| gammal bro | |
|---|---|
| Utsikt över bron från vänstra stranden av Neman | |
| 53°40′20″ s. sh. 23°49′34″ E e. | |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | floden Neman |
| Plats | Grodno |
| Design | |
| total längd | 195 m |
| Brobredd | 14 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1949 |
Den gamla bron är en vägbro över Neman i Grodno , Vitryssland . Det är den äldsta bron i staden. Det ligger i linje med Mostovaya och Gornovykh gatorna.
Den första stora träbron i Grodno över Nemanfloden byggdes under första hälften av 1500-talet. Det var då, under storhertigen av Litauen Stefan Batory , han avbildades i gravyren av M. Zündt, baserad på teckningarna av Adelhauser 1568. Senare, under ett av de medeltida krigen, förstördes bron i Grodno [1] .
Under mer än tre århundraden var det inte möjligt att bygga en stor bro över Neman i Grodno. År 1875 påbörjades förberedande arbete med att bygga en metallbro över Neman, ett projekt utvecklades och tillverkningen av strukturer och delar av en metallbro började [1] . 1908 byggdes en trespannsbro av metall, 194,6 m lång och 22 m bred [2] . Bron fick namnet Petrovsky-Nikolaevsky [1] .
Under första världskriget , 1915, sprängdes bron i luften av sappers från den ryska armén, vilket ledde bakvaktsstriderna med de österrikisk-ungerska trupperna. 1935 restaurerades bron under ledning av ingenjör B. Perotsky [1] . 1944 sprängdes bron av tyska trupper som försökte fördröja befrielsen av staden av sovjetiska trupper. Den 30 oktober 1949 öppnades för trafik på den restaurerade bron [2] [3] .
Innan den nya bron öppnades 1971 var den gamla bron den enda stadsvägsbron [3] . 1986 togs en tredje, Rumlevsky-bron, i drift för att hjälpa de befintliga broarna. År 2021 slutfördes ombyggnaden av den övergivna enkelspåriga järnvägsbron till en bilbro och den fjärde bron, som fick namnet Vostochny, öppnades.
Den 16 januari 2008 stängdes Gamla bron för återuppbyggnad [4] . Efter återuppbyggnaden var kapaciteten på bron 3 000 transportenheter per timme [5] .