Pont de Sèvres (tunnelbanestation)

"Pont de Sèvres"
Pont de Sèvres Rad 9
Paris tunnelbana
stationshallen
Plats	Boulogne-Billancourt, Hauts-de-Seine
öppningsdatum	3 februari 1934
Sorts	enkelvalv, grunt
Antal plattformar	2
Plattformstyp	1 sida, 1 ö
Form av plattformar	hetero
Arkitekter	Jean-Marie Duthilleul [d]
Stationsövergångar	Musée de Sèvres (spårväg d'Île-de-France) [d]
Ut på gatorna	avenue du General Leclerc, rue de Sèvres, kajer: Alphonse Gallo, Stalingrad ( Boulogne-Billancourt )
Marktransport	A 160, 169, 171, 179, 291, 389, 426, 467, SUBB
Arbetsläge	5:30 [1] -1:15 [1]
Tariffzon	ett
Stationskod	28-10
Närliggande stationer	Billancourt , Saint Cloud och Issy RER [d]
Mediafiler på Wikimedia Commons

Pont de Sèvres ( franska :  Pont de Sèvres ) är ändstationen på linje 9 i Paris tunnelbana, belägen i kommunen Boulogne-Billancourt. Den fick sitt namn från bron med samma namn över Seine, som leder till kommunen Sevres som ligger på motsatta stranden.

Inom gångavstånd från stationen finns National Museum of Ceramics och hållplatsen för spårvagnslinje nummer T2 .

Historik

• Stationen öppnade den 3 februari 1934 i slutet av uppskjutningsplatsen Porte de Saint Cloud - Pont de Sevres .
• Passagerartrafiken vid stationen vid infarten uppgick 2011, enligt RATP , till 4 352 829 personer [2] . 2012 ökade denna siffra till 4 470 244 personer [3] , och 2013 kom 4 557 271 passagerare in på stationen (99:e plats när det gäller nivån på ingående passagerartrafik i Paris Metro) [4]

Perspektiv

Senast 2022 [5] bör Pont de Sèvres-stationen bli ett överföringsnav till terminalstationen för första etappen av linje 15 , som byggs som en del av Grand Paris Express- projektet [6]  · [7] [8]  · [9] . Den nya hallens djup blir 28 meter [10] .

Sökvägsutveckling

Stationen har tre spår. I den östra halsen gränsar stationen av en återvändsgränd för att lägga tåg och en tjänsteanslutningsgren till Atelier de Boulogne , som håller på att rekonstrueras . I den västra halsen finns ett trespårigt sidospår, vars mittspår används för tågomsättning, resten - för att lägga tåg.

Galleri

• Kassahall

• Trappa vid en förortsbusstation nära tunnelbanan

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Paris tid
2. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Arkiverad 18 juli 2014. , sur le site data.ratp.fr . Consulté le 29 oktober 2013.
3. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Arkiverad 12 oktober 2014. , sur le site data.ratp.fr . Consulté le 1 januari 2014.
4. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arkiverad 12 oktober 2014. , sur le site data.ratp.fr , konsulté den 30 août 2014.
5. ↑ La ligne 15 Sud sera mise en service fin 2022 Arkiverad 18 maj 2015 på Wayback Machine - Société du Grand Paris - 28 april 2015
6. ↑ Le supermétro, c'est parti au sud! Arkiverad från originalet den 5 december 2012. - Le Parisien - Berengère Lepetit - 2011-06-07
7. ↑ Pont de Sèvres Arkiverad från originalet den 30 januari 2014. Société du Grand Paris
8. ↑ Panneau d'information Gare Pont de Sèvres Arkiverad 3 oktober 2012. Société du Grand Paris
9. ↑ Présentation lors de la réunion publique d'information à Sèvres - 24 september 2012 Arkiverad 17 juni 2014. Société du Grand Paris
10. ↑ Grand Paris Express: la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud Arkiverad 31 december 2014 på Wayback Machine - Le Moniteur - 5 september 2013

Litteratur

• Roland, Gerard (2003). Metrostationer. D'Abbesses a Wagram. Editions Bonneton.