Georgy Nikolaevich Pakilev | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 10 oktober 1922 | |||||||||||||||||||||
Födelseort | Byn Okuneyevo , Tomsk Uyezd , Tomsk Governorate , Ryska SFSR | |||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 2008 | |||||||||||||||||||||
En plats för döden | Moskva , Ryska federationen | |||||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||||||||||||||
Typ av armé | Sovjetiska flygvapnet , landets luftförsvarsstyrkor | |||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1941 - efter 1980 | |||||||||||||||||||||
Rang | Flygvapnets generalöverste för flygvapnet | |||||||||||||||||||||
Jobbtitel | Befälhavare för USSR:s militära transportflyg | |||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Georgy Nikolaevich Pakilev ( 10 oktober 1922 , byn Okuneevo , nu i Zyryansky-distriktet i Tomsk-regionen , RSFSR - 2008 , Moskva ) - sovjetisk militärledare. Överste-general för luftfart (1975-04-25).
Inkallad till Röda armén i mars 1941. Han utbildades i den 84:e separata flygskvadronen i USSR:s civila flygflotta ( Kansk , Krasnoyarsk-territoriet ). Efter början av andra världskriget skickades han till Voznesensk Military Aviation School for Pilots , från vilken han tog examen från stridsflygavdelningen i juli 1944. Skolan var stationerad i Molotov-regionen (nu Perm) . Som en utmärkt examen lämnades han i denna skola som instruktörspilot och tjänstgjorde där tills den upplöstes i juli 1946.
Från juli 1946 tjänstgjorde han i den 30:e bombplansuppdelningen av den 45:e luftarmén . Sedan augusti 1950 tjänstgjorde han på Sakhalin Island i en bombplansdivision i flygpositioner.
1957 tog han examen från Militär-politiska akademin uppkallad efter V. I. Lenin . I slutet tjänstgjorde han ytterligare ett år på Sakhalin, och i maj 1958 överfördes han till det vitryska militärdistriktet till posten som befälhavare för ett bombregemente . Från oktober 1959 - chef för den politiska avdelningen för 76:e bombplansavdelningen , från april 1960 (efter dess upplösning) - chef för den politiska avdelningen för 6:e gardets militära transportflygdivision .
I augusti 1962 skickades han för att studera, och 1964 tog han examen från Military Academy of the General Staff of the Armed Forces of the USSR . Sedan augusti 1966 - befälhavare för den 14:e militära transportflygdivisionen ( Far Eastern Military District ). Sedan tjänstgjorde han som ställföreträdande befälhavare för Military Transport Aviation (VTA) för stridsträning, första ställföreträdande befälhavare för VTA. Från 1969 till 1980 G.N. Pakilev var befälhavare för Military Transport Aviation - en medlem av militärrådet för USSR Air Force . Under denna period bytte BTA till tredje generationens flygplan - An-22 och Il-76 , förvandlades till en kraftfull operativ-strategisk förening. 1975 deltog han i att sätta 22 världsrekord på flygplanet An-22 Antey. Han var ordförande för layouten och den statliga kommissionen för Il-76-flygplanet och spelade en betydande roll i skapandet och adoptionen av detta flygplan. Sedan tjänstgjorde han i flygvapnets centralkontor. På 1980-talet förflyttades han till reservatet.
Efter att ha lämnat till reservatet arbetade han länge som chef för den operativa avdelningen för Flygkomplexet uppkallat efter S.V. Ilyushin . Författare till boken om det militärtekniska samarbetets historia "Workers of the Sky" (Military Publishing House, 1978). Kandidat för militärvetenskap .
Han begravdes på Troekurovsky-kyrkogården i Moskva.
Till hans ära hette ett av flygplanen från 708:e Guards Kerch Military Transport Aviation Regiment (idag är det Guards Kerch Red Banner Air Base No. 6958) Georgy Pakilev (2009).