Termini

Station
Terminiital.  stazione di Roma Termini
41°54′02″ s. sh. 12°30′06″ e. e.
Operatör Trenitalia och Nuovo Trasporto Viaggiatori [d]
öppningsdatum 1863
Kod i " Express 3 " 8308409
Granne om. P. Roma Casilina järnvägsstation [ d ] Saint Lorenzo [d] , Capannelle järnvägsstation [d] [1], Roma Tuscolana järnvägsstation [d] [1], Capannelle järnvägsstation [d] [1], Torricola järnvägsstation [d] [1]och Torricola järnvägsstation [d] [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Termini ( italienska:  Termini ) är den centrala järnvägsstationen i Rom . Den passerar årligen över 150 miljoner passagerare, och hamnar på sjätte plats i Europa i denna indikator [2] . Framsidan av stationen vetter mot Piazza dei Cinquecento . Den är förbunden med passager med tunnelbanestationen med samma namn och busstationen .

År 1856 byggdes en järnvägslinje som förbinder Rom med staden Frascati . En järnvägsstation behövdes för att serva denna väg [3] . Föregångaren till den nuvarande stationen öppnades av påven Pius IX på platsen för Villa Montalto-Peretti den 25 februari 1863 och uppkallades efter sin plats mittemot Diocletianus bad . På den tiden skulle detta vara den enda stationen i "den eviga staden ".

Bygget av den permanenta stationen, med fasad på Via Cavour , började 5 år senare. År 1937, under återuppbyggnaden av Rom i väntan på den avbrutna världsutställningen 1942 , inledde Mussolini byggandet av en större station, designad 1938 av arkitekten Agnolo Mazzoni . Bygget avbröts 1943 på grund av kriget (endast sidobyggnaderna byggdes). Med fascismens fall skyndade Mazoni att omarbeta projektet, ta bort alla tillbehör som man hade tänkt sig och ersatte den storslagna portiken som förutsågs av 1938 års version med en enkel, lakonisk fasad. Men kommunikationsministeriet beslutade att helt revidera projektet och anförtro arbetet till andra designers.

Stationen byggdes 1950 i enlighet med det nya konceptet av ansiktslös internationell modernism med en platt fasad, ett glaserat atrium och en stor armerad betongtak , som helt döljer Mazzoni-projektets "fascistiska arkitektur". Det nya projektet utvecklades av Eugenio Montuori, Leo Calini och en grupp ledd av Annibale Vitellozzi, vinnare av en tävling som utlystes 1947. Sidobyggnaderna på Termini-stationen, med undantag av den tidigare kungliga paviljongen, byggdes enligt Mazonis design. De är långa arkader i två nivåer med lätt travertinbeklädnad som är traditionell för Rom  - en slags anspelning på antik romersk arkitektur, i synnerhet till Colosseums valv . För sin imponerande storlek gav romarna denna byggnad, som öppnade 1950, smeknamnet " dinosaurie " [4] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 https://www.atac.roma.it/docs/default-source/mappe-tpl/mappa-metro-e-ferrovie-metropolitane.pdf?sfvrsn=e1e83890_16
  2. ↑ Lista över de mest trafikerade järnvägsstationerna i Europa . Hämtad 26 januari 2017. Arkiverad från originalet 2 februari 2017.
  3. ↑ Italienska järnvägar (otillgänglig länk) . Hämtad 17 augusti 2009. Arkiverad från originalet 22 december 2009. 
  4. ↑ Forti A. Angiolo Mazzoni: architetto fra fascismo e libertà. — Firenze: Edam, 1978

Länkar