6, 7 start-up komplex) utvecklades, (Återuppbyggnad av transportknutpunkter på två nivåer: Moskva, Chervishevskaya, Roshchinskaya).
• 2004 slutfördes återuppbyggnaden av överfarten över järnvägen i området för byn Plekhanovo (en ny byggdes bredvid den befintliga) ("Mostostroy-11").
• År 2006 öppnades korsningar av förbifartsvägen med Chervishevsky Trakt och vägen till Roschino flygplats.
• 2007 öppnades en korsning nära byn Bereznyakovsky. Samma år slutfördes återuppbyggnaden av bron över Tura nära byn Voronina med utbyggnaden av vägen till 4 körfält.
• År 2009 öppnades en del av Bypass-vägen från byn Bereznyakovsky till en ny korsning på Velizhansky-kanalen.
• År 2012 byggdes en korsning och öppnades i korsningen mellan Bypass Road och Moskva Trakt. [fyra]
• I december 2013 öppnades en korsning av Bypass-vägen med Tobolsk-området och en del av vägen till Velizhansky-kanalen.
• 2015 öppnades en sektion mellan Tobolsk-området och Dambovskaya-gatan med en bro över floden Tura .
• 2016 öppnades Obyezdnaya-sektionen från Dambovskaya Street till Topolina Street. Samma år öppnades en korsning i korsningen mellan förbifartsvägen och Melnikaitegatan.
• Under 2017 öppnades bypass-vägarna med gatorna Topolinaya och Permyakova.
• I september 2018 öppnades Obyezdnaya-sektionen till Yalutorovsky Trakt, och den 22 november öppnades den sista sektionen till Tyumen-Borovsky-Bogandinsky-vägen.

Kollektivtrafik

För närvarande kör olika delar av förbifartsvägen kollektivtrafik i städerna - bussar och taxibilar med fast rutt som trafikeras av MKU Tyumengortrans.

• från korsningen med Moskovsky Trakt till avfarten till Kremlevskaya Street - nr 57, 60 och 70;
• från korsningen med Moskovsky Trakt till korsningen med Avtoremontnaya Street - nr 2 och 9;
• från korsningen med vägen till Roschino flygplats till korsningen med Barnaulskaya Street - nr 54 och 141;
• från utbytet med Salairsky-kanalen till utbytet nära byn Bereznyakovsky - nr 32, 34, 135 (liksom flera förortsrutter på sommaren);
• från utbytet nära byn Bereznyakovsky till korsningen med Omutinskaya gatan - nr 36 och 40;
• från utbytet nära byn Bereznyakovsky till utbytet med Velizhansky-kanalen - nr 128k (på sommaren) och 156;
• från växlingen med Tobolsk-kanalen till växlingen med Dambovskaya-gatan - nr 53 och 76 [5] ;
• från växlingen med Tyumen-Borovsky-Bogandinsky-vägen till korsningen med Teplotekhnikov Street - endast under sommarperioden nr 119, 134 och 158;
• från korsningen med Teplotechnikov Street till korsningen med Permyakova Street - nr 151;
• från korsningen av Montazhnikov Street till korsningen med Permyakova Street - nr 13;
• från korsningen med Permyakova Street till korsningen med Chervishevsky Trakt - nr 2;
• från växlingen med Melnikaite-gatan till växlingen med Chervishevsky-kanalen - nr 2, 5, 15, 16, 45, 57, 79 och 85;
• från utbytet med Chervishevsky-kanalen till utbytet med Moskovsky-kanalen - nr 39 och 79.

Sektioner av förbifartsvägen från Barnaulskaya Street till korsningen med Salairsky Trakt, från korsningen med Velizhansky Trakt till korsningen med Tobolsky Trakt och från korsningen med Dambovskaya Street till korsningen med vägen Tyumen-Borovsky-Bogandinsky trafikeras för närvarande inte med kollektivtrafik.

Planer för vidareutveckling

• Under 2016-2017 diskuterades idén om att organisera en avgiftsbelagd väg på den östra delen av förbifartsvägen, förutsatt att medfinansiering från den federala budgeten används under byggandet. Senare beslutades det dock att slutföra byggandet av Bypass Road endast på bekostnad av den regionala budgeten och organisationen av den betalda delen övergavs. [6]
• I framtiden bör ytterligare fem korsningar med gatorna Kalinina, Avtoremontnaya, Internatsionalnaya, Voroninsky Gorki och flera förhöjda korsningar byggas. [7]
• I samband med utvecklingen av staden Tyumen och utvidgningen av gränserna för bosättningen, tillväxten av lokala trafikflöden och transittrafik, blir förbifarten för motorvägen i staden Tyumen allt mer upptagen. I vissa områden når trafikintensiteten 20-30 tusen bilar per dag eller mer. Stadsutvecklingens gränser "klev över" genom förbifartsvägen. Tyumen Bypass Road - upphörde att utföra funktionerna för att passera transporter runt staden och började utföra funktionerna för en motorväg inom staden.
• Under 2014-2016 beslutade myndigheterna att gradvis överföra den regionala betydelsen för bilar av den första kategorin Bypass av staden Tyumen till en 6-filig huvudgata med kontinuerlig trafik med alla konsekvenser: installation av gångtrottoarer, cykelvägar, buss stopp, konstruktion och återuppbyggnad av över- och underjordiska övergångsställen, etc. Projekt utvecklas för återuppbyggnaden av Tyumen förbifartsmotorvägen sektion för sektion.
• I huvudplanen för staden Tyumen fram till 2040 föreskrivs byggandet av den andra ringen runt Tyumen. [åtta]

Anteckningar

1. ↑ Lista över motorvägar i Tyumen-regionen . Hämtad 23 november 2018. Arkiverad från originalet 23 november 2018. (obestämd)
2. ↑ I Tyumen öppnades ringvägen helt . Hämtad 22 november 2018. Arkiverad från originalet 10 oktober 2020. (obestämd)
3. ↑ Ringen runt Tyumen har stängts (otillgänglig länk) . Hämtad 23 november 2018. Arkiverad från originalet 23 november 2018. (obestämd) 
4. ↑ I Tyumen öppnades en trafikplats på Moscow Trakt . Hämtad 22 november 2018. Arkiverad från originalet 23 november 2018. (obestämd)
5. ↑ I Tyumen har trafikmönstret för väg nr 76 ändrats . Hämtad 23 november 2018. Arkiverad från originalet 23 november 2018. (obestämd)
6. ↑ Avsnittet av förbifartsvägen ändrade deras tankar om att göra det betalt . Hämtad 23 november 2018. Arkiverad från originalet 23 november 2018. (obestämd)
7. ↑ Alla trafikljus kommer att tas bort på förbifartsvägen . Hämtad 22 november 2018. Arkiverad från originalet 23 november 2018. (obestämd)
8. ↑ En andra förbifartsväg kommer att utformas runt Tyumen . Hämtad 23 november 2018. Arkiverad från originalet 23 november 2018. (obestämd)

Länkar