Skvorchevsky, Joseph Andreevich

Iosif Andreevich Skvorchevsky
Födelsedatum 15 september 1899( 1899-09-15 )
Födelseort Zhlobin stad
Gomel provinsen
ryska imperiet
Dödsdatum 30 september 1964 (65 år)( 1964-09-30 )
En plats för döden staden Leningrad
Anslutning  RSFSR USSR
 
Typ av armé flygvapen
År i tjänst 1918 - 1918
1920 - 1937
1939 - 1947
Rang överste
befallde 126th Air Defense Fighter Aviation Division
10th Air Defense Fighter Aviation Corps
121st Air Defense Fighter Aviation Division
Slag/krig Inbördeskriget
Stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser


Iosif Andreevich Skvorchevsky (15/09/1899 - 09/30/1964) - Sovjetisk militärledare, militärpilot , deltagare i de civila och stora patriotiska krigen , befälhavare för 10:e Rostov Air Defense Fighter Aviation Corps , överste (04.1936).

Biografi

Iosif Andreevich Skvorchevsky föddes den 15 september 1899 i staden Zhlobin , Gomel-provinsen i det ryska imperiet, nu staden Zhlobin, Zhlobin-distriktet, Gomel-regionen i Vitryssland . Vitryska [1] .

I Röda gardet från mars 1918, i Röda armén från juni till augusti 1918, från februari 1920 till juli 1937 och från november 1939 [1] .

Han tog examen från 36:e Minsk Infantry Command Staff Courses 1920, Egorievsk Theoretical School of the Red Air Fleet 1923, 1st Military Pilot School uppkallad efter A.F. Myasnikov 1924, Air Combat Military School i staden Serpukhov, 1925. kurser förbättring av befälsstaben vid Röda arméns flygvapenakademi uppkallad efter professor N.E. Zhukovsky 1931 [1] .

Innan han tjänstgjorde i armén arbetade han som assisterande låssmed och vändare vid Zhlobins järnvägsdepå. Han gick in i inbördeskriget i mars 1918 i Röda gardet. Sedan juni överfördes han som stoker till det pansartåg som är uppkallat efter Lenin. Deltog i undertryckandet av den tjeckoslovakiska kårens uppror på östfronten. Sedan augusti - en agent för järnvägsavdelningen i Cheka . I februari 1920 utstationerades han för att studera vid 36:e Minsk Infantry Command Staff Course, där han deltog i striderna mot polackerna nära Gomel. I slutet av kursen skickades han till ett gevärsregemente, där han steg från plutonchef till bataljonschef. Han slogs i Bulak-Bulakhovichs gäng [1] .

Sedan januari 1923 - vid Yegorievsk Theoretical School of the Red Air Fleet, skickades han i november 1923 till den första militära pilotskolan uppkallad efter A.F. Myasnikov i byn Kacha. Sedan oktober 1924 - en kadett vid Air Combat Military School i staden Serpukhov. Efter examen skickades han som instruktör till 2nd Military Pilot School. Sedan juni 1926 - i flygvapnets stridsenheter. Sedan 1934 - i Fjärran Östern som skvadronchef. I juni 1937 avlägsnades han från sin post och arresterades av NKVD. I mars 1939 släpptes han från häktet och den 5 november 1939 återinsattes överste Skvorchevsky. Sedan oktober 1940 befäl han en skvadron vid Krasnodars flygskola , sedan mars utsågs han till chef för Maikop Military Aviation School för piloter med grundutbildning [1] .

Sedan början av kriget i samma position. Efter att skolan upplöstes 1942, utsågs överste Skvorchevsky till ställföreträdande befälhavare för 141:a jaktflygdivisionen i Kuibyshev . I november-december tjänstgjorde han som divisionschef. Divisionen utförde uppgifterna att täcka statliga myndigheter som evakuerats från Moskva från en luftfiende, såväl som industricentra i städerna Kuibyshev, Penza , Ulyanovsk , Chapaevsk , järnvägsbroar över floderna Volga och Samarka inom gränserna för det 5:e luftförsvaret division. I september utsågs han till befälhavare för 126:e luftförsvarets stridsflygdivision , som, inom gränserna för Grozny-divisionens luftförsvarsregion vid den transkaukasiska fronten , utförde uppgifterna att täcka de viktigaste statliga anläggningarna i städerna Mineralnye Vody , Grozny , Armavir , Tikhoretsk , Kropotkin , Krasnodar [1] .

Sedan april 1944 blev divisionen en del av den södra luftförsvarsfronten och deltog i kampen mot fiendens flygplan, genomförde spaningsaktiviteter och utförde separata bombattentat mot mål i områdena Mineralnye Vody , Grozny , Krasnodar och på järnvägsknutpunkterna i Gudermes , Prokhladny och Nevinomysskaya [1] .

Den 2 augusti 1944 utsågs överste Skvorchevsky till befälhavare för 10:e Rostov Air Defense Fighter Aviation Corps . Kåren var en del av södra luftförsvarsfronten och utförde luftförsvarsuppgifter på det befriade territoriet i Ukraina i städerna och järnvägsstationerna Vinnitsa , Zhmerynka , Proskurov , Tarnopol , Zlochev , Shepetovka , Lviv , Brody , Sambir och andra. Utförde täckning för den oljeproducerande regionen Stryi , Drohobych , Borislav [1] .

Från januari 1945 utförde kåren, som en del av Southwestern Air Defense Front, uppgifterna för luftförsvar av anläggningar och kommunikationer i zonen av den 1:a och 4:e ukrainska fronten och på Lvovs militärdistrikts territorium [1] .

Efter kriget fortsatte överste Skvorchevsky att leda kåren. Den 10:e Fighter Aviation Rostov Air Defense Corps den 24 januari 1946, i samband med övergången till fredstida stater, omorganiserades till 121:a Fighter Aviation Rostov Air Defense Division och överste Skvorchevsky utsågs till dess befälhavare. Den 6 februari 1947 avskedades han på grund av sjukdom [1] .

Utmärkelser

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Team av författare . Great Patriotic War: Divisional Commanders. Militär biografisk ordbok / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo-fältet, 2014. - T. 2. - S. 290. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Litteratur

Länkar