Rumbula flygfält | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
lettiska. Rumbula | |||||||
IATA : nej - ICAO : EVRC | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | sambaserad | ||||||
Land |
Sovjetunionen (LSSR) → Lettland |
||||||
Plats | Riga | ||||||
Ägare |
Sovjetunionens försvarsministerium → Riga kommun |
||||||
Operatör |
Sovjetiska flygvapnet → ej funktionsdugligt |
||||||
NUM höjd | 8m / 26ft | ||||||
Tidszon | UTC+2, sommar UTC+3 ( EET ) | ||||||
Karta | |||||||
Flygfält på kartan över Riga | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
Rumbula flygfält ( lettiska Rumbulas lidlauks ) är ett gemensamt baserat flygfält beläget 11 km sydost om centrala Riga i Lettland .
Flygfältet användes av USSR Air Force före kriget och under kriget. Den 22 juni 1941 var det 46:e dykbomberflygregementet baserat på flygfältet .
Under perioden 1945 till 1953 var 265:e stridsflygregementet av 336:e stridsflygdivisionen baserat på flygfältet på Yak-9U och MiG-15 flygplan (sedan 1950). Regementet 1953 flyttades till flygfältet Poduzhemye , Kemsky-distriktet , Karelska ASSR .
Under perioden från 14 december 1944 till februari 1946 var 33:e luftförsvarskämpeflygregementet av 106:e luftförsvarskämpeflygdivision baserat på flygfältet . Regementet täckte staden Riga från fiendens flyganfall. I februari 1946 flyttade regementet till ett flygfält i staden Kaunas , litauiska SSR [1] .
Från den 2 mars 1946 inkluderades Suvorovregementets 164:e Fighter Aviation Galatsky Red Banner Order , som anlände från Rumänien, i 336:e Fighter Aviation Division på Yak-9U flygplan , som var baserad på flygfältet fram till 1 april 1947, varefter den upplöstes här [2] [3] .
Under perioden från september 1953 till 1980 var den 899: e Orsha Red Banner Order of Suvorov Fighter Aviation Regiment uppkallad efter F.E. Dzerzhinsky [4] baserad på flygfältet och flyttades därefter till Lielvarde- flygfältet .
I november 1975 deltog regementet i undertryckandet av upproret på Vakttornet .
Flygfältet inhyste flygplanen MiG-15 , MiG-17 , MiG-19 , MiG-21PFM , MiG-21 BIS .
På 60-talet av förra seklet användes den som en tillfällig passagerarflygplats för stora flygplan fram till slutförandet av byggandet av den nya Riga internationella flygplats , som öppnades 1973.
För närvarande används inte flygfältet och angränsande territorier för det avsedda syftet. Flygfältet har inget statligt tillstånd för drifträtten, hela infrastrukturen och banan är i förfall.
Flygplatser i Lettland | |
---|---|
Civil | |
Militär |
|