| Station | |
| Sablino | |
|---|---|
| Moskva riktning | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 59°38′05″ s. sh. 30°45′29″ E e. | |
| avdelning för d. | St Petersburg filial |
| öppningsdatum | 1851 [1] |
| Tidigare namn | Sablinskaya |
| Sorts | passagerare |
| Antal plattformar | 3 |
| Antal stigar | fyra |
| Plattformstyp | 3 sida |
| Form av plattformar | hetero |
| Avstånd till St. Petersburg-Gl. | 40,2 km |
| Tariffzon | 5 |
| Kod i ASUZhT | 031333 |
| Kod i " Express 3 " | 2004149 |
| Granne om. P. | Tosno II och Popovka |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sablino är en järnvägsstation i Moskva-riktningen för St. Petersburg-grenen av Oktyabrskaya-järnvägen [2] . Det ligger i byn Ulyanovka , Tosnensky-distriktet , Leningrad-regionen , på högra stranden av floden Sablinka .
Stationen öppnades 1851 under namnet Sablinskaya och tillhörde klass III. Järnvägsministeriets order nr 227 av den 21 december 1850 godkände stationens namn. Från den 8 september ( 20 ) 1855 var stationen en del av Nikolaev-järnvägen . År 1863 fick stationen sitt nuvarande namn [3] .
SABLINSKAYA - en järnvägsstation vid Sablinka-älven, antalet hushåll - 3, antalet invånare: 58 m, 6 järnvägar. n. [4]
Fram till 1890 byggdes och demonterades en tillfartsväg till stenbrottet [5] . 1893 restes en baldakin på stationsperrongerna [6] .
År 1902 byggde kollegiala assessorn Ivan Tyrin en linje från stationen till byn Kirsino i ett 22,4 verst långt barlastbrott. 1913 såldes linjen till handelshuset Prevot [7] .
1906–1909 byggdes bröderna Franks glasbruk nära stationen [8] .
Sedan 1915 började konstruktionen av linjen Mga - Lisino ( Novolisino ) och en del av tillfartsvägen, från post 21 verst till Pustynka, ingick i denna linje [9] . 1918, för att räta ut linjen, anlades en ny sydlig rutt från Sablinostationen till posten på 21 verst, och den gamla norra demonterades, brofästena har överlevt till denna dag [10] , i samma år förstatligades tillfartsvägen och stenbrottet. Under inbördeskriget transporterades ved längs linjen. Fram till 1923 organiserades passagerartransporter [11] . I början av 1960-talet avvecklades linjen från Pustynka till Kirsino [9] .
Sedan den 27 februari 1923 har stationen varit en del av Oktyabrskaya-järnvägen . På order av NKPS nr 1028 den 20 augusti 1929 var stationen en del av Oktyabrsky-järnvägarna . Sedan 1936 har stationen varit en del av Oktyabrskaya Railway .
1975 tilldelades en ny ESR-kod nr 06062 [12] . 1982 tilldelades stationen Express-2-koden nr 34149. 1985 fick stationen en ny ASUZhT-kod (ESR) nr 031333 [13] . 1994 fick stationen en ny Express-3 kodnummer 2004149 [14] .
Stationshuset ligger mellan andra och tredje spåret, det rymmer biljettkontor och ett väntrum. I den nordvästra änden av perrongen finns ett upphöjt övergångsställe, bredvid det finns en parkeringsplats för taxibilar med fast rutt.
De flesta av tågen som passerar genom den stannar vid stationen. Elektriska tåg från St. Petersburg anländer till den första plattformen, elektriska tåg till St. Petersburg anländer till den andra. Från stationen avgår korsningsvägen till kontrollpunkten för den 22:a km av Mga - Stekolny- linjen . Från stationen anlades en tillfartsväg till LLC "Nerud" (Titran-Forex).
Sablino station. Omkring 1860
Modern stationsbyggnad med väntsal och biljettkontor
Minnesplakett till den revolutionära I. I. Keyser på stationsbyggnaden
Skylt med stationens namn
Förhöjt övergångsställe över plattformar
Utsikt från den förhöjda korsningen i sydost, mot Tosno II-plattformen
Utsikt från den förhöjda passagen mot nordväst, mot Popovka-plattformen