Pevtsov, Nikolai Nikolaevich

Nikolai Nikolaevich Pevtsov
Födelsedatum 18 december 1909( 1909-12-18 )
Födelseort
Dödsdatum 2 februari 1972( 1972-02-02 ) (62 år)
En plats för döden
Land
Utmärkelser och priser

Nikolai Nikolaevich Pevtsov (18 december 1909, Moskva  - 2 februari 1975, Moskva ) - sovjetisk järnvägsarbetare, assistent till distriktsrevisorn för trafiksäkerheten för tåg från Moskva-Donbass järnvägen. Hero of Socialist Labour (1943).

Biografi

Född den 18 december 1909 i Moskva i familjen till en järnvägsarbetare. Han bodde i staden Yelets, där hans far arbetade på stationen. Vid 15 års ålder förblev han föräldralös, tog examen från 9 klasser.

Han började sin karriär som revisor på Union of Lace Makers, där han snart blev revisor. 1930 började han på Yelets College of Communications, hade praktik på Yelets bandistans, var reparationsarbetare, en vägförman.

1935, efter examen, skickades han till östra Kazakstan , där han började arbeta som förman på byggandet av Rubtsovsk-Ridder-linjen. 1937-1939 var han chef för reparations- och spårkolumnen på Valuiki-stationens spåravstånd för Moskva-Donbass järnvägen. I slutet av 1939 utnämndes han till distriktsinspektör för bantjänsten vid Kastornoye-Novoe-stationen. I denna position mötte han början av det stora fosterländska kriget .

Hösten 1941 blev vägen som Pevtsov arbetade på frontlinje. Arbetet med revisorn för trafiksäkerhet under krigstid var inte lätt, men Pevtsov, med osjälviskt arbete, uppnådde problemfri drift av sina sektioner - linjerna Starooskolskaya och Kastornenkos. Under perioden av tillfällig ockupation av sin sektor var han den sista som lämnade och återvände med avancerade trupper. Han deltog personligen i arbetet med att återställa stationen i Kastornoe-korsningen och närliggande, som ofta måste utföras under fiendens bomber. Linjen Kastornoye - Kursk var den huvudsakliga motorvägen som försörjde trupperna från Centralfronten, Pevtsov följde oförtrutet linjen, höll dess användbarhet under kontroll. I oktober 1943 förflyttades han till Kashira som vägassistent.

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 5 november 1943, "för särskilda meriter i att tillhandahålla transporter för fronten och den nationella ekonomin och enastående prestationer för att återställa järnvägsindustrin under svåra krigstidsförhållanden", Pevtsov Nikolai Nikolayevich belönades med titeln Hero of Socialist Labour med Leninorden och en guldmedalj "Hammar och skära".

Fram till slutet av kriget var han ansvarig för trafiksäkerheten på spåranläggningarna på vägen Moskva-Donbass. I maj 1945 gick direktör-överstelöjtnant N. N. Pevtsov in på ingenjörskurser vid Moskvas institut för transportingenjörer.

Efter att ha slutfört kurserna arbetade han sedan 1947 som biträdande chef för spårtjänsten för Moskva-Ryazan-järnvägen. 1958, efter föreningen av spåravstånden i Moskva och Kalinin, utsågs han till chef för det utvidgade mekaniserade spåravståndet och faciliteterna i Moskva. I området för hans uppmärksamhet var avsnittet från Moskva till Kalinin. Sedan 1963 - chef för spår- och konstruktionsavdelningen i Moskva-grenen av Oktyabrskaya-vägen. Under dessa år påbörjades ombyggnaden av bananläggningarna på vägen, övergången till ett skarvfritt spår med armerad betongunderlag och en väg för höghastighetståg ER2000 förbereddes. 1966 utfördes ett stort arbete. I december 1966 blev han av hälsoskäl entledigad från sin tjänst.

Bodde i Moskva . Död 2 februari 1975.

Utmärkelser

Tilldelad Leninorden , medaljer; märke "Hedersjärnvägsman".

Källor

Länkar