Petrov, Alexander Petrovich (vetenskapsman)

Alexander Petrovich Petrov
Födelsedatum 1 september 1910( 1910-09-01 )
Födelseort Moskva , ryska imperiet
Dödsdatum 26 juli 1982( 1982-07-26 ) (71 år)
En plats för döden Moskva , Sovjetunionen
Land
Vetenskaplig sfär transport
Alma mater Moskvas institut för transportingenjörer
Akademisk examen Doktor i tekniska vetenskaper
Akademisk titel Professor
korresponderande ledamot av vetenskapsakademin i Sovjetunionen
Utmärkelser och priser
Socialist Labours hjälte
Lenins ordning Lenins ordning Orden för Arbetets Röda Banner Orden för Arbetets Röda Banner
Hedersorden Hedersorden Medalj "För arbetskraft" Medalj "För försvaret av Moskva"
Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse" SU-medalj för tappert arbete i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj till minne av 800-årsdagen av Moskva ribbon.svg
Sovjetunionens märke "Hedersjärnvägsman"

Alexander Petrovich Petrov ( 1 september 1910  - 26 juli 1982 ) - Sovjetisk vetenskapsman inom transportområdet , doktor i tekniska vetenskaper , professor , motsvarande medlem av USSR Academy of Sciences . Hero of Socialist Labour ( 1966 ).

Biografi

Född 1 september 1910 i Moskva . Min far är jurist-ekonom till utbildning, före revolutionen arbetade han som assistent till Alexander Railways juridiska rådgivare , en advokat , [1] efter revolutionen fick han jobb vid Moskvas folkdomstol, sedan arbetade han i allmännyttiga företag i Khamovniki , var engagerad i pedagogiskt arbete i systemet för folkkommissariatet för järnvägar i Sovjetunionen [2] . Mamma är hemmafru. [3]

1926 tog han examen från gymnasiet, sedan Moskvas operativa högskola för järnvägar uppkallad efter. Efter examen arbetade han som teknisk kontorist, biträdande chef för stationen.

1934 tog han examen från Moscow Institute of Transport Engineers .

Sedan 1935 arbetade han vid Central Research Institute of the People's Commissariat of Railways som senior forskare. Samtidigt, sedan 1936, undervisade han vid sitt inhemska institut, och 1938 ledde han avdelningen för "Organisation av tågtrafik" i den.

I början av det stora fosterländska kriget överfördes Petrov i samförstånd med kommittén för högre utbildning till NKPS:s militära mobiliseringsavdelning, där han utförde uppgifter för att säkerställa transport av försvar och nationella ekonomiska varor.

Sedan 1946  - senior forskare vid sektionen för vetenskaplig utveckling av transportproblem vid USSR Academy of Sciences .

1949 återvände han till forskningsinstitutet vid USSR:s järnvägsministerium , där han arbetade fram till sin död.

Som den första biträdande direktören för institutet övervakade Petrov arbetet med forskarstudier. Han var seriös med valet av sökande, upprätthöll konstant kontakt med doktorander, tog hand om den harmoniska utvecklingen av framtida forskare.

1949 godkände VAK i Sovjetunionen Alexander Petrovich i den vetenskapliga graden av doktor i tekniska vetenskaper . Doktorsavhandlingen var arbetet med ämnet "Plan för tågbildning (erfarenhet, teori, beräkningsmetoder)". Den här boken används än idag av specialister på tågkontroll.

På 1950 -talet engagerade sig Petrov på allvar i transportcybernetik, lämnade posten som biträdande chef för Central Research Institute vid järnvägsministeriet och skapade och ledde avdelningen för datorteknik, som han ledde i 20 år. Det var då som, tillsammans med en vetenskapsmans talang, även hans talang som vetenskaplig organisatör, skaparen av ett team av likasinnade, manifesterade sig.

Den 23 oktober 1953 valdes han till motsvarande medlem av USSR:s vetenskapsakademi . [3]

Petrov lyckades underbygga och formulera konceptet med ett automatiserat kontrollsystem för järnvägstransport ( ASUZhT ), utveckla ett riktat program för genomförandet av dess första steg.

Sedan 1959  - chef för datateknikavdelningen vid All-Union Research Institute of Railway Transport.

Alexander Petrovich var en av de första som tillämpade matematiska metoder och datorteknik för att lösa transportproblem, utbildade många specialister inom transportcybernetik, lyckades organisera det gemensamma arbetet av järnvägsingenjörer, matematiker, elektronik- och kommunikationsspecialister för att lösa akuta problem med transportledning.

Blev initiativtagare till skapandet av de första datorcentrerna på vägarna, PKTB ASUZhT och organisationen i ministeriet för järnvägar i huvuddirektoratet för datorteknik.

Han ägnade mycket kraft och kraft åt att automatisera lösningen av specifika problem, utveckla system som har fått erkännande och utbredd användning - för att organisera bilflöden, beräkna trafikscheman, Express-systemet, automatiserade styrsystem för en rangerbangård, operativ ledning av transportprocessen på vägnivå och andra.

Han samordnade också utvecklingen av automatiserade styrsystem för andra transportsätt i vårt land, samordnade forskning om transportcybernetik på CMEA- och OSJD- nivå .

Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 4 augusti 1966 tilldelades Petrov Alexander Petrovich titeln Hero of Socialist Labour för de enastående framgångar som uppnåtts med att uppfylla uppgifterna i den sjuåriga transportplanen, utveckling och utveckling. teknisk ombyggnad av järnvägar .

Petrov var medlem av det vetenskapliga och tekniska rådet vid ministeriet för järnvägar i Sovjetunionen, var ordförande för det vetenskapliga rådet för USSR:s vetenskapsakademi om det komplexa problemet med att hantera transportprocesser, vice ordförande i det akademiska rådet och ordförande för Akademiska rådet för sektionen av All-Union Research Institute of Railway Transport, medlem av det vetenskapliga rådet för statskommittén för USSR:s ministerråd för vetenskap och teknik i frågan om "integrerad utveckling av transporter", liksom som Institute of Complex Transport Problems under the State Planning Committee of the USSR , en medlem av expertkommissionen för Higher Attestation Commission of the USSR, en medlem av redaktionen för tidskrifterna "Proceedings of the USSR Academy of Sciences. Energy and Transport" och "Bulletin of the All-Union Research Institute of Railway Transport".

1975 gick han i pension. Bodde i Moskva . Död 26 juli 1982 .

Han begravdes på Kuntsevo-kyrkogården .

Utmärkelser och titlar

Anteckningar

  1. ↑ Under nr 924, advokat Petrov Petr Nikolaevich, bodde på Arbat i Starokonyushenny Lane, 41, lägenhet 20. Blev advokat under perioden 1911 till 1912// Lista över advokater i Moskvadomstolens distrikt och deras assistenter senast den 15 november 1916, M. , 1917. - S.289.
  2. ↑ Förkortningen "NKPS" används ofta för förkortning, efter omvandlingen av folkkommissariaten till ministerier - "MPS"
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Information Arkivkopia daterad 28 december 2013 på Wayback Machine på IS ARANs webbplats

Länkar

Petrov, Alexander Petrovich Webbplatsen " Hjältar i landet ".

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger