Objekt 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Objekt 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassificering | medium tank | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stridsvikt, t | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
layoutdiagram | klassisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Besättning , pers. | fyra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berättelse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utvecklaren | Anläggning nr 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av utveckling | från 1955 till 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal utgivna, st. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boettlängd , mm | 6315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd med pistol framåt, mm | 9102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd, mm | 3300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd, mm | 2330 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sockel, mm | 4137 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spår, mm | 2700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spelrum , mm | 432..472 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bokning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovets panna (överst), mm/grad. | 100/65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovets panna (botten), mm/grad. | 100/61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovsida (överst), mm/grad. | 57/50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovsida (botten), mm/grad. | 80/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovmatning (överst), mm/grad. |
30/50 55/25 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovmatning (botten), mm/grad. |
55/35 20/64 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornpanna, mm/grad. | 240..37/0..81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornbräda, mm/grad. | 183..110/10..55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornmatning, mm/grad. | 65..60/5..20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beväpning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaliber och fabrikat av pistolen | 100 mm D-54TS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
pistoltyp _ | riflad pistol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Piplängd , kaliber | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vapenammunition _ | femtio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
sevärdheter | TPDS, "Pattern", "Angle", "Moon II" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
maskingevär |
1 x 14,5 mm KPVT , 2 x 7,62 mm SGMT |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rörlighet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvägshastighet, km/h | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längdskidhastighet, km/h | trettio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marschräckvidd på motorvägen , km | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ av upphängning | torsion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klätterbarhet, gr. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korsbart vadställe , m | 1.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Objekt 140 är en sovjetisk experimentell medelstor tank . Ej serietillverkat.
I början av 1950-talet, i "Department 520" i Ural Tank Plant i Nizhny Tagil , som en del av skapandet av en i grunden ny tank, började arbetet med utformningen av en ny medium tank "Object 140". Chefen för arbetet var chefsdesignern A. A. Morozov . 1952 , på grund av ett antal meningsskiljaktigheter mellan designbyråingenjörer och fabriksledningen, flyttade en del av designpersonalen (inklusive A. A. Morozov själv ) till Kharkov Plant No. 75 . Arbetet med skapandet av tanken "Object 140" fortsatte av L. N. Kartsev . En del av besluten och utvecklingen av "Objekt 140" användes för att skapa en annan tank " Objekt 430 " [2] .
1957 tillverkades två prototyper. I jämförande tester med "Object 430" avslöjade "Object 140" ett antal defekter. Snart, på initiativ av L. N. Kartsev , drogs "Objekt 140" ur tävlingen och arbetet med det stoppades [2] .
Objekt 140 hade en klassisk layout. För att minska gaskontaminationen i stridsavdelningen hade tanken en mekanism för att mata ut förbrukade patroner. Efter testning ansågs denna mekanism vara framgångsrik och användes därefter i konstruktionen av tanken "Object 165" ( T-62A ) [2] .
Förarens plats flyttas till vänster sida av skrovet. Själva skrovet bestod av pansarböjda ark med variabel profil. Skivorna var arrangerade på ett sådant sätt att de skyddade tornet från kulor och splitter. För att minska tankens massa var MTO-kåpan och väghjulen gjorda av aluminiumlegering . Tornet på Objekt 140 är en gjuten, tillplattad sfärisk form. För att underlätta för lastaren finns ett revolver [2] .
Från början var "Object 140" tänkt att vara utrustad med en D-10T typ pistol , men i mitten av 50 -talet föreslog OKB-9 att använda en mer avancerad D-54T rifled pistol (som vid den tiden testades på en experimenttank " Objekt 139 "). Denna pistol hade en "Lightning" stabilisator, vilket avsevärt förenklade skytte under rörelse. Således installerades en D-54TS- pistol med en ejektor och en stabilisator på "Objekt 140". Ytterligare beväpning installerades också i form av en 7,62 mm maskingevär , en koaxial 7,62 mm maskingevär och en 14,5 mm luftvärnsmaskingevär [2] [3] .
Dieselmotorn TD-12 (8D12U-3) [3] användes som motor .
Transmissionen bestod av en planetväxellåda, som kombinerades i ett vevhus med en planetrotationsmekanism . Växellådans design gav 6 växlar framåt och en backväxel. Transmissionens styrenheter var hydrauliska [2] .
I chassit installerades 6 dubbellutande väghjul. Torsionsstång av fjädring med teleskopiska hydrauliska stötdämpare på främre och bakre noder [2] .
"Objekt 140" var utrustad med en TPDS-avståndsmätare sikt- och nattenheter av märkena Uzor, Ugol och Luna II, en R-113 radiostation och en R-120 stridsvagnsintercom [3] .
Den överlevande prototypen ställs ut på Museum of Armored Vehicles av OAO NPK Uralvagonzavod i Nizhny Tagil [4] .
Slutligen, efter alla växlingar och långvariga förändringar, godkändes vårt projekt. Vi har utfärdat arbetsdokumentation, enligt vilken två prototyper gjordes för fabrikstestning. I processen med montering och fabrikstestning började jag förstå mer och mer att tanken visade sig vara lågteknologisk, svår att använda och reparera. Ämnena för tankens sidor kunde bara rullas av Izhora-anläggningen . Det var i allmänhet omöjligt att nå enskilda delar av motorrummet på vanligt sätt. Två spön, till exempel, lyckades våra ess-montörer koppla ihop genom en lucka i botten av tanken, endast beväpnade med en spegel, som tandläkare gör när de fyller svåråtkomliga tänder. Munstyckena på det nedre motorblocket kunde också bytas endast genom luckor i botten av tanken. Och i allmänhet bestod undermotordelen av botten av "objekt 140" av nästan en lucka.
Efter flera sömnlösa nätter skrev jag ett brev till SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd med en begäran om att ta bort detta arbete från oss. Och till min förvåning togs begäran för given och, skulle jag säga, med glädje. Verket togs bort, och jag blev inte ens straffad. Trots detta kände jag en stor moralisk skuld. 16 miljoner rubel av statliga pengar skrevs av!
— Kartsev L.N. "Memoirs of the Chief Designer of Tanks" [5]"Objekt 140" Experimentell medeltank av USSR Arkivexemplar av 20 november 2012 på Wayback Machine