Tatsuta (råd)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 juni 2018; kontroller kräver 4 redigeringar .
"Tatsuta"
Service
 Japan
Döpt efter Tatsuta River [d]
Fartygsklass och typ råd
Hemmahamn Yokosuka
Tillverkare Armstrong Whitworth
Bygget startade januari 1893
Sjösatt i vattnet 6 april 1894
Bemyndigad 24 juli 1894
Uttagen från marinen 1918 omvandlades hon till en flytande ubåtsbas och döptes om till Nagaura-maru.
Status Såldes för skrot 1925.
Huvuddragen
Förflyttning 864 t
Längd 73,1 m
Bredd 8,38 m
Förslag 2,9 m
Motorer 4 cylindriska pannor, sedan 1903 - 4 Kanpon pannor, tre rök. rör.
Kraft 5000 l. Med.
hastighet 21 knop
marschintervall 3000 miles (10 knop)
Besättning 125 personer
Beväpning
Artilleri 2 × 120 mm/40,
4 × 47 mm/40, från 1903 - 2 × 120 mm/40,
4 × 76 mm/40
Min- och torpedbeväpning 5 × 356 mm torpedrör, från 1903 - 2 × 457 mm torpedrör
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Tatsuta  är en japansk pansarlös kryssare , faktiskt en torpedkanonbåt . Det beordrades brådskande i Storbritannien att ersätta den förlorade " Chishima " för att vara i tid för kriget med Kina. Det var ursprungligen singelrör och bar 5 torpedrör . Konfiskerades på väg till Japan och återvände först i december 1896.

Sedan 1898 - ett budskepp ( aviso ). 1903 renoverades den och rustades om. Deltog i blockaden av Port Arthur . Den 2  (15) maj  1904 satte konteramiral Nasib och hans högkvarter räddade från det förlorade slagskeppet Hatsuse och hans stab på klipporna nära Eliot Island, men en månad senare togs den bort och reparerades i september.

Blev ett moderskepp och ubåtsreparationsfartyg 1918 och döptes om till " Nagaura Maru ".

1925 demonterades den för metall.

Länkar