lotta |
|
Raya-Yooseppi | ||
Salla |
|
Salla | ||
Suoperya |
|
Kuusamo | ||
Lyuttya |
|
Vartius | ||
Vartsila |
|
Niirala | ||
Svetogorsk |
|
Imatra | ||
lingon |
|
Nuijamaa | ||
Torfyanovka |
|
Vaalimaa |
Den multilaterala bilkontrollpunkten "Svetogorsk" är en av tre bilkontrollpunkter över den rysk-finska gränsen på territoriet i Vyborgsky-distriktet i Leningrad-regionen . Beläget i staden Svetogorsk .
Checkpoint "Svetogorsk" ligger mittemot den finska checkpointen Imatra, i riktning mot staden Imatra .
Gränsövergången är för närvarande öppen 24 timmar om dygnet, öppen för alla medborgare. Det är också möjligt att korsa gränsen vid denna punkt med cykel, som aktivt används av hundratals cyklister på sommaren. Cyklister passerar gränsen utan kö. Det är för närvarande inte möjligt att ta sig över gränsen till fots.
Medel från den federala budgeten för återuppbyggnaden av checkpoint Svetogorsk 2011 var inte tillräckligt.
Nära checkpoint "Svetogorsk" finns en tullpost "Svetogorsky - TLT" ( tull- och logistikterminal ), skapad som en del av överföringen av tullklarering till Rysslands yttre gräns.
Nära bilen finns en järnvägskontroll med samma namn. Genom den bedrivs endast godstrafik. Öppettider: 08.00-24.00.
Kontrollpunktens status är bilateral, inte internationell. Används endast för export av rundvirke till Finland.
Under 2011 planerades ombyggnaden av Svetogorsks järnvägskontroll. En del av marken i anslutning till järnvägsstationen i Svetogorsk är redan reserverad för den och en annan del av marken är under registrering.
Möjligheten att bygga ett väg- och järnvägsnav genom att kombinera de befintliga kontrollpunkterna i Svetogorsk och Imatra är föremål för ständiga diskussioner på arbetande rysk-finska möten. Det finns dock problem med tomter på den ryska sidan, eftersom privata företag hävdar mark som ligger mellan väg- och järnvägskontrollerna [1] . Enligt Russian Railways kräver ökningen av transportvolymen med flera gånger inga ytterligare investeringar i infrastruktur.