Rickover, Hyman George

Hyman George Rickover
Hyman George Rickover

År 1955
Smeknamn far till kärnkraftsflottan
Födelsedatum 27 januari 1900( 1900-01-27 ) [1]
Födelseort
Dödsdatum 8 juli 1986( 1986-07-08 ) [1] (86 år)
En plats för döden
Anslutning  USA
Typ av armé Förenta staternas flotta
År i tjänst 1918 - 1982 (63 år)
Rang Amiral amiral amiral
Slag/krig
Utmärkelser och priser
Presidentens frihetsmedalj (band).svg Commander of the Order of the British Empire (militär)
Distinguished Service Medal (US Navy) Distinguished Service Medal (US Navy) Orden av Legion of Honor av graden av legionär Orden av Legion of Honor av graden av legionär
Segermedalj (USA) Andra världskrigets segermedalj ribbon.svg Asien-Stillahavsområdet Kampanjmedalj ribbon.svg Försvarstjänstens medalj ribbon.svg
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Hyman George Rickover ( eng.  Hyman George Rickover , ursprungligen Chaim Godalia Rickover ( eng.  Chaim Godalia Rickover ); 27 januari 1900  - 8 juli 1986 ) - fyrstjärnig amiral för den amerikanska flottan . Den är känd som "kärnkraftsflottans fader", som från och med juli 2007 bestod av 200 kärnvapenubåtar , 23 kärntekniska hangarfartyg och kryssare , även om många av dessa fartyg nu är avvecklade och andra håller på att byggas. Genom sin unika personlighet, politiska kopplingar, ansvar och djupa kunskaper blev Rickover känd som den högste officer som suttit längst i amerikansk historia. Han tjänade 63 år. Tack vare Rickovers betydande arv inom kärnteknikområdet, uppnåddes ett obrutet rekord av olycksfri drift av reaktorer på amerikanska flottans fartyg i termer av okontrollerad frisättning av radioaktiva produkter associerade med härdskador [2] .

Tidiga år

Hyman Rickover föddes i en judisk familj i staden Makov Mazowiecki (en del av det ryska imperiet , nu Polen ). Efternamnet Rickover kommer från namnet på byn och godset Ryki , som ligger en timmes bilresa från Warszawa , som Makov Mazowiecki .

1906, som 6-årigt barn, emigrerade han till USA med sina föräldrar, Abraham och Rachel. Detta hände efter de judiska pogromerna 1905 . Till en början bodde familjen på East Side av Manhattan , två år senare flyttade de till Lawndale, Chicago- området , där hans far fortsatte att arbeta som skräddare. Rickover började arbeta vid nio års ålder och hjälpte familjen. Han sa senare att hans barndom var en tid av "hårt arbete, disciplin och, utan tvekan, en brist på njutning" [3] [4] .

Samtidigt med att studera på gymnasiet. John Marshall (Chicago), från vilken han tog examen summa cum laude 1918 , arbetade Rickover på heltid med att leverera Western Union- telegram . Genom sitt arbete träffade han kongressledamoten Adolph J. Sabat. Efter ingripande av en familjevän rekommenderade Sabat, en judisk tjeckisk invandrare, Rickover till US Naval Academy [5] . Tack vare självdisciplin och självutbildning klarade den blivande fyrstjärniga amiralen inträdesprovet och antogs [6] [7] .

Tidig marin karriär

Den 2 juni 1922 , efter examen (107:e i examen av 540 personer), fick Rickover rang av fänrik . Väntar på att bli skickad till hans första skepp - jagaren "La Valetta"till västkusten genom Panamakanalen  - han vann stipendier från University of Chicago för att studera historia och psykologi. Under en tid var han på jagaren "Percival", eftersom "La Valetta" var till sjöss. Väl ombord på La Valetta imponerade han så mycket på sin befälhavare att han den 21 juni 1923 utsågs till chefsingenjör, trots sin bristande erfarenhet. Mindre än ett år efter examen från akademin blev Rickover skvadronens yngsta mekaniker.

Han tjänstgjorde senare på slagskeppet Nevada , fick sedan en magisterexamen i elektroteknik (efter ett år tillbringat på Naval Postgraduate School). Han fortsatte vidare arbete vid Columbia University . Där träffade han sin blivande fru, den kristna internationella utbytesstudenten Ruth D. Masters. 1931 , efter att hon återvänt från sin doktorsexamen vid Sorbonne , gifte de sig. Kort efter sitt äktenskap skrev Rickover till sina föräldrar om sin önskan att gå till den episkopala kyrkan och förblev i dess barm till slutet av sina dagar [8] .

Rickover åkte till Washington och anmälde sig som frivillig för ubåtsflottan. Han gillade tjänsten på små fartyg bättre, och dessutom visste han att unga officerare på ubåtar snabbt flyttade upp i tjänsten. Hans ansökan avslogs på grund av hans ålder (29). Men ödet bestämde annat. Ombord på Nevada fanns dess tidigare befälhavare, som stod upp för Rickover. Från 1929 till 1933 tjänstgjorde Rickover på ubåtar ( S-9och S-48), och erhöll tillträde till oberoende kontroll och befäl över fartyget [6] .

1933, medan han tjänstgjorde vid sjöförsörjningsinspektörens kontor i Philadelphia , Pennsylvania , översatte Rickover boken av amiral Hermann Bauer , befälhavare för tyska båtar under första världskriget " Das Unterseeboot " . Denna översättning har blivit obligatorisk läsning för amerikanska ubåtsfartyg.

Först i juli 1937 tog han kommandot över sitt första fartyg, minsveparen Finch.. Den 1 juli 1937 befordrades han till befälhavarlöjtnant. I oktober 1937 valdes han ut till ingenjörstjänsten och överlämnade Finch till en ny befälhavare. Efter en viss försening, den 15 augusti 1939, övergick han till marintekniska avdelningen i Washington. Senare tjänstgjorde han i sin specialitet.

Som ett resultat av attacken mot Pearl Harbor i december 1941 sänktes 5 slagskepp. Den 10 april 1942 flög Rickover till Pearl Harbor . Han spelade en nyckelroll i uppkomsten av Kalifornien och blev "en ledande figur i att få elektriska generatorer och motorer att fungera" [9] , vilket gjorde det möjligt för slagskeppet att segla under sin egen kraft från Pearl Harbor till Puget Sound Navy Gård . I maj 1944 , efter modernisering, gick "Kalifornien" tillbaka till deltagande i fientligheter mot Japan [10] .

Under kriget, medan han var ansvarig för den elektriska avdelningen på Ship Bureau, belönades han med Legion of Merit och fick erfarenhet av att leda stora forskningsprogram, välja ut talangfull teknisk personal och arbeta nära privata entreprenörer. Ett nummer från 1954 av Time magazine säger följande om Rickover:

Den skarptungade Hyman Rickover drev folk till utmattning, tog sig igenom byråkratin, drev entreprenörer till vansinne. Han fick fiender, men i slutet av kriget befordrades han till kapten och fick ett rykte om att få saker gjorda.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Den skarptungade Hyman Rickover sporrade sina män till utmattning, slet igenom byråkratin, drev entreprenörer till raseri. Han fortsatte att skaffa sig fiender, men i slutet av kriget hade han vunnit rang som kapten. Han hade också fått ett rykte som en man som får saker gjorda [11]

Marina reaktorer och Atomic Energy Commission

1946 , på grundval av Manhattan-projektet , lanserades ett nytt projekt - skapandet av kärnenergi. Clinton Laboratory (numera Oak Ridge National Laboratory), som sysslar med kärnenergi, utvecklade kärnkraftsgeneratorer. Marinen beslutade att skicka åtta personer för att delta i projektet: fyra civila, en senior och tre juniorofficerare. Rickover, medveten om potentialen för kärnkraft i marinen, ansökte om deltagande.

Även om han från början inte valdes, tack vare ingripandet av amiral Earl Mills, hans tidigare befälhavare, som blev chef för Ship Bureau samma år, Rickover postades till Oak Ridge som biträdande chef för hela projektet. Så han fick tillgång till alla medel, projekt och forskningsmaterial.

Efter att ha observerat fysikers arbete som Ross Gahn, Philip Abelson och andra inblandade i Manhattan-projektet, blev Rickover snabbt en förespråkare för idén om framdrivning av kärnfartyg , särskilt för flottan. I samarbete med Alvin Weinberg, vetenskapschef vid Oak Ridge, grundade han Oak Ridge Institute of Reactor Technology och började arbeta på en tryckvattenreaktor för ubåtar.

I februari 1949 tilldelades han Atomic Energy Commissions Reactor Engineering Division och övervakade marinens arbete inom detta område som direktör för Naval Reactor Division av Bureau of Ships, rapporterande till Admiral Mills. Denna dubbla roll gjorde det möjligt för honom att både leda byggandet av världens första kärnvapenubåt , Nautilus , som togs i bruk 1954, och att övervaka byggandet av kärnkraftverket i Shippingport., utrustad med den första civila kärnreaktorn.

Beslutet att utse Rickover till att leda det nationella kärnubåtsprogrammet togs slutligen av Admiral Mills. Enligt generallöjtnant Leslie Groves , chef för Manhattan Project från militären, försökte Mills sätta in en mycket beslutsam person, och även om han visste att Rickover var "inte särskilt tillmötesgående" och "inte särskilt populär", trodde han att Rickover var den som flottan kan lita på, "vilket motstånd den än kan möta, så länge den är övertygad om kärnubåtarnas potential" [12] .

Rickover gjorde honom inte besviken. Genom hans eget och hans folks fantasi, beslutsamhet, kreativitet och ingenjörsexpertis föddes en mycket pålitlig kärnreaktor som passade i ett ubåtsskrov som inte var mer än 28 fot (8,5 m) brett. De uppnådde detta trots följande hinder:

1958 befordrades Rickover till vice amiral och belönades med den första av två kongressguldmedaljer .. Från och med då, och i nästan trettio år, kontrollerade han strikt kärnkraftsflottans fartyg, utrustning och personal, personligen intervjuade, godkände eller avvisade varje officer - en kandidat för kärnkraftsfartyg. Under loppet av hans aldrig tidigare skådat långa karriär samlades dessa intervjuer en enorm mängd: bara med nyutexaminerade träffade han över 14 000 gånger. Dessa legendariska intervjuer har en framträdande plats i minnena av reservkandidater för studentofficerare.( Engelska  NROTC ). Över hela spektrumet, från det abstrakta och stökiga till det geniala, från akademiska midskeppsmän till högt uppsatta flygare som strävar efter att befälhava ett hangarfartyg (ibland eskalerar till raserianfall), är dessa intervjuer mestadels förlorade till historien, med undantag av några få dokumenterade fall, plus en personlig intervju, tagen av Diana Sawyer1984 [ 14] [15] [16] .

Hans rigorösa normer och betoning på personlig integritet är huvudkällan till långa problemfri drift av reaktorer i den amerikanska flottan [2] . Under andra hälften av 1950-talet, i ett samtal med en av kaptenerna, avslöjade Rickover delvis källan till en sådan tvångsmässig inställning till säkerhet:

Jag har en son. Och jag älskar honom. Och jag vill att allt jag har gjort ska vara så säkert att jag med sinnesro kan lita på att han använder det. Här är min huvudregel.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Jag har en son. Jag älskar min son. Jag vill att allt jag gör ska vara så säkert att jag skulle vara glad om min son sköter det. Det är min grundläggande regel [17] .

Dessutom var Rickover med eftertryck närvarande vid det första sjöförsöket av nästan varje ubåt som fullbordade bygget. Därmed satte han så att säga samtidigt en personlig prägel på dess lämplighet, och säkerställde noggrannheten i testerna för att bekräfta det, eller tvärtom, för att identifiera brister som måste åtgärdas.

Som chef för reaktordivisionen fokuserade han mer på utrustningens tillförlitlighet och säkerhet än på taktisk och strategisk träning. Detta kan tyda på att han, på grund av sin upptagenhet med driften av reaktorerna och samtidigt direktkontakt med befälhavarna, skulle kunna skada deras stridsförmåga.

Men en sådan idé håller inte för granskning i ljuset av amerikanska ubåtsfartygs hemligstämplade prestationer under det kalla krigets era . De är förmodligen [18] berättade i en bok av Sontag och Drew [19] . Inte nog med det, den amerikanska flottans rekord för problemfri drift av reaktorer står i skarp kontrast till dess huvudkonkurrent, den sovjetiska flottan , som förlorade flera båtar i reaktorolyckor, resultatet av både brådska och valda byggriktningar i konkurrens med mer avancerade Amerikansk teknik.

En retrospektiv analys från oktober 2007 lyder:

Amerikanska båtar var vida överlägsna sovjetiska i ett kritiskt område av smyg, och Rickovers besatthet av säkerhet och kvalitetskontroll gav den amerikanska flottan ett oöverträffat säkerhetsrekord. Detta är särskilt viktigt i ett demokratiskt samhälle, där en uppmärksammad incident, som krisen vid kärnkraftverket Three Mile Island i mars 1979, eller en rad allmänt uppmärksammade nödsituationer, kunde ha begravt kärnkraftsflottan för alltid.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Amerikanska ubåtar överträffade vida de sovjetiska på det avgörande området för smyg, och Rickovers tvångsmässiga fixering vid säkerhet och kvalitetskontroll gav den amerikanska kärnvapenflottan ett mycket överlägset säkerhetsrekord jämfört med den sovjetiska. Detta var särskilt avgörande eftersom i ett demokratiskt samhälle, i synnerhet efter kärnkraftverkskrisen på Three Mile Island i mars 1979, kunde en mängd kärnkraftsolyckor eller väl omtalade nästanolyckor ha stängt kärnkraftsflottan helt [20] .

Men även på Rickovers tid var det känt att ett överfokus på drift och underhåll av reaktorer kunde komma i vägen för operativa mål. En av motvikten var införandet, efter amiralens avgång, de regler enligt vilka hans position i spetsen för NAVSEA-08får endast ockuperas av de starkaste officerarna, med obligatorisk erfarenhet av ubåtsledning, i åtta år och endast en gång per karriär. Börjar med Kinnard McKee som efterträdde honom, och till strömmen, som tillträdde i november 2004 , Kirkland Donald, alla befälhavda båtar, flottiljer eller flottor; ingen var som Rickover i en långvarig ingenjörsställning.

Three Mile Island

Efter olyckan den 28 mars 1979 vid kärnkraftverket Three Mile Island ( TMI ), med partiell härdförstöring , beordrade president Carter en utredning (Rapport från presidentkommissionen om Three Mile Island Accident (1979). Därefter beordrade amiral Rickover kallades att vittna inför kongressen , i samband med frågan om varför flottan uppnådde olycksfri (i termer av okontrollerat utsläpp av radioaktiva produkter till följd av härdskador) drift av reaktorer, i motsats till den dramatiska olyckan vid stationen. I sitt vittnesmål sade han:

Genom åren har många frågat mig hur jag driver Reaktorprogrammet och har försökt hitta något användbart för sig själva. Och det gjorde mig alltid upprörd hur folk letar efter enkla, lättsamma recept som får programmet att fungera. Alla framgångsrika program fungerar som en integrerad helhet av många faktorer. Att försöka välja bara en nyckelaspekt är värdelöst. Varje element beror på alla andra.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Under årens lopp har många människor frågat mig hur jag driver Naval Reactors Program, så att de kan hitta någon nytta för sitt eget arbete. Jag är alltid irriterad över tendensen hos folk att förvänta sig att jag har en enkel, lätt gimmick som får mitt program att fungera. Alla framgångsrika program fungerar som en integrerad helhet av många faktorer. Att försöka välja en aspekt som nyckeln kommer inte att fungera. Varje element beror på alla andra [2] .

Kontrovers

Överaktiv, politiserad, trubbig, grälsjuk, ceremoniell, flamboyant, fulländad arbetsnarkoman , alltid krävande av andra - oavsett position och rang - såväl som sig själv, Rickover var en elementär kraft och skapade säkert kontroverser. Dessutom tolererade han "knappt medelmåttighet och tolererade inte dumhet alls". Som en av hans Chicago-vänner sa: "Enligt Rickover, om någon är dum, skulle det vara bättre om han inte levde alls." Inte ens som kapten dolde han sina åsikter, och trots allt nådde många officerare som han ansåg vara korkade senare amiralgraden och hamnade i Pentagon .

Rickover hamnade ofta i byråkratiska skärmytslingar med dem, så högljudda att han nästan förlorade sitt amiralskap helt och hållet: två urvalskommittéer – helt bestående av amiraler – hade passerat kapten Rickover en befordran precis när han var på väg mot äran. En av dem träffades dagen efter nedläggningen av Nautilus, som ägde rum i närvaro av president Truman . I slutändan krävdes det ingripande från Vita huset , kongressen och marinens sekreterare - och ett mycket öppet hot att introducera civila i urvalssystemet - för nästa urvalskommitté att gratulera de två gånger som godkänts (vilket under normala omständigheter är liktydigt med karriärslut) Rickover med produktion till flaggskeppsrangen [4] [6] .

Till och med de äldsta, mest kända, personligt handplockade Rickover-officerarna, som Edward L.  Beach, Jr. [21] , hade blandade känslor för den "gode gamle gentlemannen" (som han fick smeknamnet allegoriskt bakom ryggen), och ibland och på fullt allvar kallade de honom en tyrann, trots den gradvisa förlusten av makten [22] under senare år.

President Nixons kommentar när Rickover tilldelades den fjärde stjärnan var dock transparent:

Jag försöker inte säga... att det saknar kontroverser. Han säger vad han tycker. Han har motståndare som inte håller med honom. Ibland har de rätt, och han är den första att erkänna att han hade fel. Men dagens ceremoni symboliserar det amerikanska militärsystemets storhet, och i synnerhet flottan, eftersom denna tvetydiga person, denna person som för in okända idéer, inte drunknades av byråkratin; för om byråkratin dränker genialitet, är nationen dömd till medelmåttighet.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Jag menar inte...att han är en man som är utan kontroverser. Han säger sin mening. Ibland har han rivaler som inte håller med honom; ibland har de rätt, och han är den första att erkänna att han ibland kan ha fel. Men storheten hos den amerikanska militärtjänsten, och särskilt flottans storhet, symboliseras i denna ceremoni idag, eftersom den här mannen, som är kontroversiell, den här mannen, som kommer med oortodoxa idéer, inte blev nedsänkt av byråkratin, för när genialitet väl är nedsänkt av byråkrati är en nation dömd till medelmåttighet [23] .

Medan både hans militära auktoritet och kongressens förtroende i reaktorfrågor var absolut, skapade de ofta kontroverser inom marinen. Som chef för Reaktoravdelningen, och därför ansvarig för att "häva" besättningens kompetens i materielanvändning, kunde han i själva verket ta fartyget ur tjänst, vilket han gjorde flera gånger, till alla inblandades förvåning.

Kort sagt, Rickover var besatt av en idé: ett säkert, grundligt testat atomprogram. Tillsammans med hans framgång blev övertygelsen hos många observatörer starkare att han vid enstaka tillfällen använde sin makt för att göra upp eller tillrättavisa någon.

Fullt ansvar

I skarp kontrast till de många amiraler och högre officerare som letar efter skuld bland andra när saker går fel, har Rickover undantagslöst tagit fullt ansvar för allt som händer i Naval Nuclear Propulsion Program ( eng.  NNPP ). Här är ett av hans uttalanden:

Mitt program är unikt bland militära program genom att: du känner till uttrycket "från födseln till graven"; min organisation ansvarar för projektidén; för forskning och utveckling; för konstruktion och konstruktion av utrustning som levereras till fartyget; för driften av fartyget; för valet av officerare och sjömän åt honom; och för deras utbildning. Kort sagt, jag ansvarar för fartyget under hela dess liv - från allra första början till slutet.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Mitt program är unikt inom militärtjänsten i detta avseende: Du känner till uttrycket 'från livmodern till graven'; min organisation ansvarar för att initiera idén till ett projekt; för att göra forskningen och utvecklingen; designa och bygga utrustningen som går in i fartygen; för driften av fartyget; för valet av officerare och män som bemannar fartyget; för sin utbildning. Kort sagt, jag är ansvarig för fartyget under hela dess liv – från början till slutet [24] .

"Sänk dem alla" [25]

Medan Rickover var engagerad i idén om atomrörelsen, är det förvånande att han inför kongressen 1982 , i slutet av sin karriär, förklarade att om han hade fått sin vilja, skulle han "ha dränkt dem alla." Till det yttre ett absurt uttalande, ibland tillskrivet ålderdomen hos en person som överlevt sin tid. Men taget i sitt sammanhang avslöjar det Rickovers personliga ärlighet, till den grad att han beklagar behovet av sådana maskiner i den moderna världen, och uttryckligen indikerar att användningen av atomenergi så småningom kommer i konflikt med naturen.

Vid en utfrågning i kongressen sa han:

Jag tror inte att atomenergi är värt det om den sprider strålning. Då kanske du frågar varför jag behöver kärnvapenfartyg. Det är ett nödvändigt ont. Jag skulle dränka dem alla. Jag är inte stolt över min roll i allt detta. Jag gjorde det för att det är nödvändigt för säkerheten i mitt land. Det är därför jag är en sådan anhängare av förbudet mot detta nonsens – krig. Tyvärr misslyckas alltid begränsningar... försök att begränsa krig. Historien lär att när ett krig bryter ut, slutar varje land med att använda alla de vapen det har.

Och vidare:

Varje gång du skapar strålning skapar du något med en känd halveringstid, ibland miljarder år. Jag tror att mänskligheten en dag kommer att förstöra sig själv, och därför är det viktigt att ta kontroll över denna fruktansvärda kraft och försöka bli av med den.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Jag tror inte att kärnkraft är värt det om den skapar strålning. Då kanske du frågar mig varför jag har kärnkraftsdrivna fartyg. Det är ett nödvändigt ont. Jag skulle sänka dem alla. Jag är inte stolt över den roll jag spelade i det. Jag gjorde det för att det var nödvändigt för det här landets säkerhet. Det är därför jag är en så stor exponent för att stoppa hela detta krigsdumt. Tyvärr gränser - försök att begränsa krig har alltid misslyckats. Historiens läxa är när ett krig startar varje nation kommer i slutändan att använda vilket vapen den har tillgängligt." Ytterligare anmärkning: "Varje gång du producerar strålning producerar du något som har en viss halveringstid, i vissa fall under miljarder år. Jag tror att mänskligheten kommer att förstöra sig själv, och det är viktigt att vi får kontroll över denna hemska kraft och försöker eliminera den [26] .

Men efter sin avgång - bara några månader senare, i maj 1982 - talade amiral Rickover ännu mer i detalj till frågan: "Kan du berätta för mig om ditt ansvar för att skapa en kärnkraftsflotta, ångrar du något?"

Jag ångrar inget. Jag tror att jag hjälpte till att upprätthålla freden för detta land. Vad finns det att ångra med det? Det jag har gjort är godkänt av kongressen - representerar folket. Tack vare polisen lever ni alla trygga från interna fiender. På samma sätt lever du säkert från en yttre fiende eftersom krigsmaskinen inte tillåter honom att anfalla. Kärntekniken utvecklades redan i andra länder. Det var upp till mig att skapa vår kärnkraftsflotta. Jag kunde få det att hända.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Jag ångrar inte. Jag tror att jag hjälpte till att bevara freden för detta land. Varför skulle jag ångra det? Det jag åstadkom godkändes av kongressen – som representerar vårt folk. Alla ni lever i säkerhet från inhemska fiender på grund av säkerhet från polisen. På samma sätt lever du i säkerhet från främmande fiender eftersom vår militär hindrar dem från att attackera oss. Kärnteknik var redan under utveckling i andra länder. Mitt ansvar var att utveckla vår kärnkraftsflotta. Jag lyckades åstadkomma detta [27] .

Viljan att ge upp allt

President Jimmy Carter sa i sin intervju 1984 med Diane Sawyer:

En av hans mest minnesvärda kommentarer gjordes medan vi var ombord på ubåten; han sa, det vore bättre om atomvapen inte hade uppfunnits. Och sedan sa han: "Det skulle vara trevligt om de inte upptäckte atomenergi alls." Jag invände: "Amiral, men det här är hela ditt liv." Han svarade: "Jag skulle ge upp alla mina prestationer och alla fördelar med atomenergi för flottan, för medicinsk forskning och för alla andra ändamål, om den skulle undvika utvecklingen av atomvapen."

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] En av de mest anmärkningsvärda saker som han någonsin berättade för mig var när vi var tillsammans på ubåten och han sa att han önskade att en kärnvapensprängämne aldrig hade utvecklats. Och sedan sa han: 'Jag önskar att kärnkraften aldrig hade upptäckts.' Och jag sa: 'Amiral, det här är ditt liv.' Han sa: 'Jag skulle avstå från [sic] alla prestationer i mitt liv, och jag skulle vara villig att avstå [sic] alla fördelar med kärnkraft för att driva fartyg, för medicinsk forskning och för alla andra syften att generera elektrisk kraft, om vi kunde ha undvikit utvecklingen av atomära sprängämnen [14] .

Tonvikt på utbildning

Som barn, bosatt i Polen, gick Rickover i cheder från fyra års ålder , där de endast undervisade i Toran och hebreiska . Klasser var från gryning till skymning, sex dagar i veckan [6] . Efter att ha fått sin formella utbildning i USA (se ovan) och sin sons födelse, blev amiral Rickover stort intresserat för utbildningsnivån i USA. 1957 sa han:

Jag tror att det är dags att nyktert reflektera över vårt ansvar gentemot eftervärlden - de som kommer att ringa ut slöseriet med fossila bränslen. Vårt högsta ansvar, medborgare och föräldrar, är att ge amerikanska ungdomar bästa möjliga utbildning. Vi behöver de bästa lärarna, och i tillräckligt antal, för att förbereda de unga för en framtid ojämförligt mer komplex än nutiden, som kommer att kräva fler och fler kompetenta och högutbildade ungdomar.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Jag föreslår att det här är ett bra tillfälle att tänka nyktert om vårt ansvar gentemot våra ättlingar - de som kommer att ringa ut fossilbränsleåldern. Vårt största ansvar, som föräldrar och som medborgare, är att ge Amerikas ungdomar bästa möjliga utbildning. Vi behöver de bästa lärarna och tillräckligt många av dem för att förbereda våra unga människor för en framtid som är oändligt mycket mer komplex än nuet och efterlyser ett allt större antal kompetenta och högutbildade män och kvinnor [28] .

Rickover ansåg att utbildningsnivån i USA var oacceptabelt låg. Denna fråga stod i centrum för Rickovers första bok, Education and Freedom ( 1960), som är en samling essäer som kräver ökade krav, särskilt i undervisningen i matematik och naturvetenskap. I den skriver amiralen att "utbildning är det viktigaste problemet som USA står inför idag", och att "endast en allmän höjning av skolstandarden kommer att garantera framtida välstånd och republikens frihet". Den andra boken, Swiss Schools and Ours ( 1962), är en skarp jämförelse av utbildningssystemen i Schweiz och Amerika. Han hävdar att de högre standarderna för schweiziska skolor, inklusive en längre dag och läsår, i kombination med ett tillvägagångssätt som uppmuntrar elevernas val och akademisk specialisering, ger bättre resultat.   

Hans fortsatta intresse för utbildning ledde till flera samtal med president Kennedy [29] [30] . Medan amiralen fortfarande var i aktiv tjänst betonade amiralen att skolsystemet måste göra tre saker: för det första ge eleven en betydande mängd kunskap, för det andra utveckla i honom de intellektuella färdigheter som krävs för att tillämpa kunskap i vuxen ålder, och för det tredje, ingjuta i honom vanan att döma om saker och fenomen utifrån verifierbara fakta och logik.

Baserat på deras idé att "att växa unga studenter till framstående människor och ledare inom vetenskap och teknik är det viktigaste bidraget till USA:s och hela världens framtid", efter att ha gått i pension, grundade han Center for Excellence 1983 ( eng.  Centre for Excellence in Education ) [31] .

Dessutom håller forskningsinstitutet (tidigare Rickover Research Institute), som grundades av honom 1984 på grundval av Massachusetts Institute of Technology , regelbundet ett speciellt sommarprogram för begåvade gymnasieelever från hela världen.

Tvångsavgång

I slutet av 1970-talet verkade Rickovers position säkrare än någonsin. I mer än två decennier stod han emot försök från högt uppsatta marinofficerare att överleva sin pensionering, inklusive ett tvångsjobb i en ombyggd kvinnotalett och två avslag på befordran. Närvaron av en skyddsling, Jimmy Carter, i Vita huset och mäktiga vänner i Armed Services Commissions i både representanthuset och senaten säkerställde att han skulle förbli i aktiv tjänst långt efter att de flesta andra amiraler hade gått i pension från sin andra karriär .

Men den 31 januari 1982 , vid 80 års ålder, efter att ha tjänat landet i 63 år under 13 presidenter (från Wilson till Reagan ) i rang av full amiral, tvingades han avgå av marinens sekreterare John Lehman , med president Ronald Reagans kunskap och samtycke.

I början av 1980-talet ledde defekter i skrovsvetsning – täckta med förfalskade rapporter – till allvarliga leveransförseningar och överbudgetar för flera ubåtar som byggdes på General Dynamics Corporations elbåtsvarv . I vissa fall resulterade reparationen i nästan nedmontering och ombyggnad av nästan färdiga båtar. Varvet försökte överföra kostnadsöverskridandet direkt till flottan, men Rickover kämpade med näbb och klor med generaldirektören P. Takis Veliotis och krävde att varvet själv skulle fixa det dåliga kvalitetsarbetet . 

Även om byggaren så småningom gjorde upp med flottan 1981 för att betala 634 dollar av den rapporterade överbudgeten på 843 miljoner dollar, kunde Rickover inte vara nöjd med att varvet i huvudsak stämt flottan för dess egen inkompetens och bedrägeri. Ironiskt nog var marinen också varvets försäkringsgivare - och även om idén om att kompensera varvet på denna grund avvisades till en början som "ohörd" av minister Lehman, innefattade General Dynamics -processen ett krav på försäkring [33] [34] .

Upprörd föraktade Rickover både avtalet och Lehman själv (som delvis motiverades av Reagans " 600-fartygsflotta "-program). Detta var långt ifrån hans första möte med försvarsindustrin. Han har länge varit känd för sina hårda, om inte grymma, krav på entreprenörer [35] . Men den här gången tog konflikten med Electric Boat formen av öppet, obegränsat krig .

Veliotis anklagades för utpressning och bedrägeri av en utökad jury 1983 för att ha försökt utvinna en muta på 1,3 miljoner dollar från en underleverantör. Han lyckades dock fly till sitt hemland, till Grekland, där han lever ett lyxigt liv och gömmer sig från amerikansk rättvisa.

Efter Veliotis anklagelser fann den tillfälliga Navy One-Time Gift Board att Rickover var skyldig till att ha tagit emot gåvor till ett värde av $67 628 från General Dynamics under loppet av 16 år, inklusive smycken, möbler och samlarknivar. Anklagelser om att ha tagit emot gåvor från två andra stora entreprenörer för flottan: General Electric och Newport News [37] .

Veliotis hävdade också, utan att tillhandahålla bevis, att General Dynamics också gav andra högre tjänstemän i flottan och systematiskt underprissatta kontrakt med avsikten att belasta regeringen med överbudgetar. Dessa anklagelser undersöktes inte av flottan, delvis på grund av Veliotis avhopp [33] .

Minister Lehman, en före detta marinflygare, tillrättavisade Rickover skriftligen för olämpligt beteende, utan att skriva in en personlig akt, där han nämnde att hans "utan favör för prydnadssaker borde betraktas i samband med hans omätliga tjänster till marinen" [37] . Rickover släppte ett uttalande genom sin advokat. Den påstod att "hans samvete är rent" om gåvor, och att "erbjudanden och tjänster aldrig påverkade hans beslut" [37] . Wisconsins senator William Proxmire , en  långvarig anhängare av Rickover, uppgav senare offentligt att amiralens hjärtinfarkt berodde på hur han straffades och "dumpades i leran av just den organisation som han gjorde ovärderlig service åt" [38] .

Förutom personliga fejder och maktkamper gav Rickovers höga ålder, hans fixering vid en uppgift, hans politiska ställningstagande till kärnenergi och hans envisa motstånd mot betalningen av bedrägligt uppblåsta anspråk, på gränsen till insubordination, minister Lehman starka politiska skäl att sparka Rickover. Partiell förlust av kontroll och att sjunka ner i djupet under sjöförsök av den nybyggda USS La Jolla (SSN-701) - som han personligen övervakade - gav den sista nödvändiga ursäkten.

Informerad av Lehman om beslutet att det var dags för Rickover att avgå, ville president Reagan träffa honom personligen. Enligt Lehman i sin bok eng.  Command of the Seas , Rickover var missnöjd med denna händelseutveckling, och under mötet startade han en anklagande tirad mot Lehman, i närvaro av försvarsminister Caspar Weinberger . På tal om Lehman sa Rickover:

"Herr president, den här masken förstår ingenting om marinen." Amiralen vände sig (mot Leman) och höjde rösten till ett rop: "Du vill bara bli av med mig, du vill trycka ut mig från programmet för att förstöra det." Han bytte till presidenten och vrålade: ”Han ljuger bara, han vet mycket väl att han tjänar entreprenörerna. De vill sparka ut mig för deras stämningar eftersom jag är den enda i regeringen som hindrar dem från att råna skattebetalare."

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Herr. President, den där pissmyran vet ingenting om marinen." Amiralen vände sig mot (Lehman) och höjde nu rösten till ett skräckinjagande rop. "Du vill bara bli av med mig, du vill ha mig ut ur programmet för att du vill för att avveckla programmet." Han flyttade nu mot president Reagan och vrålade vidare: "Han är en jävla lögnare, han vet att han bara gör entreprenörernas arbete. Entreprenörerna vill ha mig avskedad på grund av alla anspråk och för att jag är den enda i regeringen som hindrar dem från att råna skattebetalarna [39] .

Lehmans uppskattning, som presenteras av CNN :

…det var ett tufft ögonblick för presidenten i Oval Office. Han var så orolig för den här mannen, amiral Rickover, att han bad oss ​​alla att gå. Han sa: "Amiral Rickover och jag ser saker på samma sätt. Kan du lämna oss ett tag? Vi måste prata om politik."

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] ...det var ett svårt ögonblick för presidenten i det ovala kontoret. Och han var så bekymrad över mannen, om amiral Rickover och att han inte skulle skämmas, att han bad oss ​​alla att gå. Han sa, "Amiral Rickover och jag ser saker på samma sätt. Kan du lämna oss ett tag? Vi vill prata om politik [40] .

Efter att ha respekterat Rickovers tidigare prestationer men inte uppmuntrat honom att tjäna ytterligare, avslutade presidenten mötet och amiralens 63-åriga karriär tog slut.

En sjöundersökning av Electric Boat , en division inom General Dynamics , avbröt snart. Enligt Theodore Rockwell, som tjänstgjorde som amiralens tekniska direktör i mer än 15 år, skröt General Dynamics tjänstemän öppet i Washington att de "kom till Rickover" [6] .

Minne av amiralen

Den 28 februari 1983 markerade Rickovers avgång. Bland gästerna fanns alla tre levande ex-presidenter: Carter, Nixon och Ford. Det fanns ingen president Reagan [41] .

Amiral Rickover dog den 8 juli 1986 i sitt hem i Arlington County , Virginia på grund av en stroke. Minnesgudstjänsten som hölls av amiral James D. Watkins i Washington National Cathedral deltog av USA:s förre president Jimmy Carter, utrikesminister George Shultz , marinens sekreterare Lehman, högre sjöofficerare, totalt cirka tusen personer. Rickovers änka bad Jimmy Carter att läsa John Miltons sonett "On His Blindness". Carter sa att han först blev förbryllad över hennes begäran, men sedan insåg han att hennes begäran hade speciell betydelse för alla änkor till sjömän och familjemedlemmar till dem som nu är långt till sjöss: "Han tjänar också: en som bara står och väntar" [42] [43] .

Amiralens kropp begravdes på Arlington National Cemetery (sektion 5) [44] . Hans första fru Ruth Masters Rickover (1903-1972) ligger begravd bredvid honom. Hans monument är inskrivet med namnet på hans andra fru, Eleanor A. Bednovich-Rickover, som han träffade i Navy Nurse Corps, där hon tjänstgjorde som befälhavare . Han lämnade efter sig sin ende son, Robert Rickover, som arbetar som lärare på en teknisk skola i Alexandria.

Rickovers grav ligger med utsikt över president Kennedys eviga låga [45] . Det är anmärkningsvärt att han gav presidenten en tavla med en gammal bretonsk bön: "Ditt hav är så stort, o Herre, och min båt är så liten . " Tabletten ställs ut på John F. Kennedy Presidential Library, i Oval Office-utställningen [46] .

Endast ett fåtal namn på 1900-talet kommer att tänka på om man letar efter de som haft ett avgörande inflytande på både sin flotta och landet: Mahan , Fisher , Gorshkov . Rickover lades till dem. Hans oöverträffade engagemang för excellens i allt han gjorde satte nya vägar för teknik, kvalitetskontroll, personalval och marin utbildning och träning, och hade långtgående konsekvenser för både det militära industriella komplexet och civil kärnkraft [47] .

Döpt till hans ära:

Utmärkelser

Militär märke

Insignia för ubåtskrig (Delfiner) [51]

Medaljer och insignier

Distinguished Service Medal (U.S. Navy) med två guld 5/16" repeat award-stjärnor (1961, 1964, 1982)
Order of the Legion of Honor med två guld 5/16 tum upprepade utmärkelser (1945, 1952)
Lovmedalj (marin) (1945)
Rekommendationsmedalj (U.S. Army) (1949) (Commendation from the Secretary of the Army 1946.)
Presidential Medal of Freedom (1980)
Första världskrigets segermedalj
Kinas tjänstemedalj
Amerikansk försvarsmedalj
Amerikansk kampanjmedalj
Medalj "För Asien-Stillahavsområdets kampanj"
Andra världskrigets segermedalj
Occupation Service Medal (U.S. Navy) med ASIA-spänne
National Defense Service Medal med en 3/16" Brons Service Star

utländsk ordning

Honorary Commander of the Order of the British Empire (1946)

För enastående civiltjänst belönades han två gånger med kongressens guldmedalj : 1958 och, 25 år senare, 1983. 1980, för sina bidrag till fred, överlämnade president Carter honom med Presidential Medal of Freedom , USA:s högsta icke-militära utmärkelse.

Dessutom har han mottagit 61 civila utmärkelser och 15 hedersbetygelser, inklusive det prestigefyllda Enrico Fermi Award , "för ingenjörsprestationer och exemplariskt ledarskap i skapandet av säker och pålitlig kärnkraft och dess framgångsrika tillämpning på nationell säkerhet och ekonomi" [52] .

Han fick Egleston-medaljen 1955, Washington-priset 1970 och Harold Pender -priset 1976 .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Hyman G. Rickover // Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ 1 2 3 Amiral F.L. Bowman (U.S. Navy) inför Committee on Science and Technology, 29 oktober 2003  (engelska) . www.navy.mil. Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  3. ↑ Illinois recensionsartikel till minne av amiralen  ( 5 juli 2006). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  4. ↑ 1 2 Vetenskap: Mannen i Tempo 3.  (eng.) . Tid (11 januari 1954). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  5. ↑ Minneshyllningar: National Academy of Engineering, volym 3 . - Washington, DC: National Academy Press, 1989. - S. 290-297. — 383 sid. - ISBN 978-0-309-03939-0 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Theodore Rockwell. Rickover-effekten . - Annapolis: Naval Institute Press, 1992. - S. 22. - 488 sid. - ISBN 978-0-595-25270-1 .
  7. ↑ Chris Adams. Inne i det kalla kriget . - Maxwell AFB, Alabama: Air University Press, 1999. - S. 23. - 180 sid. - ISBN 978-1-585-66068-1 .
  8. ↑ Richard L. Zweigenhaft, G. William Domhoff. Mångfald i makteliten . - Lanham, MD: Rowman & Littlefield, 2006. - S. 29-30. — 267 sid. — ISBN 978-0-742-53699-9 .
  9. ↑ Francis Duncan. Rickover: The Struggle for Excellence . - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2001. - S. 71-77. — 364 sid. - ISBN 978-1-557-50177-6 .
  10. ↑ Lyft och reparera USS  California . www.navy.mil. Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  11. ↑ Tidsredaktion  . _ Tid (11 januari 1954). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  12. ↑ L. Groves "Nu kan du berätta om det" . Hämtad: 30 augusti 2009.
  13. ↑ Clay Blair. Atomubåten och amiral Rickover. - New York, NY: Henry Holt and Company, 1954. - S. 134. - 227 sid.
  14. ↑ 1 2 Rickover intervju med Diana  Sawyer . Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  15. ↑ Rickovers "Doing a Job"-tal vid ett föredrag 1981 vid  Columbia University Engineering Department . Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  16. ↑ Rickovers minnen av människor som arbetade med honom  (eng.)  (otillgänglig länk) . University of Louisvilles webbplats (1 mars 2003). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  17. ↑ Lisle A. Rose. Power at Sea: A Violent Peace, 1946-2006 . - Columbia, MO: University of Missouri Press, 2006. - S. 55. - 371 sid. - ISBN 978-0-826-21703-5 .
  18. ↑ På grund av sekretess är de beskrivna händelserna varken officiellt bekräftade eller dementerade. Därav förtydligandet "förmodligen".
  19. ↑ Sherry Sontag, Christopher Drew & Annette Lawrence Drew. Blind Man's Bluff: The Untold Story of American Submarine Espionage . — New York, NY: Harper Collins, 1998. — 554 sid. — ISBN 0-06-103004-X .
  20. ↑ Martin Sieff: "BMD-fokus: O'Reilly flyttar upp - del 1"  (eng.) (4 oktober 2007). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  21. ↑ Submariner, krigsveteran som 1960 gjorde den första helt undervattensresan jorden runt.
  22. ↑ David Hinkle. USA:s ubåtar. - Westport, CT: Hugh Lauter Levin Associates, 2002. - S. 179. - 352 sid. - ISBN 978-0-883-63103-4 .
  23. ↑ Avskrift av Nixons gratulationstal  . Det amerikanska presidentskapets projekt. Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  24. ↑ Hearings on Military Posture and HR 12564 , USGPO, 1974, sida 1 392
  25. ↑ Aforism tillskrivs ubåtsmän i allmänhet och oftare till deras taktik.
  26. ↑ Economics of Defense Policy : Utfrågning inför Joint Economic Committee, Congress of the United States, 97th Cong., 2nd session., Pt. 1 (1982)
  27. ↑ HG Rickover. Tankar om syfte i mänskligt liv  //  Council on Religion & International Affairs. - 15 maj 1982. - S. 13. Arkiverad 21 juni 2007.
  28. ↑ Rickovers tal 1957 "Energiresurser och vår framtid" till Minnesota Medical Associations årliga vetenskapliga församling  (  otillgänglig länk) . Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  29. ↑ Inspelning av ett samtal mellan Kennedy och Rickover den 11 februari 1963  . www.jfklibrary.org. Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  30. ↑ Inspelning av ett samtal mellan Kennedy och Rickover den 1 september 1962  . www.jfklibrary.org. Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  31. ↑ Webbplats för Center for Educational Advancement. Avsnittet "Historik".  (engelska)  (otillgänglig länk) . Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 18 mars 2009.
  32. ↑ Den osänkbara Rickover  . Tid (23 maj 1977). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  33. ↑ 1 2 Överskridande tyst, överskridande  djupt . Tid (24 december 1984). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  34. ↑ General Dynamics Under  Fire . Tid (8 april 1985). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  35. ↑ Rickovers attack på försvarsentreprenörer  . Tid (9 november 1962). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  36. ↑ Patrick Tyler. Running Critical: The Silent War, Rickover & General Dynamics . - HarperCollins, 1987. - 352 sid. - ISBN 978-0-060-91441-7 .
  37. ↑ 1 2 3 Ronald O'Rourke. Påstådda bedrägerier, slöseri och missbruk: General Dynamics Corp.  (engelska)  // Foreign Affairs and National Defense Division. Kongressens forskningstjänst. - 7 december 1985.
  38. ↑ Keller, Bill Rickover stall på sjösjukhuset  . New York Times (13 juli 1985). Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  39. ↑ John F. Lehman. Command of the Seas . - Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 2001. - P. 1. - 417 sid. — ISBN 1-55750-534-9 .
  40. ↑ CNN.com - Avskrifter  . CNN . Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  41. ↑ Foto från den högtidliga banketten tillägnad amiralens avgång. På den Rickover och tre ex-presidenter (otillgänglig länk) . Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012. 
  42. ↑ Joan Detz. Kan du säga några ord?  — New York, NY: St. Martin's Press, 1991. - S.  50 . — 182 sid. — ISBN 0-312-05830-6 .
  43. ↑ Byrd, Lee . Han var tuff, hård ... men han är inbäddad i mitt sinne och mitt hjärta , Associated Press  (14 juli 1986). Hämtad 6 mars 2009.
  44. ↑ Utsikt över adm. Rickovera  (engelska)  (otillgänglig länk) . Arlington Cemetery webbplats. Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  45. ↑ Det ovala kontoret - John F. Kennedy presidentbibliotek & museum  . www.jfklibrary.org. Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  46. ↑ John F. Kennedy: Anmärkningar i New York City vid invigningen av East Coast Memorial till de saknade till sjöss.  (engelska) . Det amerikanska presidentskapets projekt. Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  47. ↑ Amiral Rickover och personkulten.  (engelska)  (otillgänglig länk) . Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  48. ↑ Massachusetts Institute of Technologys webbplats. Stipendiesektionen  . _ Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  49. ↑ Rickover Naval Academy Chicago webbplats  . Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  50. ↑ Rickover högstadiumwebbplats  .  _ Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.
  51. ↑ Kvalifikationsmärke * Ubåtskvalifikationsbeteckning , aka "Delfiner"
  52. ↑ Enrico Fermi-prisets webbplats. Sida tillägnad Rickover  (eng.)  (otillgänglig länk) . Hämtad 30 augusti 2009. Arkiverad från originalet 23 mars 2012.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol