Holländska säkerhetsstyrelsen

Safety Council ( nederländska.  Onderzoeksraad Voor Veiligheid , förkortat OVV ) är ett administrativt organ i Nederländerna för att utreda orsaker och konsekvenser av olyckor, katastrofer, naturkatastrofer och andra incidenter inom området industri, konstruktion, transport, försvar, hälsovård, naturmiljön etc. Skapad 2005. Huvudkontoret är baserat i Haag , Nederländerna.

Historik

Fram till 1999 utfördes utredningen av olyckor och tillbud inom transporter i Nederländerna av olika myndigheter, såsom sjödomstolen i Nederländerna[ specificera ] (sedan 1909), Inlandssjöfartskommittén[ förfina ] (1931), Luftfartsstyrelsen[ förfina ] (1937), Järnvägsolycksnämnden[ förfina ] (1956). Även om dessa organ tillhandahöll de slutliga bedömningarna av incidenter, utfördes ofta de faktiska utredningarna av olika inspektioner vid ministeriet för transport, offentliga arbeten och vattenresurser [1] .

1999 slogs dessa funktioner samman till den nyskapade Transportation Safety Board .

I framtiden kom förslag om att utöka avdelningens befogenheter till andra verksamhetsområden. Efter allvarliga incidenter år 2000, såsom explosionen av pyrotekniska lager i Enschede och nyårsbranden på ett kafé i Volendam , föreslog regeringen att man skulle förbereda en lag om inrättandet av ett säkerhetsråd som skulle kunna utreda orsakerna till katastrofer, olyckor, incidenter inom olika transportsektorer och inom området försvar, industri och handel, hälsa, natur och miljö, krishantering och hjälpinsatser [1] .

Det holländska säkerhetsrådet inrättades den 1 februari 2005 [1] .

Struktur

Rådet verkar som en oberoende organisation. Dess verksamhet regleras av lagen om säkerhetsrådet, som trädde i kraft den 1 februari 2005.

Rådet omfattar cirka 70 anställda. Sedan 1 februari 2011 leds säkerhetsrådet av Tjibbe Joustra [2] .

Det finns tre fasta ledamöter i rådet. Vid behov kan extraordinära ledamöter involveras i rådets sammansättning för att arbeta inom specifika områden.

Byråerna utför verkställande funktioner för respektive utredningssektor:

Rådet har möjlighet att vid behov ta in experter från industri eller forskningsinstitutioner inom specifika kompetensområden.

Deltagande i MH17-kraschutredningen

Eftersom de flesta av passagerarna på det förlorade flyget var medborgare i Nederländerna, ledde säkerhetsrådet, på förslag av Ukrainas nationella byrå för utredning av flygolyckor och incidenter med civila flygplan, den internationella kommissionens arbete med att undersöka luftfartygsolycka i enlighet med bilaga 13 till konventionen om internationell civil luftfart. Den 9 september 2014 publicerades en preliminär rapport om utredningen [3] [4] . Vidare fortsatte utredningen. Den 13 oktober 2015 släppte Säkerhetsnämnden slutrapporten om utredningen av haveriet [5] [6] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Styrelsens historia  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . holländska säkerhetsstyrelsen. Hämtad 3 maj 2016. Arkiverad från originalet 24 september 2015.
  2. ↑ Joustra ordförande Onderzoeksraad voor veiligheid  (n.d.)  (otillgänglig länk) . Rijksoverheid.nl (17 september 2010). Hämtad 13 april 2015. Arkiverad från originalet 13 april 2015.
  3. ↑ En preliminär rapport om Boeing-kraschen i Ukraina har publicerats  (ryska) , Lenta.ru . Arkiverad från originalet den 9 september 2014. Hämtad 11 september 2014.
  4. ↑ Holländsk säkerhetsstyrelse. Preliminär rapport Krasch med Malaysia Airlines Boeing 777-200 flight MH17. Hrabove, Ukraina  (engelska) . Hämtad 11 september 2014. Arkiverad från originalet 11 september 2014.
  5. ↑ Holländsk säkerhetsstyrelse. Crash of Malaysia Airlines flight MH17 rapport  (eng.) (pdf). Dutch Safety Board (13 oktober 2015). Hämtad 15 oktober 2015. Arkiverad från originalet 13 oktober 2015.
  6. ↑ Onderzoeksraad för säkerhet. Crash van Malaysia Airlines vlucht MH17 rapport  (n.d.) (pdf)  (länk ej tillgänglig) . Onderzoeksraad Voor Veiligheid (13 oktober 2015). Hämtad 15 oktober 2015. Arkiverad från originalet 13 oktober 2015.

Länkar

 Organisationer för utredning av flygolyckor