| Popovka | |
|---|---|
| 55°45′14″ N sh. 49°06′45 tum. e. | |
| Land | |
| Stad | Kazan |
| Stadens administrativa distrikt | Privolzhsky-distriktet |
| Stiftelsedatum | omkring 1850 |
| tidigare status | by |
| År av inkludering i staden | första hälften av 1930-talet |
| Tidigare namn |
Novaya Popovka (Dalnaya Popovka, Prigorodnaya Popovka) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Popovka ( tat. Popovka eller Papufky [1] ) är en före detta by, för närvarande en bosättning (bostadsområde) med låghus i Kazan .
Byn Popovka ligger i Privolzhsky-distriktet i Kazan , söder om den tatariska kyrkogården , i direkt kontakt med den södra industrizonens territorium. Bebyggelsen är inte kompakt, sträcker sig från norr till söder i nästan 2 km. Samtidigt är dess södra del en 900 meter lång smal remsa av låga bostadshus längs 1st Tractornaya Street.
Popovkas territorium är inklämt mellan olika produktionsanläggningar. Dess gränser har en bruten linje, vilket återspeglar den kaotiska karaktären av bosättningsutveckling under efterkrigstiden. Byns norra gräns går längs gatorna Yul Uram och Prigorodnaya. Den östra gränsen går längs sektionen av järnvägen, Kazan Synthetic Rubber Plants territorium, Kholmovaya Street, en slamuppsamlare och en utökad dräneringskanal upp till Vladimir Kulagin Street, längs vilken en kort del av byns södra gräns passerar . Den västra gränsen till Popovka går i en bruten linje dels längs gatorna i Magistralnaya, Uchitelskaya, Yash Kych, Turbinnaya, 1st Tractornaya, och dels längs produktionsområdena för olika företag.
Öster om byn Popovka ligger det enorma territoriet för Kazan Synthetic Rubber Plant, på nordöstra sidan - Kazan CHPP-1 . Av de andra företagen i närheten av Popovka är det värt att notera Kazan vingård och Kazan destilleri .
Popovka var namnet på bosättningarna nära kyrkan där prästerskapet på landsbygden bodde.
Kazanbyn Popovka uppstod omkring 1850 som en by på grund av att några av invånarna från den förra flyttade tillbaka, den så kallade Staraya Popovka , som ligger på den nordvästra stranden av sjön Sredny Kaban [2] . Av denna anledning kallades den nya byn under andra hälften av 1800-talet - början av 1900-talet Novaya Popovka , liksom Far eller Suburban Popovka [2] [3] [4] (utseendet på de två sista namnen förklaras av det faktum att Staraya Popovka var belägen närmare Kazan och i mitten av XIX-talet kom in i staden och blev stadsbosättningen Popovka ). På vissa kartor över andra hälften av 1800-talet anges Novaja Popovka enkelt som Popovka [5] [6] .
| År | Total befolkning |
Antal män |
Antal kvinnor |
|---|---|---|---|
| 1885 [2] | 85 | 39 | 46 |
| 1897 [7] | 142 | 67 | 75 |
| 1904 [3] | 222 | 104 | 118 |
| 1907 [4] [8] | 78 | — | — |
| 1927 [9] | 186 | — | — |
Historiskt sett var Popovka (Nya Popovka) en rysk by.
Fram till 1920 var byn Popovka (Novaya Popovka) en del av Voskresensky volost i Kazan-distriktet i Kazan-provinsen , 1920-1927 var det en del av Voskresensky volost i Arsky-kantonen i Tatar ASSR , sedan 1927 del av Voskresensky byråd i Kazan-distriktet i Tatar ASSR .
Under första hälften av 1930-talet gick Popovka in i Kazans gränser och blev en stadsbosättning som en del av Stalinsky-distriktet [10] .
Med omvandlingen av Stalinsky-distriktet den 7 december 1956 till Privolzhsky-distriktet blev byn Popovka en del av det och har inte ändrat sin regionala tillhörighet sedan dess.
Kazanbyn Popovka, om vi spårar dess historia från den allra första bosättningen med det namnet, har upprepade gånger ändrat sin plats.
Fram till 1751 var Popovka belägen på territoriet för den nuvarande gamla tatariska bosättningen , mellan förortsbyn Pleten och de fyra evangelisternas kyrka (den senare låg nära den nuvarande korsningen mellan gatorna Tatarstan och Shigabutdin Mardzhani ).
År 1751 flyttade Popovka söderut till sjön Sredny Kaban , där den blev en bosättning i mitten av 1800-talet och snart införlivades med Kazan .
Omkring 1850 flyttade en del av invånarna i den nu Popovka-bosättningen till en ny plats - söder om Novo-Tatarskaya-bosättningen , och bildade bosättningen Novaya (Far, Prigorodnaya) Popovka på Tetyushsky-handelsvägen.
I. A. Iznoskov (1885) beskriver dessa migrationer på följande sätt:
Fram till 1751, mellan byn Pleteni och de fyra evangelisternas kyrka i Kazan, fanns det ett fält där det låg en liten by. Popovka, som tillhörde Transfigurationsklostret . Efter 1751 flyttade invånarna i denna by, på begäran av Kazan Sloboda-tatarerna, till stranden av den andra Kaban, och deras tidigare bostadsort ockuperades av tatarerna och blev en del av den gamla tatariska bosättningen . Fram till 1850 bodde filistiner och bönder i Popovka på den andra Kaban, och sedan dess flyttade de senare till ett nytt land och bildade New Popovka, medan den förra kallades Staraya. Böndernas tidigare platser köptes upp av filistéerna och köpmännen, de senare satte upp förorts dachas här. Vräkningen av bönder från Staraya Popovka följde eftersom livet i den steg i pris: invånarna var tvungna att skicka olika stadsavgifter.
— Iznoskov I. A. [2]Om det 1885 fanns 16 yards i Novaya Popovka [2] , så fanns det 1904 redan 63 yards [3] , men 1909 - endast 20 [11] (de två sista indikatorerna ges i Kazan-stiftets referensböcker , varav en uppenbarligen innehåller ett fel).
Byn Novaya Popovka var en del av församlingen i Borisoglebskaya-kyrkan, belägen två verst från den - i Kazan-bosättningen Pleten [3] [11] .
Dess invånare (bland dem var flera gamla troende av Pomors samtycke ), som var statliga bönder i livegenskapens era , förenades i Popovs landsbygdssamhälle, som ägde 167 hektar mark (1885) [2] . Vissa invånare i Novaya Popovka var engagerade i lagertransport, i byn fanns det ett "tegelskjul" (tegelproduktion); även här var dacha av den berömda ryske anatomen , ordinarie professor vid Kazan University Evmeny Aristov [2] .
I början av inbördeskriget befann sig byn Popovka (Novaya Popovka) i en stridszon. Den 6 augusti 1918, nära byn Bolshiye Otary , landade trupper från Folkets armé av Komuch , ledda av överstelöjtnant Vladimir Kappel , och tjeckoslovakiska legionärer under befäl av överste Josef Jiří Shvets [12] . Denna landstigning skedde som en del av operationen att inta Kazan , som försvarades av bolsjevikerna . Efter landningen flyttade de tjeckoslovakiska legionärerna norrut mot Kazans järnvägsstation och tog kontroll över byn Malye Otary längs vägen , men i området kring byn Kukushkino engagerade de sig i strid med en avdelning av bolsjeviker som höll försvar från Popovka [13] .
Under åren av den första femårsplanen (1928-1932) dök Kazan Pasta Factory nr 2 upp i utkanten av Popovka (senare blev det Pasta Factory nr 1). Detta företag byggdes inte från grunden, tidigare fanns det en liten jästfabrik, som 1931 utökades och konverterades för tillverkning av pasta [14] .
1926, när man ritade upp gränserna för det urbana territoriet i Kazan , väcktes frågan om att inkludera ett antal angränsande länder i staden, inklusive byn Popovka (Novaya Popovka) [15] . Men då löstes inte denna fråga positivt. Men under första hälften av 1930-talet blev Popovka, tillsammans med de omgivande bosättningarna (byn Voskresenskoye , byn Kalininsky , byarna Kukushkino och Boriskovo ), en del av Kazan, som låg inom gränserna för Stalinsky-distriktet. staden. Sedan dess har den fått status som en urban by.
På 1940-talet hade byn Popovka expanderat avsevärt. Öster om Kazan-pastafabriken och söder om den tatariska kyrkogården dök en ganska stor tomt med låga bostadshus upp, som med sina östra utkanter nästan nådde gränsen till territoriet för Kazan State District Power Plant (nu Kazan CHPP-1 ). Flera bostadsbaracker byggdes också här, och snart dök Barachnaya Street upp (nuvarande Radishchev Street; barackerna likviderades på 1960-talet). Inofficiellt kallades detta område Yamki [16] eller Yamki [17] , men uppfattades som en del av Popovka. Det fanns ett tegelbruk 250 meter söder om detta bostadsområde.
Under efterkrigsåren fortsatte tillväxten av Popovka, men främst växte dess nya del, som ligger söder om den tatariska kyrkogården . Bostadsutveckling flyttade söderut längs dräneringskanalen och territoriet för Kazan-anläggningen av syntetiskt gummi uppkallad efter S. M. Kirov .
1953-1957, på tröskeln till höjningen av vattennivån i Volga och fyllningen av Kuibyshev-reservoaren , pågick arbetet med att bygga Kazans flodhamn och byggandet av ett tekniskt skyddssystem för staden, inklusive många kilometer av dammar, dräneringskanaler och pumpstationer [18] [19] . Den gamla (förrevolutionära) delen av Popovka, som ligger på handelsvägen Tetyushsky, låg delvis i översvämningszonen (hus i södra spetsen av byn), men för det mesta - i byggzonen för Volgadammen och hamnvattenområdets kustlinje. Som ett resultat av detta likviderades den, varefter byn faktiskt fick sina nuvarande gränser.
Under sovjetperioden blev Popovka förknippad med alkoholproduktion. År 1955, i dess norra del, på Uchitelskaya Street, öppnades Kazan vingård [20] , vars territorium var omgivet av bostadshus på tre sidor. 1975 öppnades Kazan-destilleriet [21] , som också är omgivet på tre sidor av låga bostadshus, men i den centrala delen av byn, i hörnet av gatorna Turbinnaya och 1st Tractornaya.
I början av 2000-talet var Popovka uppdelad i två bosättningsterritorier - Popovka egentliga (den södra delen av den nuvarande byn - i området 1:a, 2:a, 3:e och 4:e traktorgatorna) och byn Yul Uram ( den norra delen av nuvarande Popovki - mellan Uchitelskaya och Yul Uram gatorna) [22] . Senare förlorade dock denna uppdelning sin mening och byn uppfattades återigen som en enda enhet.
I byn Popovka finns hus med adressering längs gatan 21, varav två är körfält. Tre gator passerar också genom Popovka, som dock bara kan betraktas som bosättningsgator, eftersom de inte har adresser bland bosättningshushåll - dessa är Prigorodnaya, Turbinnaya och Yash Kych gator. Popovka har fem traktorgator (huvud- och fyra numrerade körfält), fyra Yul Uram (huvud-, numrerade och två numrerade körfält), två Kombaynerskaya.
Av Popovkas alla gator är den längsta Magistralnaya-gatan (3,9 km), men på platsen för själva byn är dess längd bara 316 m [23] . Med detta i åtanke är den längsta gatan i byn 1st Tractornaya Street (1262 m), och de kortaste gatorna är Orlovskaya (82 m) och 2nd Kombaynerskaya (84 m).
| Lista över gator i byn Popovka | |||
|---|---|---|---|
| gatunamn | Dokumentet som godkände titeln |
Tidigare namn | Längd (i meter) |
| Vågig gata | Senast 1940 [24] | — | 211 [25] |
| Kombaynerskaya gatan | Senast 1940 [24] | — | 175 [26] |
| Kombaynerskaya 2nd street | — | — | 84 [27] |
| Bondgatan | Senast 1940 [24] | — | 128 [28] |
| Lesnaya gatan | Senast 1961 [29] | — | 191 [30] |
| Huvudgata | Beslut av Kazan City Executive Committee daterat den 23 april 1958 nr 328 [31] |
Krasnodar gata | 3917 [32] |
| Orlovskaya gatan | Beslut av Kazan City Executive Committee daterat den 9 augusti 1962 nr 449 [31] |
Krasnodar gata | 82 [33] |
| Radishcheva gata | Beslut av Kazan City Executive Committee daterat den 14 juni 1961 nr 413 [31] |
barachnaya gatan | 168 [34] |
| Ruslovaya gata | Senast 1940 [24] | — | 200 [35] |
| Traktorgata | Senast 1940 [24] | — | 409 [36] |
| Traktornaya 1:a gatan | — | — | 1262 [37] |
| Traktornaya 2:a gatan | — | — | 424 [38] |
| Traktornaya 3rd Street | — | — | 390 [39] |
| Traktor 4th Street | — | — | 397 [40] |
| Lärargatan | Senast 1940 [24] | — | 983 [41] |
| bergsgatan | Senast 1940 [24] | — | 463 [42] |
| Shevchenko gatan | Senast 1961 [43] | — | 453 [44] |
| Yul Uram gatan | Senast 1940 [24] | — | 652 [45] |
| Yul Uram 2nd Street | — | — | 156 [46] |
| Yul Uram 1:a körfältet | — | — | 147 [47] |
| Yul Uram 2:a körfältet | — | — | 366 [48] |
Moskén "Al-Iman" (st. Magistralnaya, 22) - ligger i närheten av byn Popovka. Det muslimska samfundet uppstod 2006; År 2014 överförde kommittén för mark- och egendomsförhållanden i Kazans verkställande kommitté till samhället för fri användning tvåvåningsbyggnaden i det tidigare vandrarhemmet, som är i kommunal ägo, som sedan byggdes om till en moské [ 49] [50] .
Stadens kollektivtrafik dök upp i Popovka 1946, när räls lades till Kazan Pasta Factory och spårvagnsväg 6 förlängdes från Novo-Tatarskaya Sloboda (den gick från Paul Ershov, och sedan 1953 - från Gasovaya Street ). Men under andra hälften av 1950-talet påverkades denna del av spåret av uteslutningszonen för Kuibyshev-reservoaren , som ett resultat av vilket rälsen demonterades och ändstationen för spårvagn nummer 6 återvände till Novo-Tatarskaya Sloboda [ 51] .
Sedan 1950-talet började buss nr 10 köra genom Popovka längs Magistralnaya Street ( Central Park uppkallad efter Gorkij - oljedepå) [52] ; från och med 1961 lades busslinje nr 3 till den ( Vokzal - bosättning Krutovka ) [53] . Under andra hälften av 1970-talet körde, förutom bussarna nr 3 och nr 10, även buss nr 35 genom Popovka längs Magistralnaya Street ( Karim Tinchurin St. - Pobedilovo Street ) [54] , som på 1980-talet omnumrerades till väg nr 60 ( St. Tatarstan - Old Pobedilovo ) [55] .
På 1990-talet började buss nr 3 trafikera en ändrad rutt, som trafikerade andra delar av staden, och endast två busslinjer gick genom Popovka längs Magistralnaya Street under dessa år - nr 10 (Chekhovskiy Market - Pobedilovo ) och nr . 60 (Parizhskaya Kommuny St. - Old Pobedilovo ) [56] . På 2000-talet började bussar med ytterligare tre rutter att köra längs Magistralnaya Street, som ansågs vara fasta taxibilar: nr 53 (Akademika Sakharova St. - Old Pobedilovo), nr 170 (Auto Market / Gavrilova St. - Old Pobedilovo [57] ), nr 170A (Bilmarknad / Gavrilovgatan - Gamla Pobedilovo [58] ) [59] [60] . 2007 reviderades busstrafiken i Kazan radikalt: linjerna 170 och 170A avskaffades; väg nummer 53 avskaffades 2005, men återställdes 2007 för att tjäna andra delar av staden; Sedan 2007 har rutter nr 10 och nr 60 också flyttats till andra delar av staden.
Sedan 2007 började buss nummer 31 (IKEA - Pobedilovo ) att köra genom Popovka längs Magistralnaya Street , vars rutt förlängdes i början av 2010 till byn Staroe Pobedilovo [61] . Sedan den 30 november 2021 har schemat för dess rörelse tillfälligt ändrats (på grund av byggnadsarbeten på Mekhovshchikov Street ), den började följa från IKEA endast till Mekhobedinenie-hållplatsen [62] . Samtidigt lanserades en tillfällig busslinje nr 31B (Pasta Factory - Oil Depot) från Popovka längs Magistralnaya Street till Oil Depot [63] . Den 31 augusti 2022 återställdes rörelsen för buss 31 längs den tidigare sträckan (IKEA - Staroe Pobedilovo) [64] [65] .
| Privolzhsky-distriktet i Kazan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stamgator |
| ||||||||||
| Historiska orter |
| ||||||||||
| parker |
| ||||||||||
| Transport |
| ||||||||||
| Berättelse |
| ||||||||||
| Företag |
| ||||||||||
| Floder och reservoarer |
| ||||||||||
| se även Kazans distrikt flygplansbyggnad Vakhitovsky Kirovsky Moskva Novo-Savinovsky Volga sovjetisk | |||||||||||
| Bosättningar som blev en del av Kazan | |
|---|---|
| före 1917 |
|
| 1917-1991 |
|
| 1991-nutid i. |
|