| Flygsäkerhetstjänst för Ryska federationens väpnade styrkor (SBPA för Rysslands väpnade styrkor) | |
|---|---|
| Stort emblem för SBPA för de väpnade styrkorna i Ryssland | |
| År av existens | 1977 - nutid i. |
| Land | Ryssland |
| Underordning | Ryska federationens biträdande försvarsminister |
| Ingår i | Ryska federationens väpnade styrkor |
| Sorts | särskild tjänst |
| Fungera | Säkerställande av säkerheten för statliga flygningar |
| befälhavare | |
| Nuvarande befälhavare |
Generallöjtnant Sergei Baynetov |
| Anmärkningsvärda befälhavare | se lista |
Flygsäkerhetstjänsten för Ryska federationens väpnade styrkor är en militär formation , en speciell tjänst utformad för att utföra funktionerna för att övervaka verksamheten hos flygpersonal inom statlig luftfart när det gäller att säkerställa flygsäkerhet.
Bildad genom dekret från Ryska federationens regering av den 20 november 2001 nr 801 "Om flygsäkerhetstjänsten för Ryska federationens väpnade styrkor."
Tjänsten är det centrala organet för den militära ledningen och kontrollen av Ryska federationens väpnade styrkor och en oberoende underavdelning av Ryska federationens försvarsministerium , som utövar statlig interdepartementell kontroll över verksamheten för flygpersonal inom statlig luftfart i termer av flygsäkerhet [1] .
Det förkortade namnet på tjänsten är SBPA för Rysslands väpnade styrkor .
Den 19 maj 1977 , i enlighet med ordern från Sovjetunionens försvarsminister, D.F. Ustinovs marskalk , bildades Central Flight Safety Inspectorate (CIBP) för Sovjetunionens väpnade styrkor för att organisera aktiviteter för förebyggande och utredning av flygolyckor inom militär luftfart . En auktoritativ, berömd militärledare, deltagare i det stora fosterländska kriget , Sovjetunionens hjälte , luftmarskalk Ivan Ivanovich Pstygo utsågs till chef för TsIBP . År 2018 avtäcktes ett monument till den första chefen för CIBP i byggnaden för tjänsten i Moskva [2] .
De mest erfarna, principfasta, kompetenta piloterna, navigatörerna, ingenjörerna, politiska arbetarna och andra specialister, arrangörerna av flygarbete bland ledningen för regementen, divisioner och arméer valdes ut från trupperna. Komplexiteten i CIBP-teamets verksamhet i det första skedet bestämdes först och främst av dess nyhet, avsaknaden av en vetenskaplig och reglerande och metodologisk grund för utredning och förebyggande av flygolyckor och avsaknaden av specialutbildning för personal. Därför, tillsammans med huvudarbetet med utredning och förebyggande av flygolyckor, började officerarna och generalerna för CIBP intensiva studier i utbildnings- och forskningsuniversitet, institutioner och flygföretag. Samtidigt utvecklade de bästa metodologerna från CIBP reglerande dokument för att säkerställa säkerheten för militära flygflygningar, enligt metoden för att organisera denna aktivitet och dess kontroller.
Ett år senare, den 19 maj 1978 , på order av USSR:s försvarsminister, trädde förordningarna om CIBP i kraft, där sammansättningen, tillsammans med underordning, bestämdes (avdelningen för analys och förebyggande av flygolyckor, avdelningen för flygsäkerhetsinspektioner, en grupp politiska inspektörer), CIBP:s huvuduppgifter och rättigheter, frågor om interaktion med grenarna av Sovjetunionens väpnade styrkor.
Genom order av D. F. Ustinov av den 23 mars 1984 trädde en ny förordning om TsIBP för USSR Armed Forces i kraft, enligt vilken TsIBP var direkt underordnad Sovjetunionens försvarsminister.
1988 döptes CIBP om till Flight Safety Service .
Den nuvarande förordningen om flygsäkerhetstjänsten godkändes genom dekret från Ryska federationens regering av den 20 november 2001 nr 801.
Flygsäkerhetstjänstens huvuduppgifter är
• utföra åtgärder för statlig kontroll av verksamheten för flygpersonal inom statlig luftfart inom flygsäkerhetsområdet; • Utredning av flygolyckor med flygplan från Ryska federationens försvarsministerium och andra federala verkställande organ och organisationer; • klassificering och redovisning av flygolyckor och flygincidenter i Ryska federationen, verifiering av verksamheten hos federala verkställande organ och organisationer för att genomföra utredningar av flygolyckor och tillbud; • Identifiering av farliga faktorer som är inneboende i luftfartssystem baserat på resultaten av övervakning av statlig flygpersonals verksamhet och utredningar av flygolyckor och tillbud. • omedelbart informera cheferna för federala verkställande myndigheter och organisationer, Rysslands transportministerium, Rysslands industri- och energiministerium och Interstate Aviation Committee om flygolyckor och incidenter med statliga flygplan. [3]
Enligt dekretet från Ryska federationens regering av den 20 november 2001 nr 801 "Om flygsäkerhetstjänsten för Ryska federationens väpnade styrkor" [5] är tjänstens huvuduppgifter: