| Sverdlovsk HPP | |
|---|---|
| Land | Ryssland |
| Plats | Jekaterinburg ,Bolshoi Konny-halvön, byggnad 5a |
| Byggstartsår | 1924 |
| År av driftsättning av enheter | 1927 |
| Huvuddragen | |
| Elkraft, MW | 11MW |
| På kartan | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sverdlovsk HPP (Sverdlovskaya HPP No. 2 uppkallad efter A. I. Rykov, Sverdlovsk TPP uppkallad efter V. V. Kuibyshev) är ett drivande kraftverk på Big Horse Peninsula i staden Jekaterinburg 1927-1964. Fungerar för närvarande som en distributionsstation "Beregovaya".
Efter inbördeskriget upplevde staden Sverdlovsk en brist på elektricitet, Luch stads kraftverk krävde en allvarlig modernisering. 1923 skapades Sverdlovskaya HPP Joint Stock Company från sovjetiska och kooperativa företag med ett auktoriserat kapital på 2 miljoner rubel. Under hela dess existens, 1923-1930, var Isaak Abramovich Kantorovich styrelseordförande för JSC Sverdlovsk HPP. Isaak Abramovich, en examen från Gubkin Kungur Technical School med en examen i elektroteknik, arbetade vid Central Yekaterinburg Power Plant , på 1920-talet var han chef för den elektriska avdelningen i Gubsovnarkhoz, chef för Electrical Industrial Enterprise i Yekaterinburg District och Luch City Power Plant, sedan 1923 - Verkställande direktör för Joint Stock Society för byggandet av Sverdlovsk vattenkraftverk, och 1938 sköts han [1] .
Den 8 juni 1924 hölls ett högtidligt möte på Bolshekonny-halvön för att hedra byggstarten av kraftverkets huvudbyggnad. Internationalen ljöd, och en kopparplåt lades i grunden med inskriptionen "Ilyich vid den 8:e partikongressen sa:" Elektrifiering är partiets andra program. 8 juni 1924. Byggandet av vattenkraftverket (gammal klassificering) påbörjades i juli 1924 på torven från Shirokorechensky-torvföretaget. Av den totala kostnaden på 4 miljoner 200 tusen rubel mottogs cirka 3 miljoner från lokala organisationer och institutioner.Den 9 februari 1927, den första etappen av Sverdlovsk vattenkraftverk lanserades. I tidningen " Ural Worker " för februari 1927, i artikeln av Arkady Petrovich Gaidar "3000 volt", rapporterades det att "igår kl 3 och en halv i på eftermiddagen närmade sig teknikern Silanov generatorpanelens tavla, vred lugnt på spaken, och 3000 volt, som tyst träffade ledningarna, strömmade i en kontinuerlig het ström till fabrikerna i Sverdlovsk." Den 12 mars 1927, vid den stora konserten. öppnandet av Sverdlovsks vattenkraftverk namngavs namnet på ordföranden för folkkommissariernas råd Alexei Ivanovich Rykov och kraftverket togs i drift [2] . döptes om till Sverdlovsk TPP uppkallad efter V. V. Kuibyshev . la det 2:a kraftverket i Sverdlovsk och säkerställde utvecklingen av industrin i staden. Kraften i Sverdlovsk State District Power Plant (SGES) uppkallad efter. I. V. Rykova från 2 kraftenheter uppgick till 11 000 kW. Linjer 220/127 volt, 6 kilovolt byggdes, de första transformatorstationerna dök upp, den första nödpunkten i tjänst skapades. 1930 överfördes elektrisk kraft till Uralmash under uppbyggnad från Sverdlovsks vattenkraftverk via en högspänningsledning över Verkh-Isetsky-dammen från Sverdlovsks vattenkraftstation [1] .
1965 stoppades driften av kraftverket, en del av hjälputrustningen och infrastrukturen demonterades och stationen lades i malpåse [3] .
För närvarande är lager och filialer av företag belägna på industriplatsens territorium, liksom ett administrativt och bekvämlighetskomplex är upptaget av kontor. I kraftaggregaten har utrustning bevarats, verkstäder och lager finns. Ett öppet ställverk och en del av kraftverkets utrustning används för att driva Big Horse Peninsula och det intilliggande ideella partnerskapet i trädgården. Kraftverket fungerar som en distributionsstation "Beregovaya" [1] .
Anställda i styrelsen för JSC "Sverdlovsk HPP", 1923
Lägger den första stenen på Bolshekonny-halvön, 1924
Högtidligt möte om byggstarten av Sverdlovsks vattenkraftverk, 1924
Bostadshus för kraftverksarbetare, 1924
Sverdlovsk HPP, 1927
Kraftverket användes som bränsletorv, som bröts i närliggande torvsnitt. För dess transport byggdes en smalspårig järnväg , såväl som en linje till staden. Från en kemiarbetares memoarer. Laboratoriet HPP A.K. Ilyukhina: ”Pannarna arbetade på klumpig torv. Torv transporterades från Shirokayafloden av rekryterade bönder på sina hästar, som bodde i närheten i byn Green Island. Den hälldes i vagnar, de lyftes upp med en lina och därifrån in i bunkern. Hästar användes tills en smalspårig järnväg byggdes och vagnar började gå direkt från Broad River. Vi fick jobba med häst. Från VIZ till kraftverket körde hästen en öppen vagn. Och den första elektriska spårvagnen i staden dök upp 1929, den körde längs vägen Järnvägsstationen - Shchors Street" [4] .
Järnvägen till VIZ 1935 överfördes till spårvagnslinjer.
stigar som leder till byn Zeleny Ostrov där brigaderna som skar torv för stationen bodde (11 stadsväg). Banvallarna för den smalspåriga järnvägen till torvsnitten i byn Zeleny Ostrov, efter byns delning i snt 1994, används av trädgårdsmästare som vägar till trädgårdssamarbetet [5] . Kraftledningar sträckte sig från järnvägen till energiringen i Jekaterinburg.Vy över utomhusställverk Beregovaya, 2018
Utsikt över den andra kraftenheten från innergården, 2018
Monument på innergården till TPP 2 uppkallad efter Kuibyshev, 2018
Spårvagnslinje som leder till byn