Radiotelemetrisystem "Signal" är ett telemetrisystem som används för att överföra information till jorden om astronautens tillstånd, fartygets riktningsfakta, observationer av fartygets flygbana och andra funktioner.
Det användes flitigt under den första bemannade flygningen ut i rymden .
Huvuddesignern ansvarig för utvecklingen av "Signal"-systemet var Alexander Betsalelovich Somorov [1] .
Enligt dokumentet "Grundläggande bestämmelser för utveckling och förberedelse av Vostok-ZA- objektet " skapas signalsystemet på basis av de system som används för rymdfarkosten Vostok-1K. Signalradiosändaren, som arbetar med en frekvens på 19,995 megahertz med en utstrålad effekt på endast 1 W, installerades på den första sovjetiska rymdfarkosten [2] .
Systemets tekniska byggnader och dess utrustning var placerade inom de vetenskapliga och mätbara punkterna. Som en del av markmätstationen nr 1 byggdes en teknisk byggnad av "Signal"-systemet med ett antennfält (12 stycken rhombus-typ trådantenner på stolpar). Vladimir Poroshkov var ansvarig för att sätta systemet i drift inom IP-1.
"Signal"-systemet fungerade i samband med "Astra-3"-systemet, registrerade pilotens puls och andningsfrekvens och överförde dessa data till jorden. Antennen för "Signal"-systemuppsättningen är monterad på karossen av nedstigningsfordonet och utplacerad efter separation. Satsen gav möjligheten att ta emot radiosignaler från satellitfartyget av ett brett nätverk av markstationer runt om i världen [2] .
Anatoly Vasilyevich Gaikov och A. B. Somorov var ansvariga för analysen och utfärdandet av uttrycklig information om Vostok-3A-anläggningen. Registrering av fysiologiska funktioner görs vid mätpunkterna, bland annat genom systemet "Signal" [3] .
Den 12 april 1961 fungerade signalsystemet under flygning utan synliga misslyckanden, dock hördes starka störningar från utländska radiostationer vid markstationer [3] .