Tolmachevo (flygplats)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 december 2020; kontroller kräver 30 redigeringar .

Novosibirsk International Airport (Tolmachevo) uppkallad efter A. I. Pokryshkin
IATA : OVB - ICAO : UNNT - Ext. kod :  TLC - MO RF :  LHNT
Information
Flygplatsvy	statligt ägt, gemensamt baserat med FSB och S7 Airlines [1] , gemensamt bruk av civila flygplan
Land	Ryssland
Plats	Ob Novosibirsk-regionen
öppningsdatum	12 juli 1957
Ägare	Trotsenko Roman Viktorovich genom LLC Novaport Corporation AEON
Operatör	JSC flygplats Tolmachevo
Hub flygplats för	S7 flygbolag Aeroflot Lufthansa Cargo Nordstar Airlines IrAero Angara
NUM höjd	111 m
Tidszon	UTC+7
Arbetstimmar	dygnet runt
Hemsida	Tolmachevo flygplats officiella webbplats (Novosibirsk)
Karta
Flygplatsens plats på kartan över Siberian Federal District
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning 25/07 3597×60 asfaltbetong 16/34 3602×45 cementbetong
Statistik (2019)
Årlig persontrafik	▲ 6 747 151 personer
Årlig godstrafik	▲ 34 192 ton
Starter/landningar	▲ 33 191
Källor: Data [2] [3] , Statistik [4]
Mediafiler på Wikimedia Commons

Novosibirsks internationella flygplats (Tolmachevo) uppkallad efter A. I. Pokryshkin [5] [6] ( IATA :  OVB , ICAO :  UNNT ) är den internationella flygplatsen i Novosibirsk . Den största bortom Ural när det gäller passagerartrafik. Flygplatsen ligger i korsningen av ett stort antal flygrutter från Sydostasien till Europa och från Nordamerika till Indien och Asien.

Flygplatsen är ett nav för S7 Airlines .

Flygplatsen använder det statliga flygfältet , som administreras av Ryska federationens försvarsministerium, det 337:e separata helikopterregementet i det ryska flygvapnet ( militär enhet 12739). På flygfältet är gemensam användning av FSB- flyg och S7 Airlines- flygplan tillåten , såväl som dess gemensamma användning av civila flygplan [1] . Flygfältets höga flygchef är befälhavaren för militär enhet 12739 [7] , och huvudoperatören för flygfältet är Tolmachevo Airport JSC.

Allmän information

Med reguljära passagerarflyg är flygplatsen ansluten till många större städer i Ryssland och OSS-länderna , samt med Förenade Arabemiraten , Turkiet , Tunisien , Tanzania , Bulgarien , Tyskland , Spanien , Italien , Indien , Indonesien , Japan , Kina , Sydkorea , Tjeckien , Grekland , Cypern , Vietnam och Thailand . Även i Tolmachevo gör fraktplan en mellanlandning under flygningar mellan Östasien och Europa . En mellanlandning gör att du kan ta ombord mindre bränsle och öka nyttolasten.

Tolmachevo ligger i utkanten av staden Ob , 17 km från centrum av Novosibirsk, och är ansluten till den med bussar [8] och taxibilar med fast rutt. En kilometer från flygplatsen finns en Aeroflot stoppplattform för förorts elektriska tåg på Transsibiriska . Sedan oktober 2014 har en anslutningsbuss införts som går från Ob-stationen till flygplatsen med hänvisning till det elektriska tågschemat [9] .

Tolmachevo Airport har ett IATA-platinacertifikat, vilket bekräftar 100 % implementering av innovativ BCBP-flygplatsfaciliteringsteknik, Tolmachevo är den fjärde flygplatsen i Ryssland efter Domodedovo , Sheremetyevo och Pulkovo som fullt ut implementerar BCBP-teknik ( boardingkortskodning med tvådimensionella streckkoder  - streckkodad boarding pass) [10] .

Historik

• Den 12 juli 1957 anses vara flygplatsens födelsedag. Det var denna dag 1957 som reguljärflyget Tu-104 avgick från Tolmachev till Moskva för första gången , med 50 passagerare ombord. Fram till den tiden fanns det ett militärt flygfält på platsen för Tolmachev [11] .
• 21 november 1963 - terminalen togs i drift med en total yta på 10 254,4 m 2 med en kapacitet på 1000 passagerare per timme (arkitekterna R.M. Okuneva, A.A. Volovik).
• 1972 - den första miljonen passagerare skickades [11] .
• 1992 - Fram till 1992 var flygplatskomplexet en del av Tolmachevo United Aviation Squadron. 1992 delades Tolmachevo United Air Squadron upp i tre oberoende företag: Tolmachevo Airport, Siberia Airlines och Zapsibaeronavigatsia. I september 1992 förvärvar Tolmachevo status som en internationell flygplats [12] .
• 19 december 1995 - omvandlat till ett öppet aktiebolag, 51% av aktierna - i federalt ägande.
• 1997 - En internationell terminal med en kapacitet på 450 passagerare per timme togs i drift med en förgård och 4 nya parkeringsplatser för Il-76-flygplan [12] .
• 2002 - den första bland flygplatserna i Ryska federationen fick ett kvalitetssystemcertifikat i enlighet med kraven i GOST R ISO 9002-96 [12] .
• 2004 - konceptet med flygplatsutveckling godkändes. Byggandet av expansionsblocket för terminalen för inhemska flygbolag har börjat.
• 2005 - flygplatsen erkändes som vinnare i tävlingen "Den bästa flygplatsen i Ryssland och CIS 2004" i kategorin över 1 miljon passagerare per år.
• 2006 - ankomstblocket för terminalen för inhemska flygbolag togs i drift. Teletransporter togs i drift .
• 2007 - Tolmachevo flygplats tilldelades titeln "Leader of Russian Air Transport" av det nationella offentliga priset för den ryska transportindustrin "Golden Chariot".
• 25 september 2010 - den andra banan (16/34) togs i drift, certifierad enligt ICAO kategori II meteorologiskt minimum [13] .
• 30 april 2011 - flygplatsen blev den andra flygplatsen i Ryssland som fick ett certifikat för att ta emot Airbus A380  - för att säkerställa möjligheten till en nödlandning när man flyger på de transsibiriska linjerna [14] .
• 26 november 2011 - flygplatsen blev den första flygplatsen i Ryssland att ta emot den största typen av kommersiella fraktflygplan Boeing 747-8 från Cargolux [15] .

• Den 5 juni 2012 installerades ett monumentflygplan på en piedestal på flygplatsen nära checkpoint nr 2. De blev Tu-154 1987-utgåvan med svansnummer RA-85628 (originalnummer USSR-85628). Flygplanet blev den första utställningen av Tolmachev Aviation History Museum. Den stora invigningen ägde rum den 12 juli 2012, dagen för flygplatsens 55-årsjubileum [16] [17] . I framtiden planerar ledningen för Tolmachevo flygplats att öppna ett civilt flygmuseum i ett nedlagt Il-86-flygplan [18] (baknummer - RA-86097). Från och med augusti 2013 [19] genomgår flygplanet restaureringsarbete. I november 2013 installerades Il-86, som tidigare hade förvarats på flygplatsplattformen, närmare inrikesterminalen - på denna plats kommer den att göras om till ett museum [20] .
• 29 november 2012 - flygplatsen välkomnade den tre miljonte passageraren sedan början av året för första gången i dess historia [21] .
• 20 december 2012 - flygplatsen, tillsammans med LSG Sky Chefs , lanserade Tolmachevo Catering-catering-butik med en kapacitet på 3 000 portioner per dag [22] .
• Juli 2013 — konstruktionsarbetet påbörjades på flygplatsen för återuppbyggnaden av infrastrukturanläggningar på flygplatsen, inklusive förklädet och landningsbanan-1 . Projektutvecklingsperioden är till november 2014. I slutet av 2014 påbörjades och avslutades arbetet i mitten av 2015 med återuppbyggnaden av flygplatskomplexet på Novosibirsks flygplats [23] .
• Den 29 september 2018 hölls en högtidlig ceremoni för välkomnandet av Tu-154M Izhma RA-85684 på flygplatsen Tolmachevo . I samband med att luftvärdighetstiden gick ut överfördes flygplanet till flygmuseet [24] .
• Den 22 maj 2019 anlände det sista Tu-134 RA-65693 flygplanet till flygplatsen på ett flyg från Mirny . I samband med att luftvärdighetstiden gick ut överfördes flygplanet till flygmuseet [25] .
• Den 23 december 2021 anlände ett av världens största flygplan Airbus Beluga till flygplatsen .

Utveckling

I slutet av 1990-talet stod den internationella terminalen klar, vars konstruktion avbröts och sköts upp i flera år på grund av missbruk av medel.

1999 delade Tolmachevo Airport OJSC av tankningstjänsten till ett separat företag och skapade Airport-Service CJSC . Det var ursprungligen planerat att Tolmachev skulle ha en kontrollerande andel på 50% + 1 andel i den, och Sibneft skulle ha resten . Efter att företaget registrerats fick dock flygplatsledningen reda på att den kontrollerande andelen var registrerad just till Sibneft. Det fanns inget sätt att återställa den önskade balansen. Under långa rättstvister bevisade Sibneft lagligheten i skapandet av detta företag. I december 2003 sålde flygplatsen denna aktiepost av rädsla för att den skulle arresteras på grund av en rättegång från RosAviaConsortium.

2003 beslutade Siberia Airlines, missnöjd med bränslepriserna, att eliminera Aeroport-Service-monopolet och bygga sitt eget tankningskomplex. Den kostade flera miljoner dollar och hade en kapacitet på 18 000 ton fotogen. I januari 2004 avbröts byggandet på grund av en utredning av Statens arkitekt- och byggnadstillsyn, inledd på grundval av en ansökan från flygplatsen.

2005 påbörjades utbyggnaden av inrikesterminalen. Den var utrustad med den första teleskopiska trappan på flygplatsen, särskilt nödvändig på vintern.

Den 19 december 2005 undertecknade Industrial Development Group ett program för återuppbyggnad och utbyggnad av flygplatsen, ett program för utveckling av flygplatsen fram till 2010. Programmet ger en investering på 280 miljoner dollar. Företaget har redan köpt de nödvändiga tomterna nära Tolmachevo, inklusive Siberia Airlines ofullbordade tankningskomplex.

I september 2010 togs flygplatsens andra landningsbana i drift, vars konstruktion började 1987. 1995 frystes konstruktionen och återigen tilldelades pengar från den federala budgeten först på 2000-talet. Den 12 juli 2010, på dagen för flygplatsens 53-årsjubileum, utfördes den första tekniska flygningen från bana-2 ( Boeing 767-300 från S7 - flygbolaget lyfte kl. 21:00 lokal tid och landade 14 minuter senare) erkändes banan som klar för drift [ 26 ] , och den 25 september samma år fick WFP det första reguljära flygplanet.

Sommaren 2013 beslutade flygplatsledningen att modernisera passagerarterminalerna genom att slå samman dem till ett enda komplex. I september 2014 påbörjades ombyggnadsarbetet som pågick till november 2015. Under moderniseringens gång byggdes två tidigare terminaler A och B om till en enda terminal (med "under-ett-tak"-tekniken), som tog emot sektorerna A och B för inrikes- respektive internationella flygningar. Som ett resultat fick sektor B 18 incheckningsdiskar (istället för tio i den gamla terminalen), en stor taxfreezon samt tre teleskopstegar. I passagen som förbinder de två sektorerna installerades en skulptur "To the Aviators of Siberia".

Planer

Flygplatsutvecklingsprogrammet fram till 2025 inkluderar:

• Utbyggnad av befintligt och byggande av en andra lastterminal;
• Rekonstruktion av bana-1 med en fullständig ersättning av trottoaren (på grund av försämring);
• Ökning av antalet taxibanor;
• Ytterligare modernisering av flygfältets infrastruktur.

I april 2018 tillkännagavs Novosibirsk officiellt som platsen för 2023 års ungdoms-VM i ishockey. I detta avseende har regeringen i Novosibirsk-regionen satt en uppgift för flygplatsen Tolmachevo att utöka terminalkomplexets yta och skapa förutsättningar för ett minsta passagerarflöde på 10 miljoner människor per år.

Enligt statistiska uppskattningar förväntas passagerartrafiken växa till 7 miljoner människor år 2020.

Ägare och ledning

Flygplatskomplexet tillhör Tolmachevo Airport JSC, vars största aktieägare fram till 2011 var staten (51 %) och Novaport LLC (38 %, den slutliga förmånstagaren  är den ryske affärsmannen Roman Trotsenko ). 2011 sålde Federal Property Management Agency sin andel till Aeroservice Complex, som också är ett dotterbolag till Novaport [27] .

Den 29 december 2014 förvärvade Novaport-innehavet en andel på 99,8 % i Tolmachevo Airport [28] .

Styrelseordförande för Tolmachevo Airport JSC sedan 2009 - Gennady Kurzenkov, chef för Federal Air Transport Agency vid Ryska federationens transportministerium, generaldirektör - Evgeny Yankilevich (ersatte Alexander Borodin , som innehade det 2009-2012 ) [29] .

Infrastruktur

Det finns två passagerarterminaler i Tolmachev - för inrikesflyg (terminal A) och för internationella flyg (terminal B) [30] , en VIP-lounge och en lastterminal. Flygplatsen har ett Sky Port 4 * hotell, en tullkontrollzon, medicinska och veterinära tjänster och biluthyrning.

Flygplatsens yta är 618 hektar, varav 441 hektar är flygtekniskt territorium.

Flygfältet accepterar alla typer av flygplan, inklusive Il-96 , Tu-214 , An-124 , Boeing 777 (från 27 juli 2009), Airbus A380 (från 30 april 2011) och lättare sådana, samt helikoptrar av alla typer. [3]

Det finns två fungerande landningsbanor:

• Landningsbana 07/25 med en längd på 3597 m och en bredd på 60 m, asfaltbetongbeläggning utan restriktioner för massan av mottagna flygplan . Det finns två fria zoner från banans båda ändar med en längd på 400 m. Banan är utrustad med ett kursglidbanasystem (ILS) av 1:a kategorin (60 × 800 m), lokaliseringsfyrar (NDB, OM, MM), och belysningssystem.
• Landningsbana 16/34, 3602 m lång, 45 m bred, betongbeläggning utan restriktioner för massan av mottagna flygplan. Bana 16 är utrustad med kategori 2 ILS (30×350 m), bana 34 är utrustad med kategori 1 ILS (60×800 m) .

Kapaciteten på flygplatsen (förutsatt att två landningsbanor fungerar) är 40 start- och landningsoperationer per timme. Flygplatsen har 61 [11] flygplansparkeringsplatser, varav 16 är utrustade med ett centraliserat tankningssystem.

Flygbolag och destinationer

Flygplatsens ruttnätverk har mer än 95 flygriktningar [31] [32] [33] . Den huvudsakliga flygriktningen är Moskva, där upp till 20 flygningar utförs per dag [34] .

Flygplatsens basbolag är S7 Airlines .

Fraktflyg

Tolmachevo, som en av landets största frakt- och postnavflygplatser, tar emot 1-2 flygningar av den ryska posten per dag och betjänar även upp till femtio flygningar av ryska och utländska fraktflygbolag per vecka [31] .

Sedan mars 2021 började flygplatsen betjäna basflyget för fraktflyg [35] .

Prestandaindikatorer

2006 betjänade flygplatsen 1 656 901 passagerare (en ökning med 0,5 % jämfört med 2005). 16 tusen ton last hanterades. På företagen i Tolmachevo (inklusive dotterbolag) arbetade 2383 personer [36] .

År 2006 översteg intäkterna från företagets ordinarie verksamhet 2,3 miljarder rubel, och aktiebolagets nettovinst uppgick till 155,7 miljoner rubel, vilket är 48,6 miljoner rubel mer än 2005. Flygplatsens flygintäkter uppgick till 783 miljoner 97 tusen rubel (en ökning med 11,2%).

2007 tjänade flygplatsen 1 873 500 personer [37] . Den totala mängden last och post som hanterades på flygplatsen 2007 var 18 667,3 ton (2 158,1 ton eller 13,1 % mer än 2006) [38] .

2008 betjänade flygplatsen 2 109 424 personer (en ökning med 12,6 %; för första gången på 16 år översteg siffran 2 miljoner) [39] . Av dessa skickades 997 706 passagerare (en ökning med 10,7 % jämfört med 2007), 963 768 passagerare anlände (10,7 %), antalet transitpassagerare var 167 950 personer (40,5 %) [40] . År 2008 uppgick intäkterna från flygverksamheten till 1 213 978,3 tusen rubel (en ökning med 34,3% jämfört med 2007).

2009 betjänade flygplatsen 1 804 297 personer (14,5 % minskning). Intäkterna från flygverksamheten 2009 uppgick till 1 miljard 58 miljoner 875 tusen rubel [41] .

2010 betjänade flygplatsen 2 261 630 personer (en ökning med 25,3%) [42] .

2011 serverades 2 765 884 passagerare ( +22,3%) [43] .

2012 betjänade flygplatsen 3 266 745 passagerare (+18,1%). Samtidigt uppgick tillväxten i passagerartrafiken på internationella flygbolag till 25,9 % (betjänade 1 250 978 personer) och på inrikeslinjer - 13,7 % ( 2 015 767 personer). 2012 hanterade flygplatsen 28 028  ton gods och post (+29 %) [44] .

Under 2013 betjänade flygplatsen 3 748 211 passagerare (+14,7%). Samtidigt uppgick ökningen av passagerartrafiken på internationella flygbolag till 24,5 % (betjänade 1 556 907 personer) och på inrikeslinjer - 8,7 % ( 2 191 304 personer). 2013 hanterade flygplatsen 29 947 ton gods och post (+6%) [45] .

Statistik

Data från en förfrågan till Wikidata .

Tolmachevo flygplatsstatistik

År	Totalt antal passagerare	Förändra	Inre	Internationell	Flygplans avgångar	Frakt och post m.m.
2002	1 241 347	+17 % ▲	952 400	288 900	10 030	15 966
2003	1 363 952	+9,9 % ▲	1 073 900	290 000	9 872	16 233
2004	1 539 777	+12,9 % ▲	1 199 500	340 300	10 615	17 289
2005	1 647 940	+7,0 % ▲	1 268 500	379 400	10 852	15 556
2006	1 656 901	+0,5 % ▲	1 299 700	357 200	11 374	16 158
2007	1 873 496	+13,1 % ▲	1 459 200	414 300	12 162	18 521
2008	2 109 424	+12,6 % ▲	1 643 900	465 500	13 860	20 547
2009	1 804 297	−14,5 % ▼	1 366 500	437 800	12 019	16 428
2010	2 261 630	+25,3 % ▲	1 575 185	686 442	14 264	19 663
2011	2765884	+22,3 % ▲	1 772 566	993 316	17 277	21 812
2012	3 266 745	+18,1 % ▲	2015767	1 250 978	18 535	28 028
2013	3 748 211	+14,7 % ▲	2 191 304	1 556 907	20 838	29 947
2014	3 957 667	+5,6 % ▲	2 431 238	1 526 429	21 374	28 602
2015	3 703 211	-6,4 % ▼	2600974	1 102 237	20 862	23 706
2016	4 097 490	+10,6 % ▲	3 017 226	1 080 264	21 888	24 882
2017	5 007 302	+22,2 % ▲	3 550 375	1 456 927	25 088	29 441
2018	5 909 078	+18,0 % ▲	4 281 799	1 627 279	29 390	31 933
2019	6 747 151	+14,2 % ▲	4 903 212	1 843 939	33 191	34 142
2020	4 634 166	-31,3 % ▼	4 087 771	546 395	30 770	34 158
2021	6 761 000	+44,7 % ▲	6 046 212	715 000	36 083	35 111

(Källa - årsrapporter från Tolmachevo Airport OJSC [46] , för 2013 [45] , för 2014 [4] , för 2015 [47] , för 2016 [48] , 2018 [49] , 2019 [50] , 2020 [51] ] , 2021 [52] .)

Statlig luftfart

337:e Separata Helikopterregementet (militär enhet 12739) - VKS RF

Högkvarteret ligger vid flygfältet och flygplanen från det 337:e separata helikopterregementet (337 ovp) är baserade.

Regementet inkluderar:

• tre helikopterskvadroner (HE):

• • 1:a VE - 22 Mi-24v / p helikoptrar
  • 2:a VE - 16 Mi-8AMTSh-V helikoptrar
  • 3:e VE-12 Mi-8mt helikoptrar i byn Sibirsky . En skvadron sammansatt av tre separata helikopterskvadroner (ove), utdragen från de strategiska missilstyrkorna i Uzhur (60:e ove 62:e rd ), Pashino (207 ove 39:e vakter rd ), Siberian (337 ove 35:e rd ).

• två flygchefskontor vid Uzhur och sibiriska helikopterflygplatser

Se även

• Novosibirsk-Severny (flygplats)
• Mochishche (flygfält)
• Jeltsovka (flygplats)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 i listan över gemensamt baserade flygfält i Ryska federationen, order från Ryska federationens regering av den 10 augusti 2007 nr 1034-r . docs.cntd.ru. Hämtad 2 januari 2020. Arkiverad från originalet 21 januari 2020. (ryska)
2. ↑ Aviapages.ru flygkatalog Tolmachevo flygplats / Tolmachevo . Hämtad 24 juli 2011. Arkiverad från originalet 7 september 2011. (obestämd)
3. ↑ 1 2 Infrastruktur för flygplatsen "Tolmachevo" . Hämtad 1 oktober 2014. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014. (obestämd)
4. ↑ 1 2 Tolmachevo flygplats sammanfattade resultaten av arbetet under 2014 . Novosibirsks internationella flygplats (Tolmachevo) (16 januari 2015). Hämtad 16 januari 2015. Arkiverad från originalet 19 januari 2015. (obestämd)
5. ↑ Putin tilldelade namnen på framstående ryssar till flygplatser . lenta.ru. Hämtad 31 maj 2019. Arkiverad från originalet 31 maj 2019. (obestämd)
6. ↑ Allmän information . Novosibirsks internationella flygplats (Tolmachevo) . Hämtad 25 juli 2021. Arkiverad från originalet 1 augusti 2021. (ryska)
7. ↑ Infrastruktur . Novosibirsks internationella flygplats (Tolmachevo) . Tolmachevo internationella flygplats. Hämtad 17 mars 2020. Arkiverad från originalet 13 maj 2020. (ryska)
8. ↑ Det finns en expressbuss, buss nr 111E. Rutt: "Tolmachevo Airport" - "Novosibirsk-Main Station". Öppettider: 04:00-22:30 Restid: 30 minuter.
9. ↑ Till Tolmachevo flygplats med elektriskt tåg . Hämtad 1 oktober 2014. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014. (obestämd)
10. ↑ 100 % BCBP . Hämtad 1 oktober 2014. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014. (obestämd)
11. ↑ 1 2 3 "NGS.NOVOSTI", "Tolmachevo" började fira, 10 juli 2007 Arkiverad den 27 september 2007.
12. ↑ 1 2 3 Officiell webbplats. Berättelse. Arkiverad från originalet den 4 augusti 2009.
13. ↑ Tolmachevo.ru  (otillgänglig länk)
14. ↑ A380 flyger snart till Ryssland | Översyn av flygtransporter . Hämtad 28 september 2014. Arkiverad från originalet 26 augusti 2014. (obestämd)
15. ↑ Tolmachevo är den första i Ryssland . Hämtad 1 oktober 2014. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014. (obestämd)
16. ↑ Ett monument till Tu-154 restes i Tolmachevo - NGS.NEWS, 06/05/2012 . Datum för åtkomst: 14 juli 2012. Arkiverad från originalet den 9 juli 2012. (obestämd)
17. ↑ Tu-154 flygplan nära Novosibirsk blev ett monument - Sibnet.ru, 06/05/2012 . Hämtad 14 juli 2012. Arkiverad från originalet 28 september 2013. (obestämd)
18. ↑ Tu-154 minnesflygplan öppnades i Tolmachevo - Novosibirsk METRO-GAZETA, 07/11/2012 (otillgänglig länk) . Hämtad 14 juli 2012. Arkiverad från originalet 27 september 2013. (obestämd) 
19. ↑ Hur ett flygplan blir ett museum: Il-86 restaureras i Novosibirsk - RIA Novosti, 2013-08-16 . Hämtad 25 september 2013. Arkiverad från originalet 27 september 2013. (obestämd)
20. ↑ Liner IL-86 installeras som ett monument på flygplatsen i Novosibirsk | RIA Novosti . Datum för åtkomst: 21 januari 2014. Arkiverad från originalet den 2 februari 2014. (obestämd)
21. ↑ Novosibirsk flygplats tjänade den tre miljonte passageraren . Hämtad 1 oktober 2014. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014. (obestämd)
22. ↑ Tolmachevo flygplats lanserade sin egen cateringverkstad under flygning . Hämtad 1 oktober 2014. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014. (obestämd)
23. ↑ Rekonstruktionen av flygfältet planeras på Novosibirsks flygplats . Hämtad 1 oktober 2014. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014. (obestämd)
24. ↑ Tu-154M Izhma-flygplanet är installerat i Tolmachevo flygplatsmuseum . Hämtad 3 oktober 2018. Arkiverad från originalet 18 augusti 2019. (obestämd)
25. ↑ Den sista Tu-134 flög till Novosibirsk för att bli en museiutställning . Hämtad 12 september 2019. Arkiverad från originalet 15 september 2019. (obestämd)
26. ↑ WFP-2 fungerade perfekt!  (inte tillgänglig länk)
27. ↑ Flygplatsen "Tolmachevo" såldes nästan tre gånger dyrare än utgångspriset . Vedomosti. Hämtad 16 mars 2020. Arkiverad från originalet 31 oktober 2020. (ryska)
28. ↑ Novosibirsk flygplats Tolmachevo avslöjade sin ägare  (engelska) . sib.fm. Hämtad 16 mars 2020. Arkiverad från originalet 10 augusti 2020.
29. ↑ Tolmachevo flygplats ledd av Evgeny Yankilevich . tolmachevo.ru . Hämtad 1 oktober 2014. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014. (obestämd)
30. ↑ Novosibirsk Airport (Tolmachevo) bytte till bokstavsbeteckningen för flygplatsterminaler  (otillgänglig länk)
31. ↑ 1 2 Tolmachevo flygplats är 62 år gammal! | AirPort.Digest
32. ↑ Nyheter | Officiell webbplats för Tolmachevo flygplats (Novosibirsk) . Hämtad 7 september 2020. Arkiverad från originalet 17 februari 2020. (obestämd)
33. ↑ Novosibirsk flygplats undertecknade ett kontrakt för en terminal för 13,7 miljarder rubel | AirPort.Digest . Hämtad 7 september 2020. Arkiverad från originalet 26 september 2020. (obestämd)
34. ↑ Flygbolaget Smartavia kom till Tolmachevo | Översyn av flygtransporter . Hämtad 7 september 2020. Arkiverad från originalet 4 augusti 2020. (obestämd)
35. ↑ Den första lasten Boeing S7 landade i Tolmachevo . Hämtad 1 mars 2021. Arkiverad från originalet 1 mars 2021. (obestämd)
36. ↑ "Lönsam flygplats" (otillgänglig länk) . "NGS. NYHETER" (28 maj 2007). Hämtad 28 maj 2007. Arkiverad från originalet 27 september 2007. (obestämd) 
37. ↑ Tolmachevo flygplats summerade resultaten av 2007  // Delovoy Petersburg . - Novosibirsk, 2008. - 5 februari. — ISSN 1606-1829 .  (inte tillgänglig länk)
38. ↑ Tolmachevo behandlade mer än 18 tusen ton last och post 2007  // Delovoy Petersburg . - Novosibirsk, 2008. - 22 januari. — ISSN 1606-1829 .  (inte tillgänglig länk)
39. ↑ År 2008 betjänade Tolmachevo flygplats mer än 2 miljoner passagerare
40. ↑ "NGS.NOVOSTI", "Tolmachevo ökade intäkterna med en tredjedel", 12 januari 2009 . Datum för åtkomst: 12 januari 2009. Arkiverad från originalet den 2 september 2014. (obestämd)
41. ↑ Flygplatsen "Tolmachevo" minskade 2009 passagerartrafiken med 15 % . Datum för åtkomst: 18 januari 2010. Arkiverad från originalet den 7 mars 2016. (obestämd)
42. ↑ Tolmachevo noterar tillväxten av nyckelproduktionsindikatorer under 2010  (otillgänglig länk)
43. ↑ Säker uppgång . Hämtad 23 augusti 2014. Arkiverad från originalet 26 augusti 2014. (obestämd)
44. ↑ Internationell passagerartrafik i Tolmachevo ökade 2012 med mer än en fjärdedel . Hämtad 23 augusti 2014. Arkiverad från originalet 26 augusti 2014. (obestämd)
45. ↑ 1 2 Tolmachevo flygplats sammanfattade resultaten av arbetet under 2013 . Hämtad 23 augusti 2014. Arkiverad från originalet 26 augusti 2014. (obestämd)
46. ↑ Novosibirsk internationella flygplats (Tolmachevo) (otillgänglig länk) . Behandlingsdatum: 6 december 2012. Arkiverad från originalet 27 december 2011. (obestämd) 
47. ↑ Tolmachevo flygplats sammanfattade resultaten av arbetet under 2015 . Novosibirsks internationella flygplats (Tolmachevo) (15 januari 2016). Tillträdesdatum: 16 januari 2015. Arkiverad från originalet 16 februari 2016. (obestämd)
48. ↑ Passagerartrafiken på Tolmachevo flygplats ökade 2016 med 10,6 % . Hämtad 23 januari 2017. Arkiverad från originalet 23 juni 2021. (obestämd)
49. ↑ Resultat 2018: passagerartrafiken ökade med mer än 900 tusen passagerare . Hämtad 24 april 2019. Arkiverad från originalet 24 april 2019. (obestämd)
50. ↑ Under 2019 ökade passagerartrafiken på Tolmachevo flygplats med 800 tusen passagerare . Hämtad 10 september 2020. Arkiverad från originalet 24 oktober 2020. (obestämd)
51. ↑ Graden av nedgång i passagerartrafiken i Tolmachevo 2020 är lägre än branschen . Hämtad 23 februari 2022. Arkiverad från originalet 23 februari 2022. (obestämd)
52. ↑ I slutet av 2021 nåddes ett nytt rekord för passagerar- och frakttrafik på flygplatsen Tolmachevo . Hämtad 23 februari 2022. Arkiverad från originalet 13 januari 2022. (obestämd)

Litteratur

• Shilovsky M. V. , Shilovsky D. M. Luftkaj i Sibirien. Essäer om historien om Tolmachevo flygplats 1957-2007. - Novosibirsk: Publishing House LLC "Visual Solutions Studio", 2007. - 272 sid. — ISBN 978-5-903333-70-1-9 .
• Tolmachevo behöver 280 miljoner dollar för framtiden // Taiga.info, 2005-12-20  (otillgänglig länk)
• Staten förbereder Tolmachevo för försäljning // SVAvia.ru, 2005-03-25
• Vladimirova K. Airport of Discord // Air Transport Review, nr 50, 2004
• Grigoriev A. Bifurkation med en kollision uppstår när en tjänsteman kombinerar offentlig tjänst och privat intresse // Labor No. 220 11/19/2004
• JSC strukturera och dela data

Länkar

• Officiell webbplats för JSC "Airport Tolmachevo"
• ZAO Tolmachevo-Terminal-Service (lastterminal)
• Foton från Tolmachevo på Airliners.net
• Foton från Tolmachevo på MyAviation.net
• Online resultattavla Tolmachevo flygplats Novosibirsk
• Geografi för flygningar (på kartan) från Novosibirsk Tolmachevo flygplats

Flygplatser i Ryssland med ett passagerarflöde på mer än 500 tusen passagerare per år (2021)
Över 10 miljoner	Sheremetyevo (Moskva) 30.62 Domodedovo (Moskva) 25.07 Pulkovo (S:t Petersburg) 18.04 Vnukovo (Moskva) 18.00 Sotji 11.08
3 till 10 miljoner	Simferopol 6.83 [1] Tolmachevo (Novosibirsk) 6,67 Koltsovo (Jekaterinburg) 5,97 Pashkovsky (Krasnodar) 5.02 Ufa 3,99 Khrabrovo (Kaliningrad) 3,91 Kazan 3,88 Mineralnye Vody 3.21
1 till 3 miljoner	Kurumoch (Samara) 2,99 Vityazevo (Anapa) 2,93 Platov (Rostov-on-Don) 2,90 Krasnojarsk 2,70 Roschino (Tyumen) 2.24 Irkutsk 2.08 Uytash (Makhachkala) 2.03 Bolshoe Savino (Perm) 1,93 Surgut 1,85 Knevichi (Vladivostok) 1,81 Balandino (Chelyabinsk) 1,81 Nytt (Khabarovsk) 1,78 Central (Omsk) 1,49 Strigino (Nizjnij Novgorod) 1,45 Gumrak (Volgograd) 1.44 Murmansk 1.36 Zjukovsky (Moskva) 1.32 Khomutovo (Juzhno-Sakhalinsk) 1.07 Talagi (Arkhangelsk) 1.06 Gelendzhik 1.04
Från 500 tusen till 1 miljon	Orenburg 0,99 Gagarin (Saratov) 0,98 Novy Urengoy 0,96 Astrakhan 0,87 Voronezh 0,81 Yakutsk 0,80 Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) 0,77 Groznyj 0,71 Ignatievo (Blagoveshchensk) 0,71 Vladikavkaz 0,71 Begishevo (Nizhnekamsk) 0,64 Nizhnevartovsk 0,64 Norilsk 0,61 Belgorod 0,58 Stavropol 0,58 Kemerovo 0,56 Barataevka (Ulyanovsk) 0,56 Syktyvkar 0,55 Izhevsk 0,55 Ulan-Ude 0,54 Barnaul 0,52 Chita 0,52
↑ På Krims territorium , vars anslutning till Ryssland inte fick internationellt erkännande .

Flygplatser i Novosibirsk-regionen
Berdsk-centralen Evsino Eltsovka Kyshtovka piss Novosibirsk-Norra Nordlig Novosibirsk-Tolmachevo