Lloyd's Register Group Limited | |
---|---|
engelsk Lloyd's Register | |
Sorts | Klassificeringssällskap |
Bas | 1760 |
Plats | London , England , Storbritannien |
Nyckelfigurer |
Thomas T. Andersen, styrelseordförande Richard Sadler, verkställande direktör |
Industri |
Skeppsbyggnad och sjöförsäkring Kemisk industri Kraftproduktion Olje- och gasutvinning och transport |
Produkter | Sändningsregister [d] |
omsättning | 1 miljard pund (2013) [1] |
Rörelseresultat | £73,7 miljoner ( 2013) [2] |
Antal anställda | cirka 9000 [3] |
Hemsida | www.lr.org |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Lloyd 's Register of Shipping är det största klassificeringssällskapet i världen.
Grundades 1760 i Storbritannien som en frivillig sammanslutning av fartygsägare, skeppsbyggare, tillverkare av fartygsmekanismer och försäkringsbolag .
Inget annat än det homonyma namnet förknippas med försäkrings- och återförsäkringsmarknaden Lloyd's of London .
Den 2 juli 2012 omvandlades Lloyd's Register från ett industri- och försörjningssamhälle till ett privatägt företag, Lloyd's Register Group Limited. Den enda aktieägaren i detta företag är Lloyd's Register Foundation, till vilken kooperativet överförde en betydande del av sina tillgångar [4] .
Lloyd's Register är representerat i olika regioner i världen av sina dotterbolag:
Dessutom inkluderar Lloyd's Register Group Lloyd's Register Quality Assurance Ltd (LRQA), ett företag för hälsa, säkerhet och miljöbedömning. [fyra]
Registret, liksom försäkringssamfundet, har sitt ursprung till Edward Lloyd's London coffee house , vars ägare tillhandahållit det som en samlings- och kommunikationsplats för försäkringsgivare , garanter, redare och i allmänhet alla som var intresserade av nyheter om sjöfart, särskilt brittiska. De träffades regelbundet "på Lloyd's" från åtminstone 1748 , och 1760 upprättades registret officiellt.
Den första registerboken i Lloyd's Register "Register of Insurers", eller "Green Book", publicerad 1764, lagras i British Museum . För att ange klasserna av fartyg och deras tillstånd använde skaparna av registret ett system med vissa alfabetiska index; sedan 1775 har ett tecken av högsta kvalitet dykt upp. Från slutet av 1700-talet började en grupp redare ge ut Röda boken; 1834 slogs Green Book och Red Book samman och registret blev känt som Lloyd's Register of British Foreign Shipping. För 2008 består Lloyd's Register av 13 nationella kommittéer och dussintals filialer och representationskontor i 115 länder runt om i världen.
Huvuduppgifterna för Lloyd's Register är:
Från och med 2008 hade cirka 80 % av brittiska flaggade fartyg och cirka 28 % av världens flotta Lloyd's Register-klass.
En av Lloyds klasser är skrovets hållfasthetsklassning (klass A). Så i början av 1900-talet ger "Sytins Military Encyclopedia" följande beskrivning:
A - egenskaper hos domstolarna.
Handelsflottans fartyg, inklusive hjälpkryssare , som rekryteras från industriella ångfartyg under krigets varaktighet , delas in i klasser av olika maritima klassificeringssällskap enligt styrkan på deras skrov. engelsk Lloyd ( Lloyd's Register ) klassificerar stål- och järnfartyg med bokstaven A med en siffra placerad framför och som inte har ett absolut värde, utan tjänar bara till att jämföra fartygens styrka. Så den högsta klassen betecknades 100A, följt av 95A, 90A och 80A. Vart 4:e år inspekteras ett fartyg som är tilldelat Lloyd's Society, och om det visar sig att det har börjat slitas ut och dess styrka har minskat, minskar dess klass. Tack vare Lloyds kommersiella rykte och soliditet åtnjuter hans varumärken universellt erkännande och har en direkt inverkan på fartygsförsäkringspremier . För marinen har dessa märken betydelsen av ett tecken som kännetecknar det allmänna tillståndet (styrkan hos skrov, pannor och maskiner) för ett visst kommersiellt fartyg, som kan förvandlas till en transport- eller hjälpkryssare i händelse av krig.
- Militäruppslagsverk, ... T. 1., sid. ettOrdböcker och uppslagsverk | ||||
---|---|---|---|---|
|