Osokorky (tunnelbanestation)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 april 2022; kontroller kräver 5 redigeringar .| "Osokorki" | |
|---|---|
Osokorky Syretsko-Pechersk linje | |
| Kievs tunnelbana | |
| Område | Darnitsky |
| öppningsdatum | 30 december 1992 |
| Sorts | envalv grunt |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Plattformens längd, m | 102,0 |
| Plattformens bredd, m | 11.1 |
| Arkitekter | A.S. Krushinsky |
| Målare | A. A. Borodai , A. P. Babak |
| Stationen byggdes | Kievmetrostroy |
| Ut på gatorna | Mykola Bazhan avenue , Dneprovskaya vallen, Elizaveta Chavdar, Grigory Vashchenko gator |
| Marktransport | A 22, 42, 87, 91, 137H |
| Arbetsläge | 05:37—00:07 |
| Stationskod | 322 |
| Närliggande stationer | Poznyaki och Slavutych |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Osokorki" ( ukrainska "Osokorki" , ( lyssna ) ) är den 35:e stationen i Kievs tunnelbana . Beläget på linjen Syretsko-Pecherskaya , mellan stationerna " Slavutich " och " Poznyaki ". Öppnade 30 december 1992 . Det är uppkallat efter det närliggande bostadsområdet Osokorki . Passagerartrafik - 16,5 tusen personer / dag [1] .
Beskrivning
Grund station med en öplattform, enkelvalv (utan stödpelare), det första enda valvet på linjen Syretsko-Pecherskaya. Hallen är ansluten på båda sidor av trappor med underjordiska lobbyer, gjorda i ett enda block med underjordiska passager under trafikutbytet vid korsningen mellan Bazhan Avenue och Dneprovskaya-vallen. Det finns inga marklobbyer. Från öppningsögonblicket fram till mitten av 2000-talet fanns det dekorativa fontäner på stationsperrongen.
Registrering
Till skillnad från det vanliga sättet att kombinera volymerna av kassalobbyn och stationshallen, är kassalobbyerna utplacerade i Osokorki. Således passager där ingångar och utgångar är belägna mellan plattformen och vestibulerna, separerade från dem av stora fönster, vilket gör att du kan se den centrala hallen från passagens höjd exakt längs den centrala axeln. Denna konstruktiva lösning gjorde det också möjligt att minska draget i lobbyn och förbättra arbetskomforten för tunnelbaneanställda på stationen. Stationens axel är gjord i form av en kontinuerlig vit matt ljuslinje över hela hallen, varifrån ljuset sprids över det vita segmenterade valvet. Detta kompletteras av fluorescerande belysning som kommer från bakom spårväggarna i granit.
Under 2018 lanserade ministeriet för informationspolitik projektet "Mer än vi" kurerat av Geo Leros . Som en del av detta projekt målades 8 väggmålningar i stationens lobby [2] . Ett år senare blev det känt att 3,6 miljoner hryvnia anslogs för skapandet av väggmålningarna, medan konstnärerna uppgav att de inte fick betalt för arbetet [3] .
Incidenter
Den 14 mars 2012, ungefär klockan 16:40, fattade en lampa och en plasttakbeklädnad eld på stationen [4] . Vid 18-tiden var branden släckt. Tre stationer stängdes tillfälligt på grund av rök: Slavutych, Osokorki och Poznyaki. Den 15 mars 2012 klockan 5:37 öppnades stationerna för passagerare [5] . Efter branden på stationen demonterades ljuslinjens brandfarliga strukturer, arbetet påbörjades med installation av nya belysningselement.
Bilder
-
Passagerarplattform
-
Passagerarplattform
-
Trasig utgång
-
Dörr på spårväggen
-
Dörr på spårväggen
-
Stationsnamn på spårväggen
-
Gå ut från plattformen
-
underjordisk lobby
-
underjordisk lobby
-
underjordisk lobby
-
Stationsplattform efter branden
-
Stationsplattform efter branden
Öppettider
Öppning - 05:35, stängning - 00:06
Avgång för det första tåget i riktning:
st. "Röda gården" - 06:07
Art. "Raw" - 05:42
Det sista tågets avgång i riktning:
st. "Röda gården" - 00:33
Art. "Rå" - 00:12
Tidtabell på kvällen (efter 22:00) i riktning:
st. "Red Farm" - 22:35, 22:49, 23:05, 23:22, 23:39, 23:56, 0:12, 0:26, 0:31
st. Raw - 22:04, 22:16, 22:28, 22:45, 23:02, 23:19, 23:35, 23:52, 0:09
Anteckningar
- ↑ Passagerartrafik vid Kievs tunnelbanestationer 2011. (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 30 januari 2012. Arkiverad från originalet den 19 oktober 2013.
- ↑ Leros Geo . LIGA . Hämtad 2 september 2020. Arkiverad från originalet 19 september 2020.
- ↑ Oksana Kovalenko, Maria Zhartovskaya. Geo Leros är en man med mäktiga vänner, stora pengar och enorma ambitioner. Profil av ställföreträdaren som bestämde sig för att förstöra Andriy Yermak . babel.ua (3 april 2020). Hämtad 2 september 2020. Arkiverad från originalet 17 november 2020.
- ↑ Brand vid tunnelbanestationen Osokorky i Kiev eliminerad . // LIGABusinessInform (14 mars 2012). Hämtad 30 april 2012. Arkiverad från originalet 5 juni 2012.
- ↑ Situationen är inte beroende av det fortsatta arbetet med tunnelbanan och transporten av passagerare (ukrainska) . // Officiell webbplats för KP "Kyiv metropolitan" (15 mars 2012). Hämtad 30 april 2012. Arkiverad från originalet 26 juni 2012.
Länkar
- Information på den officiella webbplatsen för Kiev Metro Archival daterad 30 december 2019 på Wayback Machine (ukrainska)
- Stationssida på den inofficiella webbplatsen för Kiev Metro
- Web encyclopedia of Kiev (ukr.)
| Kiev tunnelbanelinjer | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
