Projekt 22120 patrullfartyg

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 augusti 2022; kontroller kräver 11 redigeringar .
Gränspatrullfartyg av projekt 22120 "Purga"

PS-824 i Nakhodka, 2012.
Projekt
Land
Tillverkare
Operatörer
År av konstruktion 2007 - nu i.
År i tjänst 2010 - nutid i.
Schemalagt 9
Byggd åtta
under konstruktion ett
I tjänst åtta
Huvuddragen
Förflyttning 800 t (standard),
1155-1276 t (full)
Längd 71,0 m (störst)
Bredd 10,4 m (störst)
Höjd 6,0 m (sidorna midskepps)
Förslag 3,4—3,62 m
Motorer PÄRLA : diesel " ABC "
  • 2 × 16VDZC-1000-175A(176) (2 först),
  • 2×12M VDZC (nästa)
Kraft 2 × 3750 kW (5100 hk ),
2 × 3000 kW (4080 hk),
Lindenberg-Anlagen dieselgeneratorer:
  • 3 × 292 kW,
  • 1 × 85 kW
upphovsman 2 axlar, 2 propellrar med fast stigning ,
bogpropeller
hastighet 18-24 knop (full) i rent vatten,
10-14 knop (ekonomisk)
marschintervall 4100-6000 miles (vid 10-14 knop)
Autonomi av navigering 20 dagar
Besättning 16-25 personer (upp till 30 personer med extra besättning) + upp till 14 passagerare
Beväpning
Artilleri 2 × 12,7 mm 6P59 avtagbara maskingevärsfästen (6P50 Kord -kulsprutor på 6U16 pivotfästen och SP-ställ)
Flak det är möjligt att installera AK-306M
( AK-630 på Ufa, plan)
Missilvapen MANPADS " Igla ", " Verba "
Flyggrupp 1 Ka-226 helikopter , Orlan - 10 UAV
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Projekt 22120 Purga gränspatrullfartyg  är en serie ryska multifunktionella gränspatrullfartyg [1] av 2:a rangisklassen för kustbevakningen .

Skrovet på detta fartyg är utrustat med isförstärkningar, vilket gör att det kan övervinna is med största tjocklek upp till 1 meter. Också, enligt ITAR-TASS-byrån , kan gränspatrullfartyget ställas till den ryska flottans förfogande [2] .

Projekt

Detta projekt utvecklades i St. Petersburg Design Bureau "Petrobalt" på order av Ryska federationens federala tulltjänst (FTS of Russia). Efter vägran från Rysslands FCS från fartygen i detta projekt fortsatte finansieringen av projektet från gränsbevakningstjänsten vid Ryska federationens federala säkerhetstjänst (PS FSB i Ryssland) för att uppdatera fartygssammansättningen med fartygen det här projektet.

Det antas att fartygen i serien kommer att tjäna i Rysslands norra hav baserat i Finska viken , i Japanska havet , Okhotskhavet , Barents hav, därför har fartygen i serien isförstärkning, som ger oberoende navigering i vinter-vårnavigering i försåld ettårsis upp till 0,6 meter, 0,8 meter i sommar-höstnavigering. Radarmedel kan upptäcka inkräktare på ett avstånd av upp till 40 nautiska mil. En helikopterplatta har också monterats ombord, användningen av en helikopter gör att du kan utöka fartygens kapacitet - det patrullerade området utökas och gränsöverträdare hålls kvar så snart som möjligt.

Bygghistorik

Det ledande fartyget för projekt 22120, serienummer 050 lades ner på varvet i St. Petersburg Almaz 2007 som ett stort tullfartyg för behoven hos Rysslands Federal Customs Service. Senare reviderades skeppets design i intresset för PS från Rysslands FSB, och det taktiska numret PS-581 ändrades till PS-824. Lanseringen skedde den 24 december 2009. PS-824 överfördes till gränstjänsten den 22 december 2010 [3] . Sedan maj 2010 har praktiska uppgifter utarbetats i Viborg, och sommaren 2010 korsade PS-824 den norra sjövägen till Stilla havet . I början av 2013 ersattes huvudmotorn som vägde mer än 22 ton på Livadia Repair and Shipbuilding Plant LLC ( Primorsky Territory ). På mindre än en och en halv månad utarbetades teknisk dokumentation och själva bytet gjordes [4] .

Det första produktionsfartyget som beställts av kustbevakningsavdelningen för gränstjänsten vid Rysslands FSB , serienummer 051, lades ned den 25 november 2011, också vid Almaz-varvet [5] . Fartyget fick taktiskt nummer PS-825. Lanseringen skedde den 4 december 2012. Den 5 juli 2013 höjdes flaggan högtidligt vid PS-825, och skeppet blev en del av PS:s fartyg i Ryska federationens FSB [6] . Enligt Ilya Vadimovich Shcherbakov, chefsdesigner för Petrobalt Design Bureau, som övervakar detta projekt, skiljer sig PS-825 från den ledande - i synnerhet förbättrad kommunikation, extrautrustning installeras och fartygets beboelighet förbättras. Övergången till tjänstgöringsstationen i Stilla havet gick genom Murmansk , sedan via Norra sjövägen genom Beringssundet till Stilla havet till Sakhalinön till staden Nevelsk . Ombord på skeppet fanns biskopen av Naryan-Mar och Mezemsky Jacob, som följde med relikerna av Nicholas the Wonderworker och Poklonny Cross, som installerades på en av öarna nära Sakhalin [7] .

Representanter

namn Styrelsenummer Serienummer. Bokmärke Sjösättning Överföring till kund Serviceplats Anteckningar
" Rear Amiral E. S. Kolchin " (tidigare PS-581, PPS-824 , PS-824) 151 050 03.2007 24.12.2009 22.12.2010 PU FSB i Ryssland i Sakhalin-regionen (sedan 2011-09-16) [8] I tjänst [8]
" Konteramiral Dianov " (tidigare PS-825, PPS-825) 108 051 2011-11-25 04.12.2012 07/05/2013 PU FSB i Ryssland i Sakhalin-regionen (sedan 2013-09-14) [9] I tjänst [6]
"Kamchatka" 450 052 24/05/2017 16/05/2018 2018-11-23 [10] PU FSB i Ryssland i den östra arktiska regionen 29/09/2019 anlände till Petropavlovsk-Kamchatsky

I tjänst

"Transbaikalia" 451 053 30/05/2018 18/04/2019 07.2019 PU FSB i Ryssland i den östra arktiska regionen 29/09/2019 anlände till Petropavlovsk-Kamchatsky.

I tjänst

"Taimyr" 454 054 30/05/2018 29/07/2019 07/10/2020 [11] PU FSB i Ryssland i den östra arktiska regionen 2020-09-25 anlände till Petropavlovsk-Kamchatsky.

I tjänst

" Amiral Ugryumov " 455 055 2020 2021-04-15 16/08/2021 [12] PU FSB i Ryssland i Sakhalin-regionen 10/01/2021 anlände till Nevelsk ( Sakhalin Island ).

I tjänst

"Ladoga" 456 056 2020 06/10/2021 2021-09-29 PU FSB i Ryssland i den västra arktiska regionen I oktober 2021 anlände han till Murmansk .

I tjänst

PPK-831 457 057 2021 2022-04-26 2022-09-30 PU FSB i Ryssland i den västra arktiska regionen I tjänst
"Ufa" 458 058 2022 2023 2023 PU FSB i Ryssland under konstruktion

Se även

Anteckningar

  1. bmpd. I St. Petersburg lades tre gränsfartyg ner på en gång . bmpd (25 maj 2017). Hämtad 8 juni 2021. Arkiverad från originalet 8 juni 2021.
  2. En ny generation patrullfartyg byggdes i Ryssland . lenta.ru (24 december 2009). Arkiverad från originalet den 26 december 2009.
  3. Almaz varvsföretag kommer att lägga ner det andra seriella gränsbevakningsfartyget av projekt 22460. :: RBC St. Petersburg .
  4. Andreas. Livadia RSZ ersatte huvudmotorn på gränsfartyget PS-824 . korabli.eu (23 mars 2013). Datum för åtkomst: 26 oktober 2016. Arkiverad från originalet 26 oktober 2016.
  5. ↑ Isklasspatrullfartyg ska läggas på Almaz arkivkopia daterad 30 november 2011 vid Wayback Machine .
  6. 1 2 Idag hissades flaggan på gränsfartyget PS-825 av projekt 22120 kod "Purga" (serienummer 051) .
  7. Anna Che. Sakhalins gränsvakter accepterade ett nytt patrullfartyg . Nyhetsavdelningen astv.ru (13 september 2013). Datum för åtkomst: 26 oktober 2016. Arkiverad från originalet 26 oktober 2016.
  8. 1 2 Nytt gränspatrullfartyg PS-824 Arkiverad 26 oktober 2016 på Wayback Machine .
  9. Nytt patrullfartyg anlände till Sakhalin . Informationsbyrån SakhalinMedia (14 september 2013). Hämtad: 26 oktober 2016.
  10. Projektet 22120 Kamchatka gränspatrullfartyg togs i drift Arkivkopia daterad 2 september 2019 vid Wayback Machine .
  11. Taimyrs gränspatrullfartyg togs i drift Arkivexemplar daterad 14 juli 2020 vid Wayback Machine .
  12. Gränspatrullfartyget "Admiral Ugryumov" anlände till Sakhalin . VPK.namn . Hämtad 22 januari 2022. Arkiverad från originalet 22 januari 2022.

Länkar