Arkady Andreevich Rudnov | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 8 februari 1922 | |||||||||||||||||||||||
Födelseort | ||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 30 juli 1999 (77 år) | |||||||||||||||||||||||
En plats för döden | ||||||||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||||||||||||||||
Typ av armé | flyg | |||||||||||||||||||||||
Rang |
vaktöverste _ |
|||||||||||||||||||||||
Del |
683:e Assault Aviation Regementet av 335:e Assault Aviation Division |
|||||||||||||||||||||||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | |||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Arkady Andreevich Rudnov ( 8 februari 1922 , Shadrinsk-distriktet , Yekaterinburg-provinsen - 30 juli 1999 , Moskva ) - Sovjetisk militärpilot, vaktöverste , deltagare i det stora fosterländska kriget . Sovjetunionens hjälte .
Arkady Andreevich Rudnov föddes den 8 februari 1922 i byn Kukolnikova, Vodennikovskaya volost , Shadrinsk-distriktet, Yekaterinburg-provinsen . Genom beslutet av Kurgans regionala verkställande kommitté nr 291 av den 29 juli 1970 uteslöts byn Kukolnikova från att ha bosatt sig. Nu ligger dess territorium i Ichkinsky byråd i Shadrinsk-distriktet i Kurgan-regionen [1] . Ryska efter nationalitet .
Efter födelsen av sin son flyttade familjen Rudnov till det regionala centret, staden Shadrinsk , där Arkady tog examen från 7:e klass i skolan nr 10. Efter det gick han in på gruvtekniska skolan i staden Kopeysk , där han gick med i Osoaviakhim- sällskapets flygklubb . 1940, efter att ha studerat vid en teknisk skola i 3 år, skickades han under det sista fjärde året till Chkalov Military Aviation School . Efter examen från det var han instruktörspilot i klassen attackflyg. Han utmärkte sig genom mästerlig körning av Il-2 [2] .
Sedan 1940, från det ögonblick han gick in i militärflygskolan, var A. A. Rudnov i Röda arméns led. Men, som många piloter under det stora fosterländska kriget, kom han inte till fronten direkt. Militära piloter var för värdefulla för att kastas till frontlinjen, helt klart underutbildade. Fram till november 1943 omskolades han till nya flygplansmodeller. Efter upprepade rapporter med en begäran om att skicka honom till fronten, tilldelades Rudnov till det 683 :e anfallsflygregementet i 335:e anfallsflygdivisionen i 3:e luftarmén .
BelarusFrån november 1943 stred A. A. Rudnov på 1:a baltiska fronten . Fram till våren 1944 var den 335:e ShAD lite inblandad i fientligheter. I grund och botten var arbetet med divisionens stridspersonal inriktat på att träna unga piloter och genomföra spaningsflygningar. Den 335:e ShAD deltog aktivt i den vitryska operationen (Operation Bagration) (juni-augusti 1944). Under det första skedet av Operation Bagration, den strategiska offensiva Vitebsk-Orsha-operationen (22 juni - 28 juni 1944), utmärkte sig juniorlöjtnant Rudnov i strider nära bosättningarna Beshenkovichi och Lepel , och gjorde 2-4 sorteringar dagligen. Så på en dag den 25 juni förstörde de 20 fordon, 16 vagnar med militär last, tre luftvärnsartilleriskjutplatser, över 40 soldater och officerare från Wehrmacht [3] . Efter den framgångsrika Vitebsk-Orsha-operationen kompletterades namnet på den 335:e ShAD och döptes om till Vitebsk 335:e ShAD. Rudnov deltog också med heder i Polotsk-operationen , varefter den 683:e ShAP fick hedersnamnet "Polotsk", som ett tecken på förtjänst i befrielsen av Polotsk .
Sedan 1944, en medlem av SUKP (b), 1952 döptes partiet om till SUKP .
baltikumHösten och vintern 1944 stred han i Östersjön. Den 28 september 1944, när han utförde ett stridsuppdrag i Kruopiai-området, skadades hans flygplan allvarligt av luftvärnseld på väg mot målet. Men Rudnov lämnade inte slagfältet, han släppte hela bomblasten på ansamlingen av fiendens tankar, och först efter det gick han till sitt territorium, där han säkert landade det skadade flygplanet på flygkroppen. I december 1944 fick Rudnov uppdraget att anfalla fiendens artilleripositioner i Skuteneområdet. Under extremt svåra väderförhållanden förde han exakt en grupp flygplan till målet och förde ner bomblasten från hans attackflyg mot fienden. Gruppens strejk tillät markstyrkorna att framgångsrikt avancera framåt.
Östra PreussenVåren 1945 deltog Rudnov i striderna i Ostpreussen , där han utmärkte sig särskilt under bombningen av Federau järnvägsstation. Under flyganfallet förstörde Rudnov och piloterna ledda av honom 12 tåg med ammunition. I april 1945 hade seniorlöjtnant Rudnov flugit 101 utflykter.
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 29 juni 1945 för det exemplariska utförandet av stridsuppdrag av kommandot på fronten av kampen mot de nazistiska inkräktarna och det mod och det hjältemod som samtidigt visades, befälhavare för 683:e Assault Aviation Polotsk Order av Suvorovregementet, seniorlöjtnant Arkady Andreevich Rudnov, tilldelades titeln Hero Sovjetunionen med tilldelningen av Leninorden och Guldstjärnemedaljen (nr 5374) [3] .
Efter kriget fortsatte han att tjänstgöra i USSR Air Force . 1952 tog han examen från Air Force Engineering Academy uppkallad efter professor N. E. Zhukovsky . Han tjänstgjorde i befälspositioner i flygregementen. Sedan 1970 arbetade han i Sovjetunionens försvarsministerium. 1975 gick han i pension med rang av överste. Han bodde i Moskva, deltog aktivt i ungdomens patriotiska utbildning.
Arkady Andreevich Rudnov dog den 30 juli 1999 . Han begravdes på Mitinsky-kyrkogården i Moskva (sektion 95).
Rudnovs fru Tamara Danilovna (31 december 1923 - 5 juni 1983), dotter.