Pustovoitenko, Nikolai Kupriyanovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 januari 2022; kontroller kräver 8 redigeringar .
Nikolai Kupriyanovich Pustovoitenko
Födelsedatum 15 juni 1911( 1911-06-15 )
Födelseort Med. Goptarovka, Kursk Governorate
Ryska imperiet
Dödsdatum 1972( 1972 )
En plats för döden Sevastopol , Sovjetunionen
Anslutning  USSR
Typ av armé Marin
År i tjänst 1933 - 1955
Rang midskeppsman
Del ubåt "M-32"
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Lenins ordning Röda banerorden Röda banerorden
Röda stjärnans orden Röda stjärnans orden Ushakov-medalj Medalj "För militära förtjänster"
Medalj "För militära förtjänster" Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet).  Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse" SU-medalj för försvaret av Sevastopol ribbon.svg Medalj "För försvaret av Kaukasus"
Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj 30 år av den sovjetiska armén och marinen ribbon.svg SU-medalj 50 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg
Märket "25 år av seger i det stora fosterländska kriget"

Nikolai Kupriyanovich Pustovoitenko ( 1911 , Goptarovka , Kondratovsky byråd eller Sevastopol , Tauride-provinsen - 1972 ) - Red Navy sjöman, förman för M-32 ubåtsvaktteam. Den 23 juni 1942 räddade nästan på egen hand skeppet från förstörelse, vilket säkerställde uppstigningen.

Biografi

Nikolai Pustovoitenko föddes 1911 i byn Goptarovka, Belovsky District , Kursk Governorate . 1933 kom han i tjänst i flottan. Efter att ha avslutat stridsutbildningen skickades Nikolai för att tjänstgöra i Svartahavsflottan som förman för M-32 ubåtsvaktteamet [1] . Under kriget deltog Nikolai Pustovoitenko i åtta militära kampanjer och en transportflygning till det belägrade Sevastopol .

Den 21 juni 1942 gick M-32-båten in i den andra transportresan till Sevastopol, in i vilken ytfartyg inte längre kunde bryta igenom på grund av fiendens flygplan. På kvällen den 22 juni anlände hon till Streletskaya Bay , började lossas. Bensin pumpades ut, men ångorna lyckades spridas över hela fartyget. Efter att ha tagit ombord 8 personer - två krigskorrespondenter, två officerare från flottans hydrografiska avdelning, två skadade officerare och två kvinnor, vid cirka 02:00 den 23 juni, flyttade ubåten bort från piren för trimning. "M-32" störtade till ett djup av 6 meter, 15 minuter efter dyket inträffade en explosion av bensinångor i ubåtens centrala post. Skotten slogs ner och bränningen varade bara 3-5 sekunder, men radiorummet och en del av radioutrustningen skadades på ubåten, kompressorn havererade. I den tredje avdelningen av ubåten fick sex personer första och andra gradens brännskador. Efter en och en halv timme kom gryningen. Under dagsljus kunde en ubåt på ytan inte lämna bukten - den skulle falla under elden av fiendens artilleri. Det var 17 timmar innan det blev mörkt.

"M-32" lade sig på marken på 35 meters djup vid utgången från Streletskayabukten. Inne i fartyget var luften mättad med bensinångor. Besättningen blev snabbt förgiftad. Snart var bara tre kvar i fungerande skick - befälhavare kapten-löjtnant N. A. Koltypin [2] , förman för gruppen Pustovoitenko och sjöman Sidorov. Befälhavaren som förlorade medvetandet beordrade Pustovoitenko att hålla ut till 21:00 till varje pris. Förmannen väntade på utsatt tid, men kunde inte få befälhavaren till sinnes. Pustovoitenko blåste självständigt mitttanken och ubåten dök upp under styrhytten. När han öppnade luckan började förmannen förlora medvetandet från flödet av frisk luft. Pustovoitenko lyckades stänga luckan och ramlade ner. Ubåten förblev okontrollerad i ytterligare två timmar, den sköljde iland vid Chersonese fyr med strömmen . Genom den på glänt akterluckan (den drogs av, i ett förvirrat tillstånd, av befälhavaren för BCH-5 Medvedev), kom vatten in i ubåten och svämmade över utrymmet i IV-facket och den elektriska huvudmotorn. Snart kom Pustovoitenko till sinnes och uppfostrade ubåtens befälhavare. Tills befälhavaren vaknade startade förmannen upp fartygets ventilation, slog ner akterluckan, pumpade ut vattnet ur lastrummet, blåste ut huvudballasten och fick elektrikern Kizhaev till sinnes, som han satte på vakt vid kraftverket. . Ubåten gick på grund med fören mot stranden. Befälhavaren, som vaknade, beordrade "backa", men elektrikern, som ännu inte hade kommit till fullo, gav "framåt". Ubåten satt ännu fastare på klipporna och bröt det vertikala rodret, varefter den bara kunde växla åt vänster. Medvetandet började gradvis återvända till besättningsmedlemmarna. Sailor Guziy startade tillsammans med Pustovoitenko dieselmotorn och gav omedelbart 600 varv. Båten passerade över klipporna och kom ut i klart vatten. Efter att ha rundat Chersonese fyren begav hon sig till Novorossiysk , dit hon anlände säkert på morgonen den 25 juni. Tack vare Chief Petty Officer Pustovoitenko dog inte ubåten. För denna bedrift belönades han med Röda banerorden [1] .

Efter denna kampanj fortsatte N. Pustovoitenko att tjäna på M-32, efter att ha gjort ytterligare fyra militära kampanjer på den, för totalt 16 kampanjer. Fick rang av midskeppsman . I slutet av kriget, efter demobilisering, arbetade han i Sevastopol på den stora flytdockan SPD-16. Nikolai Pustovoitenko dog 1972 . Han begravdes på minneskyrkogården för sovjetiska soldater i byn. Dergachi i Sevastopol [1] .

Utmärkelser

Minne

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 Boyko, 2016 .
  2. Koltypin Nikolai Alexandrovich . Museets webbplats "35th Coastal Battery" (2020). Hämtad 8 januari 2021. Arkiverad från originalet 9 januari 2021.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Belöningskort av N. K. Pustovoitenko . Hämtad 4 februari 2021. Arkiverad från originalet 14 april 2010.
  4. ↑ Prislista och information om priset i OBD "Memory of the People" .
  5. Sobolev L. Havssjäl. Berättelser. - M. : Veche, 2010. - 416 sid. - ISBN 978-5-9533-4871-3 .
  6. VideoYouTube

Litteratur

Länkar